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Turbinas mp

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  • G Offline
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    G L O C K
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    #14

    deixem de ser bobos …

    olhem só se vcs ajuizarem uma ação contra eles os mesmo serão intimados a comparecer se não tomarão revelia, isto é vcs ganharam o pedido por conta da falta dele ou ganharam algo por conta do julgamento do juiz ...

    eles tem que ir sempre acompanhados de um advogado e de um preposto da empresa ...

    dai por exemplo se zoega ajuiza uma ação em londrina eles vão ter que mandar um preposto para esse lugar e ter o custo de descolar um advogado e tudo mais ...

    se todos entrassem pedindo seus direitos queria ver se eles não mudavam de postura é uma merda, é escroto mais no brasil só funciona a base de porrada

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    • Z Offline
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      ZOEGA
      escreveu em última edição por
      #15

      pior, que é unanime o laudo, ou é falta de pressão de oleo ou oleo sujo.

      numa situação dessas, os caras falam que precisa de 2kg de pressão de oleo, mas praticamente ngm tem isso em ml mas é uma condição deles pra turbina funcionar corretamente, e da??

      logo logo vou ter que tirar a turbina do carro mandar pra fabrica de novo, só to esperando mais algumas puxadas no autodromo de sabado aqui…

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Flavio Cruz
        escreveu em última edição por
        #16

        pior, que é unanime o laudo, ou é falta de pressão de oleo ou oleo sujo.

        numa situação dessas, os caras falam que precisa de 2kg de pressão de oleo, mas praticamente ngm tem isso em ml mas é uma condição deles pra turbina funcionar corretamente, e da??

        logo logo vou ter que tirar a turbina do carro mandar pra fabrica de novo,  só to esperando mais algumas puxadas no autodromo de sabado aqui…

        [snapback]445937[/snapback]

        quanto que vc ta andando de presao? como tá teu miolo?

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          CHT POWER
          escreveu em última edição por
          #17

          pior, que é unanime o laudo, ou é falta de pressão de oleo ou oleo sujo.

          numa situação dessas, os caras falam que precisa de 2kg de pressão de oleo, mas praticamente ngm tem isso em ml mas é uma condição deles pra turbina funcionar corretamente, e da??

          logo logo vou ter que tirar a turbina do carro mandar pra fabrica de novo,  só to esperando mais algumas puxadas no autodromo de sabado aqui…

          [snapback]445937[/snapback]

          2kg de pressão na marcha lenta ?

          esses caras tão de sacanagem.

          1 Resposta Última resposta
          • Z Offline
            Z Offline
            ZOEGA
            escreveu em última edição por
            #18

            quanto que vc ta andando de presao? como tá teu miolo?

            [snapback]445942[/snapback]

            a turbina, segundo a propria mp é pra acima de 1,5bar . falei pra eles os specs do meu carro e disseram que é essa turbina mesmo. to rodando com 2.2kg.

            o miolo tá mto bem, obrigado :semata:

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
              F Offline
              Flavio Cruz
              escreveu em última edição por
              #19

              a turbina, segundo a propria mp é pra acima de 1,5bar . falei pra eles os specs do meu carro e disseram que é essa turbina mesmo. to rodando com 2.2kg.

              o miolo tá mto bem, obrigado :(

              [snapback]445946[/snapback]

              2.2k com uma .50 num 1.6cc? :semata:

              acho que o manometro de 3k que comprei do fluff tem uma boa utilidade… :cry:

              1 Resposta Última resposta
              • ? Offline
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                Visitante
                escreveu em última edição por
                #20

                a turbina, segundo a propria mp é pra acima de 1,5bar . falei pra eles os specs do meu carro e disseram que é essa turbina mesmo. to rodando com 2.2kg.

                o miolo tá mto bem, obrigado :cry:

                [snapback]445946[/snapback]

                taxa baixa é o q pega, não adianta querer inventar moda :(

                vc ja teve turbo com 10:1 de taxa. diz pra galera qdo o carro foi melhor: antigamente (taxadão com turbo limãozinho) ou agora (taxa baixa e turbo de verdade)? :semata:

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
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                  Fabio Lima
                  escreveu em última edição por
                  #21

                  2kg de pressão na marcha lenta ?

                  esses caras tão de sacanagem.

                  [snapback]445943[/snapback]

                  só se pra eles marcha lenta é 2500 rpm :semata:

                  1 Resposta Última resposta
                  • Z Offline
                    Z Offline
                    ZOEGA
                    escreveu em última edição por
                    #22

                    2.2k com uma .50 num 1.6cc? :semata:

                    acho que o manometro de 3k que comprei do fluff tem uma boa utilidade…  :)

                    [snapback]445950[/snapback]

                    ixi, e fica bão hein fl?vio…

                    ver?s :)

                    taxa baixa é o q pega, não adianta querer inventar moda b)

                    vc ja teve turbo com 10:1 de taxa. diz pra galera qdo o carro foi melhor: antigamente (taxadão com turbo limãozinho) ou agora (taxa baixa e turbo de verdade)?  :cry:

                    [snapback]445953[/snapback]

                    pois é ka, ngm qse botava fã em abaixar a taxa, mas eu comecei com 10:1 e uma .42.48, e hoje (depois de mais uns 3 upgrades) rodo com uma .50.48 e cerca de 8:1 de taxa (pistões do carburado torneados) no 1.6 (que tem pouca cc) e aquele torque de baixa…ainda tá por lá... :d

                    :(

                    1 Resposta Última resposta
                    • ? Offline
                      ? Offline
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                      escreveu em última edição por
                      #23

                      pois é ka, ngm qse botava fã em abaixar a taxa, mas eu comecei com 10:1 e uma .42.48, e hoje (depois de mais uns 3 upgrades) rodo com uma .50.48 e cerca de 8:1 de taxa (pistões do carburado torneados) no 1.6 (que tem pouca cc) e aquele torque de baixa…ainda tá por lá... :cry:

                      :semata:

                      [snapback]445988[/snapback]

                      issa?, aproveitamento total do equipamento é tudo :(

                      1 Resposta Última resposta
                      • T Offline
                        T Offline
                        Tommy
                        escreveu em última edição por
                        #24

                        deixem de ser bobos …

                        olhem só se vcs ajuizarem uma ação contra eles os mesmo serão intimados a comparecer se não tomarão revelia, isto é vcs ganharam o pedido por conta da falta dele ou ganharam algo por conta do julgamento do juiz ...

                        eles tem que ir sempre acompanhados de um advogado e de um preposto da empresa ...

                        dai por exemplo se zoega ajuiza uma ação em londrina eles vão ter que mandar um preposto para esse lugar e ter o custo de descolar um advogado e tudo mais ...

                        se todos entrassem pedindo seus direitos queria ver se eles não mudavam de postura é uma merda, é escroto mais no brasil só funciona a base de porrada

                        [snapback]445905[/snapback]

                        de q adianta vc ajuizar ação, me explica isso??

                        eles tem 30 dias pra resolver seu problema. ou seja, vc fica 30 dias sem carro. simples. concession?ria eh assim e pronto. nesses 30 dias vc pode fazer o diabo a 4, mas eles vão sempre argumentar dessa forma e eh assim q funciona. tá escrito no cdc.

                        e qto a demandar em londrina,

                        em se tratando de ação de reparação de danos, cabe o domic?lio do autor ou local do fato (art. 100, par. único, cpc) ou seja, tudo certo, mas qto ao representante, me desculpe, mas eles podem nomear um advogado em londrina e tá tudo certo.

                        abraços

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          SemControle
                          escreveu em última edição por
                          #25

                          mas de qq forma acredito q todos lezados pela empresa deveriam engressar com alguma acao, afinal o custo deles com advogado sera maior q da turbina e contando q 100% delas resultem em acao, eles passam a trabalhar no vermelho, dessa forma fecham assim sendo menos pessoas sao enganadas e menos desentendidos ainda vao comentar q turbo ferra e deixa assim assado o carro…..

                          de deixa disso deixa pra la q muitos sao presos e soltos pq ninguem aparece pra reconhecer dar queixa....

                          o cara q trampa comigo tinha um fila, vagabundo entrou na casa dele, mas nao saiu, ele teve q ir pra delegacia pra fazer o bo, o mandao na delegacia trouxe a ficha e perguntou se ele ia dar queixa, se desse ia precisar voltar varias vezes pra depor, por preguica deixou pra la......ta certo esse ja tinha a pequena ficha q nao ia acrescentar em nada se ele ficar preso os 30 anos q manda a lei, mas é assim preguica e outros tantos motivos q muitos deixam pra la....

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
                            A Offline
                            Anderson Torres
                            escreveu em última edição por
                            #26

                            só se pra eles marcha lenta é 2500 rpm  :cry:

                            [snapback]445954[/snapback]

                            eu tenho isso de pressão na lenta com o carro quente. e meu manometro é ligado no cabeçote (q é o certo). :semata:

                            1 Resposta Última resposta
                            • J Offline
                              J Offline
                              juliano lima
                              escreveu em última edição por
                              #27

                              eu tenho isso de pressão na lenta com o carro quente.  e meu manometro é ligado no cabeçote (q é o certo).      :semata:

                              [snapback]446657[/snapback]

                              pergunta ?

                              pq vc acha que o certo é colocar o manom?tro ligado no cabeçote e não no filtro ?

                              turismo aqui no rio só usa no filtro

                              abraços, valeu

                              1 Resposta Última resposta
                              • I Offline
                                I Offline
                                Inssurection
                                escreveu em última edição por
                                #28

                                cara infelizmente a master power funciona deste jeito, igual uma outra fabricante de man?metros nacional, tenho vêrios veloc?metros aqui com 1km, 3 km quebrados no estoque, zerados sem um risco um sujeirinha nada e não funcionam. agora me pergunta se eles trocam? garantia 0

                                resultado, só vendemos autogauge e autometer agora, pq qualquer defeito que um autogauge dá a gente troca pq tem garantia.

                                no meu carro usei uma biagio apl 525 por 6 meses enchendo 2kg, e um amigo meu está com ela a 1 ano e meio enchendo 1.8kg

                                não fuma nada, n tem folgas, é zerada.

                                não trocaria uma biagio por uma mp nunca na vida.

                                pra mim a mp hoje só tem nome, e se continuar assim ela só vai ter fama, fama de ruim…...

                                1 Resposta Última resposta
                                • ? Offline
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                                  escreveu em última edição por
                                  #29

                                  pergunta ?

                                  pq vc acha que o certo é colocar o manom?tro ligado no cabeçote e não no filtro ?

                                  turismo aqui no rio só usa no filtro

                                  abraços, valeu

                                  [snapback]446658[/snapback]

                                  então esse pessoal gosta de medir a pressão q tem no filtro e não no circuito de lubrificação do motor. se tiver algum mancal com vazamento ou entupimento, queda de pressão em algum ponto do virabrequim o motor pode fundir, mas o manometro vai estar la em cima, como se estivesse tudo na boa…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • Z Offline
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                                    ZOEGA
                                    escreveu em última edição por
                                    #30

                                    anderson torres, que carro é o seu? essa pressão de 2kg, tem que ser medida no cabeçote do filtro que é a mesma linha da lubrificação da turbina.

                                    inssurection, eu comprei a minha mp aí na race master, com o z? perez na época que vcs vendiam elas ainda, teve algum motivo pra pararem de vende-las aí na loja, mta gente reclamando?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • ? Offline
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                                      #31

                                      cara infelizmente a master power funciona deste jeito, igual uma outra fabricante de man?metros nacional, tenho vêrios veloc?metros aqui com 1km, 3 km  quebrados no estoque, zerados sem um risco um sujeirinha nada e não funcionam. agora me pergunta se eles trocam? garantia 0

                                      resultado, só vendemos autogauge e autometer agora, pq qualquer defeito que um autogauge dá a gente troca pq tem garantia.

                                      no meu carro usei uma biagio apl 525 por 6 meses enchendo 2kg, e um amigo meu está com ela a 1 ano e meio enchendo 1.8kg

                                      não fuma nada, n tem folgas, é zerada.

                                      não trocaria uma biagio por uma mp nunca na vida.

                                      pra mim a mp hoje só tem nome, e se continuar assim ela só vai ter fama, fama de ruim…...

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                                      ow ricardo, fala pra gente a marca desses manometros ai que não garantem o q vendem.

                                      quanto as master power, não lembro quem era, mas tinha um cara aqui no forum que falava ser a melhor turbina do brasil e tal, acho q ele é revendedor dessa marca ai, q deixa os consumidores na mão…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • Z Offline
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                                        #32

                                        master power tem até uma comunidade de adoradores no orkut, que tb dizem que é a melhor turbina, etc…

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                                          #33

                                          master power tem até uma comunidade de adoradores no orkut, que tb dizem que é a melhor turbina, etc…

                                          [snapback]446763[/snapback]

                                          no orkut tem até comunidade de adoradores dakeles irmãos q mataram os pais…

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