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Ecotec 2.0 16v

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  • S Offline
    S Offline
    Super 10
    escreveu em última edição por
    #1

    fala ai pessoal, quem não lembra eu tinha uma s-10 2.2 8v

    turbinei mas não dei muita sorte, varias panes.

    agora to com vectra 2.0 16v cd.

    qual receitinha basica pra melhora o menino sem brutal modificação?

    pra ser cincero vo evitar turbo, acho que num guenta muito.

    valew

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    • T Offline
      T Offline
      Tshiii
      escreveu em última edição por
      #2

      olha que turbo aguenta sim hein… se for bem montado...

      mas vc pode dar uma aspiradinha, tirando uma merreca do cabeçote pra aumentar a taxa, andar no alcool, faz o chip, escape em 2 livre, e um filtrinho esportivo pegando ar de forma correta...

      pode tambem fazer trabalho de cabeçote, troca de comandos.... enfim, não tem fim

      vai do qto vc quer gastar... e de qtos km/l vc pretende fazer

      1 Resposta Última resposta
      • I Offline
        I Offline
        Inssurection
        escreveu em última edição por
        #3

        vixe, bom até onde eu sei o único vectra que saiu com motor ecotec foi o antigo gsi neh?

        ou será que estou bem enganado?

        1 Resposta Última resposta
        • 3 Offline
          3 Offline
          347
          escreveu em última edição por
          #4

          vixe, bom até onde eu sei o único vectra que saiu com motor ecotec foi o antigo gsi neh?

          ou será que estou bem enganado?

          [snapback]447037[/snapback]

          não, o do vectra gsi e do calibra era o c20xe.

          abraços.

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Lee
            escreveu em última edição por
            #5

            huuuuuuuuum esse motor aspro fica bom viu. bem forte. e com coisa b?sica.

            cabeçote taxadinho

            trabalho de cabeçote, valvulas, angulação, sedes, molas

            comando pode manter até o original

            rodar no alcool

            coletor de escape 4x1 + escape menos restritivo

            aliviar e balancear volante do motor, se der pra abrir o motor, faça isso nas partes moveis, bielas, virabrequim e pistão.

            aumento do corpo de borboleta

            só isso ai já deixa o carro bem canh?ozinho. cara, tenta achar o adrianoblattner aki no forum, tenta procurar blattner, ele teve um astra 2.0 16v com essas modificações, e o carro era o terror. tadinho dos turbos, muitos ficavam pra tr?s mesmo. ai ele te passa as info certinha do q foi feito :semata:

            1 Resposta Última resposta
            • D Offline
              D Offline
              DRS1974
              escreveu em última edição por
              #6

              pelo q sei, a denominação desse motor não é ecotec .

              se quiser instar turbo, não h? problema, o motor não é fr?gil, pelo contrário, e tem um fluxo excelente. fica um canhão com pouca pressão. boa sorte

              1 Resposta Última resposta
              • S Offline
                S Offline
                Super 10
                escreveu em última edição por
                #7

                valew galera, vo da uma estuada ai nas possibilidades pra da uma mexidinha.

                mas o motor é ecotec, o mesmo da s10 tbm, os gsi são outra especificação.

                1 Resposta Última resposta
                • I Offline
                  I Offline
                  Inssurection
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  eu ainda acho que o gsi sim eh ecotrec ahauiha :>d

                  1 Resposta Última resposta
                  • 3 Offline
                    3 Offline
                    347
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    eu ainda acho que o gsi sim eh ecotrec ahauiha :>d

                    [snapback]447538[/snapback]

                    ecotec é os que equiparam o cd.

                    o gsi tá explicado acima..

                    abraços.

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      Tshiii
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      não, o do vectra gsi e do calibra era o  c20xe.

                      abraços.

                      [snapback]447311[/snapback]

                      exato…

                      e o dos vectras mais modernos, e astras (inclusive o astra gsi) é ecotec.

                      o vectra gsi não tem o mesmo motor do astra gsi.

                      1 Resposta Última resposta
                      • O Offline
                        O Offline
                        overspeed
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        lance controverso… ecotec é a familia i e ii lá fora dependendo do mercado..

                        inclusive fora daki se usa o ecotec ii que por exemplo usa corrente em vez de correia dentada pra virar os comandos...

                        praticamente todos os 4 cilindros dessa geração (e não familia) usam o nome ecotec em algum mercado.

                        se não me engano todos os motores com c e x são ecotec porque seguem as leis anti-emissão... aí até o do gsi se encaixaria...

                        1 Resposta Última resposta
                        • T Offline
                          T Offline
                          TiBiSsA
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          eita over, se antes a galera ja tava confusa agora tu acabou com td auahsuahauhausashuahua

                          1 Resposta Última resposta
                          • O Offline
                            O Offline
                            overspeed
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            u?… a verdade geralmente dái auhuauhauha

                            sério... é que a gente tem mania de chamar motor por familia e a fabrica num tem essas preocupações porque técnicamente ela faz uma sigla pra definir um motor especifico... pra eles é muito mais facil assim...a? digamos a t?cnolgia do motor pode ser usada pra defini-lo ou no caso a preocupação em ser ecol?gico (por isso eco+tec) e não emitir muito...

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
                              F Offline
                              Fernando_221
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              tem um astra 2.0 16v aqui no rio que é o capeta, tem essas coisas basicas ai de aspirado (cabeçote, taxa, alcool, escape) e tem 180cv.

                              1 Resposta Última resposta
                              • C Offline
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                                CrasH
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                se etiver falando do astra do hochman do astra clube nao tem isso tudo nao

                                1 Resposta Última resposta
                                • F Offline
                                  F Offline
                                  Fernando_221
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  se etiver falando do astra do hochman do astra clube nao tem isso tudo nao

                                  [snapback]448993[/snapback]

                                  nao eh esse nao, o que eu falei é do bass, ele trabalha na multi, onde vende e instala unichip.

                                  1 Resposta Última resposta

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