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Pressao da linha de combustivel nao passa de 2 kg

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  • M Offline
    M Offline
    Mega
    escreveu em última edição por
    #4

    se a bomba esta boa (teste vazao tb.) e o dosador esta bem ligado, experimente trocar o dosador (jah vi muitos novos dando problema) e a agulha do seu bura.

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    • S Offline
      S Offline
      SemControle
      escreveu em última edição por
      #5

      ele disse ter testado com outro dosador, so se for na ligacao mesmo….

      ? verdade a bomba nao daria pressao fechando o retorno...

      1 Resposta Última resposta
      • W Offline
        W Offline
        wagnerls
        escreveu em última edição por
        #6

        verifica o filtro, tive problema assim e tirei o filtro a pressao subiu de novo.

        abracos

        wagner luis

        :ppteam:

        1 Resposta Última resposta
        • K Offline
          K Offline
          KIKO
          escreveu em última edição por
          #7

          desculpa a resposta das perguntas, tava sem usar a net como foi comentado acho dificil ser a bomba pois a mesma sobre a pressao qd estrangulo o retorno. a tomada de ar do dosador eh a mesma q era usada no outro. essa semana andei com o carro dando 2kg de pressao na linha e naum deu falta so para ter certeza, fim de semana q vem vou colocar uma outro bomba de gti q tenho.

          1 Resposta Última resposta
          • D Offline
            D Offline
            daniel_fabricio
            escreveu em última edição por
            #8

            vou dizer o que aconteceu comigo…

            eu usava o kit cronomac adaptado no meu autometer..

            um belo dia a pressão inicial não passava de 1,5 bar, e o carro tava perfeito, não falhava, alimentava tesão, tudo ok..

            enfim, tirei o relógio e botei ar do compressor, ele tava marcando certinho, botei um relogio direto na mangueira, virou o ponteiro do avesso, bomba não era...

            fui passar um ar por dentro da mangueirinha cronomac e simplesmente o ar não passava, tava entupido de borra de álcool, aquele gelzinho e parecia ter lama junto. troquei a mangueira e tudo ficou perfeito.

            1 Resposta Última resposta
            • K Offline
              K Offline
              KIKO
              escreveu em última edição por
              #9

              a unica coisa estranha q esta acontecendo, eh q a agulha naum ta aguentando + do q 0,2 kg de pressao inicial, + do que isso ela deixa a cuba transbordar. a ligacao do dosador acho q naum ta errado: por um lado fica a entrada de combustivel, do outro a saida e por baixo o retorno.

              1 Resposta Última resposta
              • W Offline
                W Offline
                wagnerls
                escreveu em última edição por
                #10

                a unica coisa estranha q esta acontecendo, eh q a agulha naum ta aguentando + do q 0,2 kg de pressao inicial, + do que isso ela deixa a cuba transbordar. a ligacao do dosador acho q naum ta errado: por um lado fica a entrada de combustivel, do outro a saida e por baixo o retorno.

                [snapback]465451[/snapback]

                isso e normal, a minha eu uso 0,070 kg, (menos de 100 gramas)

                abracos

                wagner luis

                :hauhau:

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Mega
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  isso tem 2 explica?oes:

                  1- agulha bichada.

                  2- agulha grande (300 ou 350)

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Flavio Cruz
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    pode ser b?ia tb ?

                    1 Resposta Última resposta
                    • W Offline
                      W Offline
                      wagnerls
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      isso tem 2 explica?oes:

                      1- agulha bichada.

                      2- agulha grande (300 ou 350)

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                      respostas:

                      1- agulhas novas

                      2- agulha media 200

                      o problema e que o carbura nao foi projetado pra tanto esforco, inclusive a boia que nao aguenta segurar tanta pressao, nao possue uma flutuacao assim uma brastemp . :hauhau:

                      abracos

                      wagner luis

                      :ham:

                      1 Resposta Última resposta
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