Bardal b-12
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o que acham de usar ??? funciona ou não ??
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eu não gosto…...ou melhor, não notei melhora nenhuma.....
já usei b-12, stp e triboil..........
prefiro óleo sempre novo e pronto.
abraço.
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eu gosto de usar.
ele ajuda muito nas partidas de manhã e também em altas temperaturas.
mas eu usava o prolonga da bardhal.
nunca usei aquele b-12 (vermelhinho) de 500 ml ou de 1 litro( já acho muito um litro em um carro que tem 3,5 litros.
abra
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essa marca lanãou a uns tempos um aditivo p/ motores turbo/preparados .
antigamente se usava o power oil (da mesma marca) nesse tipo de motor. ai do nada mudaram a descrição do p.o. como sendo indicado pra gnv e não sei mais o q la, e nisso lançaram esse novo produto.
ja o b12 sempre foi indicado pra motores com muita quilometragem e desgaste.
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em termos de performance não vai melhorar nada.
segundo uma matéria da mecanica (acho) o único aditivo que conseguiu um pequeno ganho em potencia foi o triboil, se não me engano deu ganho de 4 cvs numa montana flex.
eu coloquei militec no meu gti pela proteção não esperando ganho em performance. usei no motor e cambio e posso te dizer que com 100 ml no cambio as trocas ficaram mais macias. acredito que após uma certa quilometragem ele produza algum efeito anti-atrito também.
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b-12 é pra motor fudido
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eu vi um teste do b12 no salão do automóvel e fique extremamente impressionado com a performance do negócio.
eles colocavam óleo normal em um recipiente, e ligavam um cilindro para girar dentro do óleo. após alguns segundos aplicavam uma força com uma cunha em cima deste cilindro. e deixavam 30 segundos. paravam o motor e você notava o cilindro marcado no local onde foi aplicada a força com a cunha.
depois esgotavam o óleo, e colocavam óleo + b12. mesmo procedimento, porém ao ?nvós de 30segundos com a cunha aplicada no cilindro, deixavam 1 minuto. passado 1 minuto esgotavam o óleo sem parar de aplicar a força (com a cunha) em cima do cilindro. deixavam rodar sem óleo por mais 30 segundos.
quando tiraram o cilindro…....estava zerado. mal aparecia o cilindro marcado.
pelo menos nesse teste, o b12 mostrou ser campeão porém, uma coisa notável.....? que aumenta bastante a viscosidade do óleo.
abraço.
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eu vi um teste do b12 no salão do automóvel e fique extremamente impressionado com a performance do negócio.
eles colocavam óleo normal em um recipiente, e ligavam um cilindro para girar dentro do óleo. após alguns segundos aplicavam uma força com uma cunha em cima deste cilindro. e deixavam 30 segundos. paravam o motor e você notava o cilindro marcado no local onde foi aplicada a força com a cunha.
depois esgotavam o óleo, e colocavam óleo + b12. mesmo procedimento, porém ao ?nvós de 30segundos com a cunha aplicada no cilindro, deixavam 1 minuto. passado 1 minuto esgotavam o óleo sem parar de aplicar a força (com a cunha) em cima do cilindro. deixavam rodar sem óleo por mais 30 segundos.
quando tiraram o cilindro…....estava zerado. mal aparecia o cilindro marcado.
pelo menos nesse teste, o b12 mostrou ser campeão porém, uma coisa notável.....? que aumenta bastante a viscosidade do óleo.
abraço.
[snapback]514495[/snapback]
fizeram exatamente esse teste com o prolong. o resultado foi o mesmo.
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tudo bem…...........neste teste se mostrou que o b-12 cria uma pel?cula ante atrito entre o pistão e o cilindro. tudo bem.
o que eu questiono e a homegeniedade (nem sei escrever...) da mistura dele com o óleo original e a fluidez desse produto em regimes severos de uso.........tendo em vista que alguns aditivos desse tipo são quase uma pasta ............
abraço.
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eu vi um teste do b12 no salão do automóvel e fique extremamente impressionado com a performance do negócio.
eles colocavam óleo normal em um recipiente, e ligavam um cilindro para girar dentro do óleo. após alguns segundos aplicavam uma força com uma cunha em cima deste cilindro. e deixavam 30 segundos. paravam o motor e você notava o cilindro marcado no local onde foi aplicada a força com a cunha.
depois esgotavam o óleo, e colocavam óleo + b12. mesmo procedimento, porém ao ?nvós de 30segundos com a cunha aplicada no cilindro, deixavam 1 minuto. passado 1 minuto esgotavam o óleo sem parar de aplicar a força (com a cunha) em cima do cilindro. deixavam rodar sem óleo por mais 30 segundos.
quando tiraram o cilindro…....estava zerado. mal aparecia o cilindro marcado.
pelo menos nesse teste, o b12 mostrou ser campeão porém, uma coisa notável.....? que aumenta bastante a viscosidade do óleo.
abraço.
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vi esse teste também, fique impressionado com os resultados.
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coloca k-y mesmo
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coloca k-y mesmo
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ahiuhaiuhuaihaiuhiuhaihiuahiuha
se o maur?cio tá recomendando, é pq ele usa bastante e com frequência, para evitar o atrito
hauhaiuhiuhaiuhiuahiuhaiuhiuah
quanta bobagem….
eu posso dizer o seguinte, não uso aditivos, óleo sempre em dia, no nível, e sempre trocando bonitinho
[]s
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para dudu antes vc tinha que colocar uma almofada no banco do carro depois que te apresentei o famoso vc naum precisa mais da almofada
abra
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então poe umas bananas tb e quebra um ovo no reservatorio do radiador :rolleyes:
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tudo bem…...........neste teste se mostrou que o b-12 cria uma pel?cula ante atrito entre o pistão e o cilindro. tudo bem.
o que eu questiono e a homegeniedade (nem sei escrever...) da mistura dele com o óleo original e a fluidez desse produto em regimes severos de uso.........tendo em vista que alguns aditivos desse tipo são quase uma pasta ............
abraço.
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concordo contigo…...por isso que escrevi no final que a viscosidade do óleo parece aumentar bastante. esses aditivos são bastante viscosos.
essa é a única coisa que questiono......? se esse aumento de viscosidade do óleo (como um todo) pode (ou não) forçar a bomba (devido a necessitar fazer mais força para bombear o óleo), ou prejudicar alguma outra coisa.
se no teste não existe mutretagem, o negócio funcionam mesmo.
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eu vi um teste do b12 no salão do automóvel e fique extremamente impressionado com a performance do negócio.
eles colocavam óleo normal em um recipiente, e ligavam um cilindro para girar dentro do óleo. após alguns segundos aplicavam uma força com uma cunha em cima deste cilindro. e deixavam 30 segundos. paravam o motor e você notava o cilindro marcado no local onde foi aplicada a força com a cunha.
depois esgotavam o óleo, e colocavam óleo + b12. mesmo procedimento, porém ao ?nvós de 30segundos com a cunha aplicada no cilindro, deixavam 1 minuto. passado 1 minuto esgotavam o óleo sem parar de aplicar a força (com a cunha) em cima do cilindro. deixavam rodar sem óleo por mais 30 segundos.
quando tiraram o cilindro…....estava zerado. mal aparecia o cilindro marcado.
pelo menos nesse teste, o b12 mostrou ser campeão porém, uma coisa notável.....? que aumenta bastante a viscosidade do óleo.
abraço.
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eu vê exatamente este teste só que com o millitec. também fiquei de bobeira com os resultados.
[]?s
filipe
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fizeram exatamente esse teste com o prolong. o resultado foi o mesmo.
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vi esse teste também, fique impressionado com os resultados.
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se no teste não existe mutretagem, o negócio funcionam mesmo.
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eu vê exatamente este teste só que com o millitec. também fiquei de bobeira com os resultados.
[]?s
filipe
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pelo visto, esse teste da certo com qualquer aditivo…
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pelo visto, esse teste da certo com qualquer aditivo…
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pois é….....eles fazem testes que só vão mostrar as qualidades do produto.................... lágico...............
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depois que eu vi nego vendendo aditivo pra óleo no polishop, pegaram um viper, jogaram o aditivo, deixaram ele rodando um tempinho, depois tiraram o oleo todo e ainda fizeram uma prova de corrida, sem oleo nenhum no meio do deserto, de quebra, abriram a tampa de tuchos e tacaram areia em cima dos tuchos e fizeram o motor girar o máximo q ele conseguia, e nada do carro quebrar…
enfim, eu não confio mais em nada....
compro meu oleozinho b?sico, deixo sempre tudo nos trinkz, vendo se tá tudo em dia, e não me aborreão com isso
[]s
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depois que eu vi nego vendendo aditivo pra óleo no polishop, pegaram um viper, jogaram o aditivo, deixaram ele rodando um tempinho, depois tiraram o oleo todo e ainda fizeram uma prova de corrida, sem oleo nenhum no meio do deserto, de quebra, abriram a tampa de tuchos e tacaram areia em cima dos tuchos e fizeram o motor girar o máximo q ele conseguia, e nada do carro quebrar…
enfim, eu não confio mais em nada….
compro meu oleozinho b?sico, deixo sempre tudo nos trinkz, vendo se tá tudo em dia, e não me aborreão com isso
[]s
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esse é outro golpinho que te pega se vc não tiver  num detalhe:
eles jogam areia na parte de cima do motor, ali não vai acontecer nada mesmo no momento, vai só desgastar um pouco, mas não a ponto de fzr o motor parar. detalhe: o carter esta seco ou até nem tem mais o carter.
agora quero ver jogarem areia no motor com o carter cheio de oleo e esse oleo (lama?) ir parar nos colos do virabrequim e nos cilindros…