Corsa 2.0
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pessoal, depois de tr?s semanas parado, parece que o corsinha vai sair da oficina.
o motor de arranque de espero já foi instalado, o motor está fechado, os freios já estão no lugar, assim como os semi-eixos. hoje estava sendo colocado o escape intermedi?rio 2x1, amanhã ou depois será colocada a injeção eletrúnica e religada a alimentação. vamos ver se esse corsa sai da oficina até sexta-feira.
local onde foi feita a solda k48 no semi-eixo:
disco de freio de vectra 8v:
com a roda no lugar:
motor já instalado, ainda sem o radiador, as conexões da injeção e mangueiras:
abraços
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eita.. e esse semi eixo so rolou soldando memso?
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brembo?
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cara, boa sorte… não entendo de solda, mas teria medo de fazer uma coisa dessas.
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nem eskenta, se for bem feito o servião nao tem com o q se preocupar, so pra constar o sapinho cambios faz esse servião no eixo primario dos cambios q monta e tem segurado bem
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nem eskenta, se for bem feito o servião nao tem com o q se preocupar, so pra constar o sapinho cambios faz esse servião no eixo primario dos cambios q monta e tem segurado bem
[snapback]479554[/snapback]
ainda bem eu iria dar um borrachão para testar antes de sair da oficina, se desse pau, ficaria por lá mesmo… assim fico mais tranq?ilo ainda.
valeu e abraços
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ainda bem eu iria dar um borrachão para testar antes de sair da oficina, se desse pau, ficaria por lá mesmo… assim fico mais tranq?ilo ainda.
valeu e abraços
[snapback]479558[/snapback]
acredito que seja pior os travamentos/vibrações do que uma torção …
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ainda bem eu iria dar um borrachão para testar antes de sair da oficina, se desse pau, ficaria por lá mesmo… assim fico mais tranq?ilo ainda.
valeu e abraços
[snapback]479558[/snapback]
eles não davam garantia pra carro usado em rua, só pra carro de pista. e mesmo assim vc tinha q levar a engrenagem trincada la pra eles. se levar engrenagem quebrada eles não trocam.
a recomendação era pra abrir o cambio depois de cada competição e verificar todas as engrenagens.
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agora é só esperar o mecânico desvendar os sensores e chicote daewoo. essas centrais e chicotes são diferentes da dos vectra e monza. inclusive, se um daewoo for com câmbio autom?tico, a central não reconhece se trocarem para câmbio manual e isso faz com que o carro não ligue. ele vai dar um jeito para enganar a central e fazer o motor funcionar.
o carro já está todo pronto, só resta essa parte chata.
fiquem na torcida.
abraços
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agora é só esperar o mecânico desvendar os sensores e chicote daewoo. essas centrais e chicotes são diferentes da dos vectra e monza. inclusive, se um daewoo for com câmbio autom?tico, a central não reconhece se trocarem para câmbio manual e isso faz com que o carro não ligue. ele vai dar um jeito para enganar a central e fazer o motor funcionar.
o carro já está todo pronto, só resta essa parte chata.
fiquem na torcida.
abraços
[snapback]482012[/snapback]
aguardando ansioso os resultados…
quanto aos chicotes, é verdade... a gente acha que eh plug and play... mas na hora h tem 1000 e 1 diferencas... estava fds passado tentando achar um chicote pra um gm 2.0 (astra 95 belga de um amigo que pegou fogo e derreteu o chicote) e nenhum carro gm nos desmanches aqui, o chicote chegou perto... ate os pinos da central eram diferentes... testamos de omega, vectra novo e antigo, astra novo, blazer etc...
se alguem tiver um chicote de astra 95 me avise...
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galera, o motor já funciona
. não fez fuma?a, só está meio desrregulado e com um vazamento forte de óleo que está saindo pela junta do c?rter. hoje o mecânico vai comprar um nova junta para tirar esse vazamento e mais algumas coisinhas para fazer o acabamento dos chicotes. o motor está roncando forte 
, segundo o mecânico, pois ainda não o vi funcionar 
… acho que até quarta-feira o carro sai da oficina.abraços
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esse lance de esperar carro sair de oficina ninguem merece
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