Solex 35/35
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o seu carbura é o solex 35/35 eeisa? ou é o 35 pbisa?
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entao quateto, já fussei por todo lugar e nada de achar alguma info sobre essa engrenca mas valew ae msm assim
ontem tirei o solex do carro, decidi que dando uma mexidinha aki e ali nao ia resolver ( coloquei o tldeuzica de voltas rsssssssss) … bom... desmontei ele inteirinho tirei os difusor, gicles, venturis, tudo... e consegui abiri o tampão das canetas... blz... mas e pra tirar elas dali??? huahuahau são prensadas essas maledetas... bom... ai vou ter q sambar pra ver o q vai resolver ali mas de todo modo notei que a disposição das mesma é bem diferente de outros carburadores, como a weber, o tldz ou mesmo o 2e/3e... olha ai um eskeminha:
(desenho apenas esquem?tico, não respeitando proporções)
bom… do resto é tirar a caneta... ontem tb fiz um esqueminha do carbura... com um frasquinho e uma mangueirinha fininha ia injetando agua nos canais e via onde saia dae descobria a função de cada canal........
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viw… tem alguma ferramenta pra min tirar a caneta do poão de emulsão??? ela tah prensada ali e nao sai.... não é de rosca, ela tem um corte apenas de um lado... tem q esquentar ou algo do tipo???
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ae pessoal… boa semana a tds...
olha eu ca d novo com as minha invenções... entao... já vi q essas canetas originais do solex são umas porcaria... entao eu tv analizando e estou trabalhando na possibilidade da adaptar canetas weber ( do tldz ou da 40... preciso ver qual vai dar certo... ) vo rancar essas canetas veias na furadeira pq não sai de geito nenhum, fazer uma bucha para encaixar nos locais da caneta original e parafusar as canetas weber nessa bucha q são bem compridas... sou estou tomando cuidado com o nivel q ficam o os furos de aeração da caneta em relação a saida do poão de emulsão. alguem teria algo a comentar a respeito dessa nova empreitada q vou fzer??? pretendo usar canetas f7 ou f9 ou f11.
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ow projetinho da bucha pras canetas tldz
ali onde está a rosca vai fika o gicle de ar, embaixo a caneta apoiada no encosto e a parte inferior da bucha encaixada sob pressão onde ficavam os tampoes da caneta original ( vou fzer levemnte conico )
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ja pensou em usar o conjunto gigles/canetas do carburador do xr3 chtá é bem mais barato q de weber, sem contar q são menores e mais faceis de adaptar.
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entao tv olhando as canetas f22 e f28, do escort xr3… bom nunca vi uma na mão mas o problema q surge ai é q ela não tem aquela parte superior mais larga ai vejo um problema de como fixa-las. as canetas do tldz seriam + faceis mas ae tem outra zica: tv pensando em canetas da 40 pq, como o solex 35, ela tb abre as 2 borboletas simultaneamente. o problema é que se realmente for ultilizar as canetas da 40, vou perder um dos recursos de acerto dela, que é a angulação que o combustivel ( pelo q percebi ) sai do interior da mesma para o poão de emulsão apos o gicleur principal. vou ter q retirar essa parte fora e acabar por estragar a caneta
. acho q vou atras das canetas tldz mesmo, talvez um par de b3, b4 ou f66.respeitando a posição da caneta em relação a saida do poão de emulsão acho q tenho boas chances de ter sucesso nessa adaptação nao?
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vc já viu as canetas das solex 40 horizontais?? não sei em termos de tamanho pq não vi a sua, mas não são dificeis de achar e pra usar álcool é só aumentar a qtde de furos.
se usar as canetas dos carburas tipo xr, procure a f39 a é a galo
esse carbura achei bem parecido com os pierburg q vinham nos passat ts das antigas.
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esse carbura achei bem parecido com os pierburg q vinham nos passat ts das antigas.
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entao ele é bem parecido com o solex dbp dos passat alemão mas esse eh estagio simultaneo…
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alguem comente sobre esse pierburg.. pq tem um cara me perguntando dele.. e ele falou q eh um 2e e foi vendido como sendo do opala.. o numero q ele diz estar gravado no carburador eh esse: 2ofo 09l9g
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esse que foi citado (dos passat ts) é outro modelo. trata-se de um solex 32/35 tdid com difusores 24/27
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ah, fiquei de te mostrar uma ferramentinha essencial pra quem meche com carburador:
clique sobre imagem para ampli?-la
e tb, te mostro no que estou trabalhando agora na parte de alimentação. canetas f-ninja hehehe nem adianta procurar em catélago da weber pois esse modelo é exclusivo, refiz ela toda inteiramente. até os gigles foram trabalhados, e não foi no furo interno
clique sobre imagem para ampli?-la
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pra min, a parte caneta / poão de emulsão / respiro / gicle principal tah sendo mto divertido de fussar … o legal é q quanto mais vc estuda, mais variaveis pra mexer aparecem, como o nosso amigo ka disse acima ( cara, vc é mto
com carburação hein )... issu q acho legal ... faz poko tempo q mexo nessa parte por issu sei mto poko ...engraçado foi outro dia... eu com 4 canetas ( uma b3 e uma f66 do tldz + uma f9 e outra f11 da weber 40 ) dae tv olhando, estudando elas, pensei o q q tem de tão especial as canetas da 40 em relação as tldz??? o poão de emulsão dos dois buras, os difusores e mais um monte de coisas são bem parecidos, guardadas as devidas proporções claro... e eu olhando ai me bateu... saida de combustivel do po da canetas ( f11 e f9 ) com angulos diferentes, furos na caneta angulados, etc... ai comecei a prestar atenção nesses detalhezinhos q fazem a diferença entre uma caneta e outra... pow... tem mta coisa pra c pensar ali
ah e qto ao solex, acho q vão ser canetas da weber mesmo... ainda estou estudando as possibilidades... o diametro original do poão de emulsão é decimos menor q o diametro do po da caneta da weber 40... um trabalhinho ali e encaixo a caneta com gicles de weber mesmo ai é so abrir o local que tinha os gicles originais...c po vou precisar de uma bucha bem simples, apenas pra ajustar a altura da caneta. minha preocupação agora tah sendo q a caneta vai ficar levemente angulada, assim / ... mas vamos ver o suco q dá issu
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ah, fiquei de te mostrar uma ferramentinha essencial pra quem meche com carburador:
e tb, te mostro no que estou trabalhando agora na parte de alimentação. canetas f-ninja hehehe nem adianta procurar em catélago da weber pois esse modelo é exclusivo, refiz ela toda inteiramente. até os gigles foram trabalhados, e não foi no furo interno
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calibre de agulhas neh? preciso comprar um desse me lembro de qdo tinha dito… e as canetas estão obras de arte tb hein
votos pra q vire legal... -
alguém sabe de algum site ou manual sobre carburadores, pelo menos pra eu não ficar boiando completamente neste tópico???
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eu tb procuro isso a um tempo. no exterior tem uma vasta literatura abordando esse tema de cabo a rabo . ja procurei na net em sites gringo e só o que acho é o basico do basico do basico, muita coisa q até dái de ler por estar tão errado e muuuita coisa copiada de outros sites. agora, os principios de funcionamento de cada circuito de um carburador, infelizmente ainda não achei pra ler e comprovar minhas teorias =(
pra min, a parte caneta / poão de emulsão / respiro / gicle principal tah sendo mto divertido de fussar … o legal é q quanto mais vc estuda, mais variaveis pra mexer aparecem, como o nosso amigo ka disse acima ( cara, vc é mto
com carburação hein )... issu q acho legal ... faz poko tempo q mexo nessa parte por issu sei mto poko ...engraçado foi outro dia... eu com 4 canetas ( uma b3 e uma f66 do tldz + uma f9 e outra f11 da weber 40 ) dae tv olhando, estudando elas, pensei o q q tem de tão especial as canetas da 40 em relação as tldz??? o poão de emulsão dos dois buras, os difusores e mais um monte de coisas são bem parecidos, guardadas as devidas proporções claro... e eu olhando ai me bateu... saida de combustivel do po da canetas ( f11 e f9 ) com angulos diferentes, furos na caneta angulados, etc... ai comecei a prestar atenção nesses detalhezinhos q fazem a diferença entre uma caneta e outra... pow... tem mta coisa pra c pensar ali
ah e qto ao solex, acho q vão ser canetas da weber mesmo... ainda estou estudando as possibilidades... o diametro original do poão de emulsão é decimos menor q o diametro do po da caneta da weber 40... um trabalhinho ali e encaixo a caneta com gicles de weber mesmo ai é so abrir o local que tinha os gicles originais...c po vou precisar de uma bucha bem simples, apenas pra ajustar a altura da caneta. minha preocupação agora tah sendo q a caneta vai ficar levemente angulada, assim / ... mas vamos ver o suco q dá issu
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hehehe po cara, cada vez que olho o carburador, descubro que sei menos do que pensava saber e sempre da pra mudar pra melhor algo que ja foi mudado.
essas canetas que usei como base são as f11. tenho outros pares, mas como são bem caros, preferi trabalhar em cima dessas, que são as que vem nos carburadores e se acha facil em qualquer oficina, pois pouca gente as usa.
quanto ?s medidas, naquela tabela que postei na outra pagina, vc pode ter referencias de qual usar no teu carburador.
calibre de agulhas neh? preciso comprar um desse me lembro de qdo tinha dito… e as canetas estão obras de arte tb hein
votos pra q vire legal...[snapback]235390[/snapback]
isso, esse é o tal do c?libre de agulhas. vc precisa de dois desses, pois vem com agulhas 50 é 150 e de 150 a 300 em cada jogo.
vende la na rua flor?ncio de abreu, no centro de sp por preços mais em conta do que os vendidos em lojas de preparação.
os que eu tenho foram presente do meu pai
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