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injetando vw ap

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  • R Offline
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    realz
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    #90

    pega um coletor da fic (borboleta dupla + tps) e arruma uma fueltech.

    melhor que pegar injecao kinder ovo no ferro velho.

    sei la, acho melhor, e o preco vai ser quase o mesmo.

    abracao
    [snapback]610499[/snapback]

    o foda de andar de fueltech é o consumo

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    • R Offline
      R Offline
      Ricardo
      escreveu em última edição por
      #91

      pega um coletor da fic (borboleta dupla + tps) e arruma uma fueltech.

      melhor que pegar injecao kinder ovo no ferro velho.

      sei la, acho melhor, e o preco vai ser quase o mesmo.

      abracao

      nem de longe o preco é quase o mesmo. no mínimo o dobro. é só ver a relacao de gastos que eu postei.
      uma fueltech nova já custa mais de 1600 reais.
      e para andar original ou com preparacao b?sica, uma ie marelli (que nao tem nada de kinder ovo nao) é bem melhor sim. já está com os mapas prontos, só precisa ajustar vazao de bico e mais nada.

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      • G Offline
        G Offline
        Gui_Jpa
        escreveu em última edição por
        #92

        nem de longe o preco é quase o mesmo. no mínimo o dobro. é só ver a relacao de gastos que eu postei.
        uma fueltech nova já custa mais de 1600 reais.
        e para andar original ou com preparacao b?sica, uma ie marelli (que nao tem nada de kinder ovo nao) é bem melhor sim. já está com os mapas prontos, só precisa ajustar vazao de bico e mais nada.
        [snapback]610535[/snapback]

        cara, quando eu digo kinder ovo , é que vc pode ter problemas por ela estar com defeito e, ter que trocar (o que com um produto novo, dificilmente acontece).

        e qto ao preco, eu tinha me referido a versao aspro, r$1100.

        abraco.

        1 Resposta Última resposta
        • Q Offline
          Q Offline
          quarteto
          escreveu em última edição por
          #93

          cara, quando eu digo kinder ovo , é que vc pode ter problemas por ela estar com defeito e, ter que trocar (o que com um produto novo, dificilmente acontece).

          e qto ao preco, eu tinha me referido a versao aspro, r$1100.

          abraco.
          [snapback]610546[/snapback]

          a não ser que o pessoal da ft tenha mudado, mas a da versão aspro só controla mistura, não controla ponto…

          se é só pra ter um controle eletrúnico de mistura, aí é que não vale a pena mesmo...e acaba q no final das contas a ft ainda sai bem mais caro....com 1100 reais rola de arranjar aqui em bsb (onde tudo é mais caro) uma ie marelli de gol com chicote e sensores...coletor eu não garanto que arruma, mas de repente até rola...

          1 Resposta Última resposta
          • E Offline
            E Offline
            el.rafar
            escreveu em última edição por
            #94

            a não ser que o pessoal da ft tenha mudado, mas a da versão aspro só controla mistura, não controla ponto…

            se é só pra ter um controle eletrúnico de mistura, aí é que não vale a pena mesmo...e acaba q no final das contas a ft ainda sai bem mais caro....com 1100 reais rola de arranjar aqui em bsb (onde tudo é mais caro) uma ie marelli de gol com chicote e sensores...coletor eu não garanto que arruma, mas de repente até rola...
            [snapback]610571[/snapback]

            900 reais uma 1avb no ferro velho aki em tagua…
            1100 reais a 1avp
            chicote + sensores - bicos - sonda

            o coletor nego não dah valor... uns 100 conto no maximo vc paga nele..
            o segredo pra pagar barato é comprar em dia de semana e não dar valor nas coisas... falar que ker uma injeção de gol e pronto... sem muita firula
            por aki o povo da garantias que vao de 2 a 6 meses... jah dah bastante tempo de saber se ela tah com probs..

            1 Resposta Última resposta
            • F Offline
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              Flavio Cruz
              escreveu em última edição por
              #95

              senhores donos de carro com avb, como vcs fizeram para alimentar o modulo? pegou do pos chave?

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              • R Offline
                R Offline
                Ricardo
                escreveu em última edição por
                #96

                ? preguica hein.

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                • F Offline
                  F Offline
                  Flavio Cruz
                  escreveu em última edição por
                  #97

                  ? preguica hein.

                  ? o seguinte… meu carro ja tem injecoa monoponto, entao to querendo tirar em 100% a minha (inclusive o chicote) pra por essa... dai queria que ficasso o mais original possivel... como por exemplo os reles das bombas e demb. e o rele da injecao no seu suporte original...

                  entao nao to realmente preocupado para onde vai no modulo (ate pq ja li e reli esse esquema ) e sim por onde o chicore original sai pegando as coisas...

                  ah como eu queria algum amigo por perto com um gol mi pra eu sair roubando essas informacoes...

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    Ricardo
                    escreveu em última edição por
                    #98

                    ah como eu queria algum amigo por perto com um gol mi pra eu sair roubando essas informacoes…

                    se vc quer deixar o mais original possível, o q vc precisa é do esquema eletrico do seu carro, nao do mi.

                    1 Resposta Última resposta
                    • K Offline
                      K Offline
                      kerkhoff
                      escreveu em última edição por
                      #99

                      e vamos acompanhando …

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        rodrigo.nomolas
                        escreveu em última edição por
                        #100

                        boa tarde pessoal,

                        estou injetando o meu gol 89 ap 1.6 à álcool, e estou com algumas dúvidas…
                        1 - alguém teve problema com relação à falta d combustível em curvas, frenagens ou algo assim devido ao posicionamento do pescador no tanque?
                        2 - a injeção q eu comprei veio completinha, mas não tem a tomada d diagnóstico... onde ela é ligada???
                        3 - tem uma tomada com 2 terminais quadrados amarelos q o mecânico do meu amigo disse ser para alimentação, pós chave, etc. alguém tem o esquema para esse terminal?
                        4 - tem como fazer a luz d injeção q acende no painel do carro injetado original?
                        5 - onde é colocada a partida á frio no mi original? antes da borboleta, depois...

                        eu já li e reli esse tópico várias vezes e, mesmo q as respostas às minhas perguntas estejam descritas em algum lugar, eu não compreendi d forma clara... rs
                        se alguém puder me ajudar, agradeço mto... pretendo terminar a instalação da injeção durante minhas férias q começam dia 24/01.
                        se alguém tiver msn e quiser prosear , é só me add... rodrigo_depaula@zipmail.com.br

                        abraços

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Flavio Cruz
                          escreveu em última edição por
                          #101

                          rdrigo, eu posso prozear com vc, mais estou +/- na sua situação. com 99% dos componentem em casa e so precisando de tempo pra instalar.

                          minhas férias é em março. até lá tomo coragem.

                          msn: dangerss666@hotmail.com

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            Ricardo
                            escreveu em última edição por
                            #102

                            nesse site tem diversos esquemas e muitas outras coisas que podem ajudar:

                            http://sosmecanico.kit.net/index.asp

                            clica no símbolo vw, vai aparecer um montão de opções, esquemas elétricos, e mais um monte de coisa.
                            tem inclusive o esquema elétrico do seu carro, frrrávio…

                            espero que ajude

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
                              F Offline
                              Flavio Cruz
                              escreveu em última edição por
                              #103

                              fravio ô cray

                              mais valeu que vou passar o olho ali

                              1 Resposta Última resposta
                              • R Offline
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                                rodrigo.nomolas
                                escreveu em última edição por
                                #104

                                olhem a foto do terminal q eu estou me referindo…

                                como essa é a primeira vez q posto fotos, não sei se fiz direito… hehehe

                                1 Resposta Última resposta
                                • 1 Offline
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                                  16volts
                                  escreveu em última edição por
                                  #105

                                  queria agradecer ao ricardo pelo esquema eletrico do 1avp…

                                  converti a paratosa da assinatura pra mi esse final de semana, a merda foi que o chicote q eu arranjei era de santana e me meti a adapta-lo pra paratosa...
                                  recomendacao de amigo : comprem um de gol/parati/saveiro pq evita uma dor de cabeca monstruosa ehhehe…
                                  seguem as fotos














                                  que eu posso sugerir pra galera que vai fazer chicote (seja de ft, pandoo, megasquirt ou o qq que seja).

                                  1o - passar os fios ja com os conectores em uma ponta
                                  2o - acertar os comprimentos
                                  3o - com fita crepe voce junta os fios que vai querer que fiquem juntos (isso ajuda muito, pois dai eh soh tirar o chicote e fora do carro ja passar o tubo-corrugado).
                                  4o - depois de feito o layout do chicote com a fita crepe, tire ele pela parede corta fogo com cuidado
                                  5o - estanhar tudo, evite emendas. na hora de fazer a emenda do fio nao torcer as duas pontas pq acaba ficando uma emenda gorda . termo-retratil vai bem
                                  6o - durma muito depois, pq apesar de nao ser dificil, eh um puta trampo chato ehhehe…

                                  proximo fds posto um how-to de colocar a avp no fic, exige poucas adaptacoes se o chicote for original do carro

                                  abracos

                                  1 Resposta Última resposta
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                                    escreveu em última edição por
                                    #106

                                    daniel, esse serviço é parte de algum ritual de iniciação para monje?
                                    pq haaaaja paciência, da tontura só de ver as fotos

                                    1 Resposta Última resposta
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                                      #107

                                      daniel, esse serviço é parte de algum ritual de iniciação para monje?
                                      pq haaaaja paciência, da tontura só de ver as fotos

                                      pois eh … haja saco pra fazer o servico. mas tava dificil encontrar chicote de gol/parati/saveiro a um preco acessivel aqui (pediram 400 pilas em um no ferro velho e eu comprei modulo, chicote e coletor de admissao completo por pouco mais q isso, mas era de santana e o chicote estava impecavel)... a parte boa eh que depois de abrir o chicote vc tem mais certeza do que tem ali dentro, eu fico tranquilo com o servico feito ai, pois nao vai me aporrinhar.

                                      gostei da sua frase da assinatura

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                                      • K Offline
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                                        #108

                                        galera, então, estou há pouco tempo acompanhando esse tópico fera.
                                        sempre tive vontade de injetar meu ap aspro 1.9.

                                        pelo que andei pesquisando o cabeçote e injeção dos ap 1.6 e 1.8 são iguais, podendo um ser usado em outro sem qualquer problema, porém que saber se alguém sabe quanto ao combustível??

                                        pergunto isso porque já nos bicos há diferença, e estou vendo uma injeção completa, com cabeçote já, de um ap 1.6 gasolina, e meu bloco é com pistões taxados, terei que mexer em que, remapear, bicos ou o que??

                                        quase peguei um conjunto flex, mas faltavam muitas coisas e por aqui eles querem o olho da cara se comprar algo separado, então no que faltava (chicote +chave + bicos) era quase o valor de tudo que eu tava comprando, razão pela qual não levei.

                                        esse conjunto a gasolina tá completinho, talvez eu consiga fechar trocando o meu cabeçote completo pleo do cara e voltar a diferença.

                                        aí a tal pergunta do combustível??

                                        valeu galera um abraço a todos

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #109

                                          http://www.preparados.com.br/index.phposho…st&p=471053

                                          o módulo utilizado é original de carro a gasolina; bastou abrir os bicos e acertar o ponto pra funcionar com álcool.

                                          1 Resposta Última resposta

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