1,3 bar + sem mecher no ponto
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o meu puxando num grila, se grila-se num puxaria neh…
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entao mas se comentava do knock sensor atrasar o ponto…
se ele age é pq grilou nao?
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pistões a alcool carburado tem um calombo, os de gasolina carburado não tem calombo nenhum…
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esse pistão (o gasolina) é do metal leve mais novo. os antigos tinham esse calombo como os de alcool, e tinha dos dois lados.
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entao mas se comentava do knock sensor atrasar o ponto…
se ele age é pq grilou nao?
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num sei se seria o caso das avb?s, mas tem casos q decto pressão positiva ela ja joga o ponto pro ch?o… então se esticando no meu caso num ta grilando, creio eu q num tenha problemas... se bem q eu estikei com 2kg ja e num grilo hehehe foi uma puxada soh mas .... foi
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na linha av tem uma curva de atraso de ponto, só que a estratégia é em degrau e não tem a resposta suficiente pra proteger um motor turbo…
atrasa de 2 em 2? se não me engano (o valor é perto disso) ou seja detona atrasa 2?.... detona de novo...atrasa mais 2? e assim até parar... em motor turbo o mais seguro é em patamar ou o passo do atraso ser grande porque em rotação mais alta se deixa detonar o suficiente pra atrasar pode trincar a canaleta...
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pistões a alcool carburado tem um calombo, os de gasolina carburado não tem calombo nenhum…
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pistao a gasolina do 1.6 monoponto 1996 standart