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Calculo de grau de velas

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • M Offline
    M Offline
    Milan
    escreveu em última edição por
    #21

    po maluco que aula ;)

    É meu motor entao é um caso a parte, bielinha, pistao largao, camara dividida (que o preparador catucou e n sei o q fez), pouca taxa com pressao relativamente alta.

    ou seja….. quando em lenta muito frio, quando em alta muito quente...

    e ainda alimentado por um 2e

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    • C Offline
      C Offline
      Casantosef
      escreveu em última edição por
      #22

      e ainda há outro detalhe que tem influência muito forte na escolha da vela. a taxa de escoamento da válvula de admissão foi alterada em seu motor. digo isso porque em algum momento você nos disse que o preparador que efetuou a mensagem usinou alguns ângulos nas válvulas de admissão. quando se altera o coeficiente de escoamento a quantidade de mistura fresca aumenta e como consequência secundária há um resfriamento significativo da câmara modificando novamente os critérios para estimar a escolha do grau da vela. por isso é muito mais seguro testar em laboratório. infelizmente não sei exatamente o que seu mecânico fez e por isso não tenho condições de fornecer uma estimativa. estimar já é um processo probabilístico, porém restringindo o campo de possibilidade com o intuito de reduzir as incertezas. estimar sem dados seguro é o mesmo que dar um tiro no escuro. por mais absurdo que possa parecer, o empirismo é o processo menos arriscado: utilizar as experiências que deram certo com os colegas e evitar as que apresentaram erros é mais seguro. por isso preparadores bons e experientes guardam alguns segredos (eles erraram muito até acertar e por isso não vão fornecer os dados deles assim tão fácil).

      milan, qual o gap que você usa nas velas?

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      • N Offline
        N Offline
        Nando Moura
        escreveu em última edição por
        #23

        parece que quanto mais aprendo menos eu sei!! :humpft: kkk

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        • C Offline
          C Offline
          Casantosef
          escreveu em última edição por
          #24

          desculpem-me se os deixei confusos.

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            rbsmontemor
            escreveu em última edição por
            #25

            muito boa explicação cantosef, haja conhecimento!

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            • M Offline
              M Offline
              Milan
              escreveu em última edição por
              #26

              desculpem-me se os deixei confusos.

              ahuahua nada cara, sao conhecimentos preciosos, e mesmo sendo difícil entender algumas coisas é de muito interesse.

              realmente, nem eu sei exatamente o que ele catucou, sei que foram angulos de dutos e valvulas, camara (nao sei oq), polimento de algumas coisas. acho que por isso penei tanto pra acertar o carro de baixa, carro carburado com duto polido é uma m.

              o gap eu to usando o padrao que veio na vela no momento, creio que seja 1, mas eu ja botei 0,6 1,5 e não vi dif nenhuma , mas acho que eram pela minha péssima experiencia com iridium. to com as velas quase originais (grau 6 no carro ainda) nem botei o jogo novo que comprei

              parece que quanto mais aprendo menos eu sei!! :humpft: kkk

              tamo junto kkkkkkkkkkkkkkkkk.. maluco quando casantosef responde me sinto na primeira vez que vi calculo kkkkkkk….. mas dessa vez mesmo sendo difícil de entender da até gosto de ler.

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              • W Offline
                W Offline
                WILPNG
                escreveu em última edição por
                #27

                supletivo, supletivo, supletivo….

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  Casantosef
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  kkkkkkkkkkk

                  " os melhores do mundo"

                  1 Resposta Última resposta
                  • N Offline
                    N Offline
                    Nando Moura
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    é rapaziada, mesmo sem saber como se faz é muito bom saber pra que serve, esta semana ainda tive que responder a pergunta.-praque serve mudar o grau termico da vela no turbo, e foi muito bom responder sem achismo pra que serve,ou não ter que responder.-todo mundo faz isso senÃo quebra!!!! e agradeço os parceiros que não se importam de repartir conhecimentos tão preciosos, mesmo sabendo que outros tem tão pouco a oferecer, valeu rapaziada do preparados que deus abençoe a vida de todos vcs.

                    1 Resposta Última resposta

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