Existe uma solução definitiva pra esse problema??

[Milho]

eu tive problema com esses vazamentos faz pouco tempo

oq eu fiz foi comprar uma tampa nova da vw, paguei acho q 23 reais, e comprei também a junta da vw q é de borracha e é inteiri?a, nao tem os reparozinhos de borracha, é uma peça grande só…16 reais ela...

depois de feito isso nunca mais vazou

ah e cuidado pra nao apertar mto senao come a junta e fode tudo, precisa comprar outra... uhehue eu me fudi uma vez assim junta nova pro lixo

[AkUbA]

cuidado na hora de colocar a junta de borracha, não são todos os cabeçotes q aceitam ela…

nessa junta tem uma especie de arruela nos furos q em carros originalmente com junta de corti?a fazem vazar... acredito q foi isso q ocorreu com a carol

[Tommy]

a junta de borracha tem uns aneis de aão aonde ficam os prisioneiros. em algumas aplicações vc tem de rancar eles, pra dar aperto legal, senão ela não vai assentar mesmo.

abraços

[rodrigo-viegas]

junta boa é a de borracha dos ap 95 pra cima

observar se o suspiro da tampa de valvulas não esta entupido (aquela colmeia onde vai o anti-chamas)

anti-chamas novo ele mt barato com o anel de vedação novo aquele vermelho

tampa do oleo nova de preferencia original ou florio

porcas m-6 auto travantes apertar bem mas sem exageros e apertando todos eles parelhos nunca apertar tudo num só apertar com se fosse um cabeçote

a tampa deve estar bem limpa sem nenhum pedaão de junta velha

o mesmo pra parte do cabeçote

thinner pra limpeza pra remover o oleo

acho que com isso não tem proplema

mas se a tampa estiver torta isso não resolve

valeu

[daniel_fabricio]

cara, minha junta de borracha durou 4 anos. troquei agora que troquei o comando, e olha que o carro já foi desmontadopelo menos umas 10 vezes.

acredito que tenha algum problema no aperto.

[Fernando_221]

vo tirar os aneis de metal que ficam nos furos dos parafusos, acho q é isso q tá impedindo da junta vedar corretamente.

[Gustavo]

coloca a de borracha, mas antes de colocar troca todos os prisioneiros por prisioneiros retos, q nao tem bordas, as bordas q ficam rente no cabecote eh q fazem a junta de borracha nao acentar direito e dae deixar o oleo babando, entao vai em qualquer joga de parafusos e compre prisioneiros retos, dae nao vai mais babar, experiencia propria.

[Visitante]

vo tirar os aneis de metal que ficam nos furos dos parafusos, acho q é isso q tá impedindo da junta vedar corretamente.

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ai ela vai ser esmagada no primeiro aperto…

vc precisa trocar todos os prisioneiros pelos do cabeçote q usa originalmente essa junta, ai vc coloca ela com os anéis mesmo, como é o certo.

mesmo assim vc ainda por ter empenado sua tampa nova.

[Anderson Torres]

tai um lugar pelo qual o meu motor nunca botou oleo para fora. e uso a tampa de aluminio do passat identica a que vc comprou.

[zaninii]

uso a junta de 3 migu? e nunca deu zica… acho q aperto demais q vc está dando...