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Tampa do distribuidor e rotor queimando????

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • M Offline
    M Offline
    Milan
    escreveu em última edição por
    #1

    fala amgios,

    como sempre eu com problemas sobrenaturais.

    assim numa manutencao de rotina fui abrir a tampa do distribuidor e olhar o estado da brincadeira interna.

    o carvaozinho ta novinho

    a tampa nao possui rachaduras nem nada, está limpinha, porém os contatos dela estao tipo que com pouco de zinabre o.o

    já o rotor foi o que me surpreendeu, ele está com a ponta esquerda preta, nitidamente passou por uma alta temperatura algum momento que até o plastico dele foi meio afetado, só na kininha esquerda.

    nunca vi fazer isso, alguem sabe pq?

    outra coisa, não deveria 'faiscar' no meio do rotor?

    minha ignição é uma hall simples, com bobina msd ss, velas iridium ngk 9, cabos de vela (marca maluca que achei uma vez acho que crossfire) sendo que eles dizem que o cabo é direto

    e creio que seja mesmo porque radio e outras coisas que tem dentro do carro dao interferencia quando ligo o mesmo. (até o radinho do celular) rs.

    existe alguma tampa e rotor 'esportivo' para melhor performance?¿

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    • C Offline
      C Offline
      Casantosef
      escreveu em última edição por
      #2

      1ª hipótese: incompatibilidade entre o rotor e a descarga gerada pela bobina.

      dificuldade: achar um rotor compatível.

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      • M Offline
        M Offline
        marcotmt
        escreveu em última edição por
        #3

        yep, ou incompatibilidade entre o rotor e a tampa do distribuidor, se o espaçamento for muito grande, perde metade da descarga da bobina no rotor…

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          Milan
          escreveu em última edição por
          #4

          po dessas nao sabia… ja usava o conjunto a um tempo.

          vcs recomendam uma tampa ou um rotor proprio pra performance (se é que existe isso)?

          ou posso chegar la e pedir tudo bosch e ta tudo certo?

          agora a duvida que acho estranho é porque parece estar faiscando na quina do rotor e nao no centro oo

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            marcotmt
            escreveu em última edição por
            #5

            usa algum tipo de ignição especial? ou a caixinha original? mas é normal as pontas ficarem mais queimadas um pouco, a superficie de contato delas é maior e a centelha tem um pico de calor aonde o arco fica maior…

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              Milan
              escreveu em última edição por
              #6

              nao nao ignicao original hall …..+bobina msd ss

              vou ver se compro uma tampa e um rotor bosch novo.  tem uns que o contato do rotor é maior outros menor... tem diferenca isso?¿

              1 Resposta Última resposta
              • N Offline
                N Offline
                Nando Moura
                escreveu em última edição por
                #7

                até por onde sei não…

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                • M Offline
                  M Offline
                  Milan
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  vou comprar tudo bosh mesmo….. é que uma vez vi um rotor (preparado) e uma tampa... mas eram para v8 americano.....

                  nunca vi pra outro carro sequer

                  1 Resposta Última resposta
                  • N Offline
                    N Offline
                    Nando Moura
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    ja vi uma tampa em acrilico colorida, mas acho que não presta.

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Milan
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      ih eu tinha kkkk vc via as faiscas a noite era namoral,,,,, mas muda em nada num….

                      1 Resposta Última resposta
                      • N Offline
                        N Offline
                        Nando Moura
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        mas sera que presta?porque na estetica é legal!!!ja compro uma pra paratosa!!!!kkkk

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          Milan
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          auhauhau uma vez comprei….. eu usava normal e via os raiozinho azul brilhando de notite com capot aberto.

                          ai quando foi turbinar o preparador saiu jogando tudo fora falando que nao presta...... nao sei como ele deixou os cabos de vela de marca desconhecida la...

                          eram esses cabos de vela ai:

                          http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-564036530-jogo-de-cabo-de-velas-de-silicone-crossfire-e-militec-carros-_jm

                          nao sei se prestam, tao a ano ja no carro e diz ser diretos (proprio para arrancada ou uso em pista).

                          eu até acredito que nenhum radinho fica sem chiado quando ligo o carro kkkkkkkkkkk

                          1 Resposta Última resposta

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