Bi-supercharger
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o que acontece eh q o eaton qw tem no fiesta tem um em cada esquina pra vender .. tem no mercado a 1100 reais …pra fazer a prepara?ao toda eu nao gastaria mais que 4 mil reais .. soh por isso que pensei.... queria saber quais eram os problemas .. pq o problema de achar um compressor maior eh que cai nos compressores de mercedes 230 ou coisas similares q custam os dois olhos da cara e mais num pouco
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o que acontece eh q o eaton qw tem no fiesta tem um em cada esquina pra vender .. tem no mercado a 1100 reais …pra fazer a prepara?ao toda eu nao gastaria mais que 4 mil reais .. soh por isso que pensei.... queria saber quais eram os problemas .. pq o problema de achar um compressor maior eh que cai nos compressores de mercedes 230 ou coisas similares q custam os dois olhos da cara e mais num pouco
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nao entendi a sua duvida ….
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opa… fica bom
aqui tem um gol 1.0 16v com um supercharger do fiesta gera 1,5kg a 3500 rpm para é super necessário um intercooler. esquenta d+ o ar.
use um da meca kompressor.... dá menos trabalho
+/- este esquema
[]s
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opa… fica bom
aqui tem um gol 1.0 16v com um supercharger do fiesta gera 1,5kg a 3500 rpm para é super necessário um intercooler. esquenta d+ o ar.
use um da meca kompressor.... dá menos trabalho
+/- este esquema
[]s
[snapback]517781[/snapback]
não entendi essa de esquentar de mais o ar…
uma grande vantagem dos superchargers é não esquentar o ar...
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também queria entender como que faria o esquema das polias e correias pra acionar os dois compressores…
acho dor de cabeça de mais...
valeria muito mais a pena pegar um compressor maior do que dois do fiesta...
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não entendi essa de esquentar de mais o ar…
uma grande vantagem dos superchargers é não esquentar o ar...
[snapback]517963[/snapback]
esquenta pra caramba…. o do gol que tem aqui sem a pressurização você tenta tapar quando acelera queima a mão e simplismente não dá para segurar.... é o esquema de fisica pv/t=p2v2/t2
quanto mais comprimir mais esquenta....
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com certeza, ka, é verdade. mas em carros que tem pré-disposic?o pra ar condicionado, mas não o tem, como era o meu finado 206, é bem fácil de instalar, pois a polia está ali, o espaco pro compressor vc tb tem, jah q num tem ar condicionado… imagino que instalacão ficaria algo bem simples de ser feito...
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eu vi uma vez uma mer?a 230 kompressor num fv e fui atraz … mas o cara me poediu 6 conto no compressor .. ai eu desisti
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ave maria…faltou pedir um rim seu...
tinha um cara a um tempão atrás aqui no pp q vendia desses compressores de mercedes...acho q deve fazer mais de 1,5 ano q ele não entra aqui
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já tentou www.blower.com.br ???
