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Gol turbo acelerando e apagando

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  • N Offline
    N Offline
    Nando Moura
    escreveu em última edição por
    #21

    pode ser sim depende do esquema eletrico do teu carro, se foi ligado junto era isso mesmo!!

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    • S Offline
      S Offline
      SemControle
      escreveu em última edição por
      #22

      não entendo a relação com a injeção e queimar o da bomba, no caso deveria queimar o da injeção, apesar q deveria ter uma proteção interna nela pra esses casos de sinais curto-circuitarem…..

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
        M Offline
        Milan
        escreveu em última edição por
        #23

        era isso entao.

        cara eletrica é uma coisa meio doida… as vezes um curto aqui estoura lá, não da pra prever.

        ex. eu ligo o ventilador interno do meu carro (para o ar condicionado) a mistura da sonda fica uns 3 ou 4 bolinhas mais rica rs... vai entender

        igual o meu, o fio do cebolao da caixa raspava na lata torrava o fuzivel e outras coisas dos manometros que nao tinha nada haver. tudo puxado do pós chave.

        tem umas coisas muito bizarra... uma vez um terra do meu carro partiu... eu pisava no freio acendia painel lanternas dianteiras e traseiras junto com o freio.

        para achar o bendito fio partido?

        É umas paradinhas muito bizarra. por isso tem que ter bom eletricista, o cara faz uma merdinha aqui pode estourar lá no futuro.

        1 Resposta Última resposta
        • B Offline
          B Offline
          bruno_bgs
          escreveu em última edição por
          #24

          na grande maioria, o fusível da bomba é o mesmo da resistência de aquecimento da sonda lambda.

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          • M Offline
            M Offline
            marko130790
            escreveu em última edição por
            #25

            minha injeção é a original mi.

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