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Kit nitro no gti 16v

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  • E Offline
    E Offline
    el.rafar
    escreveu em última edição por
    #25

    o que diferencia tanto um kitá qualidade dos foggers, mangueiras, o que? pq nitro é nitro, certo?

    [snapback]615275[/snapback]

    resumindo é isso mesm… qualidade das peças do kit.. fabrica?ao acabamento...

    de resto... n2o é white martins... hehehehehe

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
      R Offline
      Ramirez45dxr
      escreveu em última edição por
      #26

      então aquele da powertech deve estar fora de cogitação, certo? ehehhe

      1 Resposta Última resposta
      • E Offline
        E Offline
        el.rafar
        escreveu em última edição por
        #27

        nitro é interessante por não exigir lá tantas modificações qto um turbo ou aspro…mas creio q não seja suficiente pro padrão pp de potência :hauhau:

        mas pra não chamar a atenção acho uma boa…o botão do ponico pode ajudar em algumas ocasiões :hauhau:[snapback]615271[/snapback]

        tirou o pensamento da cabeça…

        exatamente a ideia...

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          el.rafar
          escreveu em última edição por
          #28

          então aquele da powertech deve estar fora de cogitação, certo? ehehhe

          [snapback]615278[/snapback]

          não não

          eles sao muito bons tambem… pau a pau com a serie venon da nos...

          galera usa e sem reclama?oes...

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Lee
            escreveu em última edição por
            #29

            powertech, pelo pouco q houvi falar deles, é uma copia do nos, mas os giglers, foggers e outras pecinhas nao chegam a ser do memso nivel, ficaria pouca coisa abaixo.

            o foda é o preço, pt tá caro, prefiro comprar um da nos ou edelbrock.

            quanto ao padrão pp, realmente a galera tá psicopata :hauhau:

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
              T Offline
              Tecnomax
              escreveu em última edição por
              #30

              coloca 1 fogger de 50 cv , na gasolina

              vc vai ter que retirar o catalizador e substituir o segundo silencioso original de 2 e 1/4 por um menos restritivo,pode ser de mesma medida

              de resto ?carro original com botão deponico

              1 Resposta Última resposta
              • E Offline
                E Offline
                el.rafar
                escreveu em última edição por
                #31

                powertech, pelo pouco q houvi falar deles, é uma copia do nos, mas os giglers, foggers e outras pecinhas nao chegam a ser do memso nivel, ficaria pouca coisa abaixo.

                o foda é o preço, pt tá caro, prefiro comprar um? da nos ou edelbrock.

                **quanto ao padrão pp, realmente a galera tá psicopata :hauhau:[/color[/b]]

                [snapback]615344[/snapback]

                pp style

                direct port 4cil zex nitrous kit…

                o interessante é que esse mesmo direct port tem regulagem pra 50cv...**

                1 Resposta Última resposta
                • E Offline
                  E Offline
                  el.rafar
                  escreveu em última edição por
                  #32

                  coloca 1 fogger de 50 cv , na gasolina

                  vc vai ter que retirar o catalizador e substituir o segundo silencioso original de 2 e 1/4 por um menos restritivo,pode ser de mesma medida

                  de resto ?carro original com botão deponico

                  [snapback]615345[/snapback]

                  tava pensando em passar o carro pra alc com um pouco mais de taxa (11.5) usando pistoes cabe?udos…

                  o escape no caso do carro que eu vi deve ser refeito por inteiro...

                  1 Resposta Última resposta
                  • E Offline
                    E Offline
                    edsonmassao
                    escreveu em última edição por
                    #33

                    pp  style

                    http://www.zex.com/base/images/products/40…fi82030_001.jpg

                    direct port 4cil zex nitrous kit…

                    o interessante é que esse mesmo direct port tem regulagem pra 50cv...

                    [snapback]615346[/snapback]

                    50cv cada fogger? nitrar 200cvó uma kcetada no motor, sem dúvida…deve ser injetado progressivamente mas deve ser deveras divertido 200cv aparecerem apertando alguns botões :hauhau:

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Lee
                      escreveu em última edição por
                      #34

                      pp  style

                      direct port 4cil zex nitrous kit…

                      o interessante é que esse mesmo direct port tem regulagem pra 50cv...

                      [snapback]615346[/snapback]

                      gostei desse aí. quanto custa? naquele teu esquema vc traria um desse?

                      serve nos ap de boa?

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        Lee
                        escreveu em última edição por
                        #35

                        $754.32 ea, uq é ea? each???

                        e loja fica no memphis, então é em doleta :hauhau:

                        putz: _a complete direct port nitrous system. everything is included for a safe, proper installation.

                        ? the only 4cyl. direct port nitrous system that can be safely jetted down to 50hp. this system works great on stock engines.

                        ? adjustable to 200hp, perfect for fully built competition engines.

                        ? uses one injector nozzle per cylinder. gives perfect nitrous and fuel distribution.

                        ? features easy to install, pre-made nozzle flex-lines. no hours wasted on cutting and bending hard-lines.

                        ? dual-stage jet technology uses one jet in the distribution block and one jet in the injector nozzle. offers much finer tuning adjustments as well as easy hp level changes.

                        ? unique nozzle design has active fuel control built in. this feature monitors bottle pressure and when the nitrous system is engaged, it adds or subtracts enrichment fuel so the engine never runs too rich or too lean._

                        $192.61

                        _let s you select what rpm the nitrous activates and deactivates

                        allows you to select what gear the nitrous starts spraying in

                        fully programmable and adjustable up to 20,000 rpm

                        easy installation with complete instructions_

                        perfeito :hauhau: +

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Lee
                          escreveu em última edição por
                          #36

                          e qual seria mlehor pro ap, usando 4 foggers.

                          dry

                          ou

                          wet

                          :hauhau:

                          1 Resposta Última resposta

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