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existe estimativas qto a diferença de espessura?
por aki, via mto amigos meu no meio da noite tendo junta de cabeçote torrada, mesmo com a taxa de alcool original. já eu, taxadão abusava do ponto, vivia com o motor grilando aki e acola ( claro que evitava, mas mudava o tempo e já começava a novela ) e nunca aconteceu nada.
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o pessoal daqui só usava junta (de papel) comprada em concession?ria e trocava os parafusos do cabeçote cava vez q abriam os motores.
alguns ainda pintavam a junta nova com esmalte sint?tico antes de montar.
sempre andei (em aspirado) com motor taxadão e nunca tive problemas de junta queimada. e na época nem existia junta de aío.
tenho uma junta de aão guardada (se ainda ng jogou ela fora ), se quiser posso medir segunda feira e dizer qto ela tem. só q ja foi usada, não sei até q ponto ela pode ter afinado.
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entao… certo certo seria medir uma metalica usada x de papel usada tb neh.
fotica do fiote:
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uia, seu coletor de admissão era de algum motor (com weber) montado na transversal.
não tem galho, só q dificulta um pouco (em relação a um coletor de longitudinal) pra regular a mistura de lenta e os parafusos de equalização de lenta.
a junta de aão é um pouco mais grossa q a de papel. é bom medir certinho pra não derrubar a taxa e matar o rebaixamento feito no cabeçote.
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parece piada mas a weber 40 já vendi tb hauhauahua
tudo em nome do progresso: agoooooooora vem injeção mi + digipulse full aspro.
gol cl 92 1.8 mi hehehe… mas 4x1, cabe?otao taxa e comando vem com certeza.
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coletor + tbi + sensores mi…
distribuidor do carburado...
controlando tudo um digipulse full aspro. tudo regulavel in-home .
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coletor + tbi + sensores mi…
distribuidor do carburado…
controlando tudo um digipulse full aspro. tudo regulavel in-home .
[snapback]515240[/snapback]
sensor né…...hehehehee........
a digipulse só usa o sensor do tbi + o de rotação, não ? ?
abraço.
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sensor né…...hehehehee........
a digipulse só usa o sensor do tbi + o de rotação, não ? ?
abraço.
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não.
o digipulse full usa tps, map, sensor de rotação e sensor de temperatura de agua ( correção pela temp. do motor ).