Motores turbo da f1 dos anos 80
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volantando a força dos motores f1 turbo, reparem nesse vêdeo, como a willhiams do mansel sai riscando os pneus traseiros na saida de curva quando ele tenta passar o senna de jps. acho que rolou ate um booster ali ignorante d+
http://www.youtube.com/watch?v=h0qrn8frfoe
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pqp…....depois querem comparar senna com outros .
o cara foi o melhor dos melhores..........fenomenal......
arrepia de ver esse video.
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pqp…....depois querem comparar senna com outros .
o cara foi o melhor dos melhores..........fenomenal......
arrepia de ver esse video.
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mas viu a lixada que a williams do mansel da na saida de curva ate o meio da reta??? é muito estupido
mas claro, senna é senna e não é atoa que era conhecido na f1 como magico .
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ops, faltou o link…
http://www.youtube.com/watch?v=4y6ey-rvucq
de quebra vai mais esse… esse ta parecido com o meu palio hein...
meu deus, isso era suicidio... olha o capacete do kra... ta doido...
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mais um pra quem pensa que sabe fazer drift… hahahahaahah
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mais um pra quem pensa que sabe fazer drift… hahahahaahah
http://www.youtube.com/watch?v=al9zqvs4k9k
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volta completa, hospedada por eu mesmo
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c? é doido… os nego eram maluco isso sim hauahuahahuhuhuau
se bem que se eu tivesse a oportunidade, eu faria o mesmo
sera que eu sou louco tb?
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infelizmente querer não é poder…
e tem q ter braão pra segurar um carro daquele naquelas condições...não é qqer 1 não...
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ter a oportunidade engloba inclusive ter o dom de pilotar, alem de condicoes financeiras, estar no lugar certo na hora certa, sobreviver ao kart e as outras categorias ateh chegar na f1
afinal se vc nao tem a capacidade de pilotar um negocio desses, nao vao dar um na sua mao certo?
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ta explicado pq tiveram q aumentar a taxa de compressão.
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em 88 foi limitado em 2,5 bar. em 87 e 86 era limitado em 4 bar. mas antes de 86 não tinha limite, tanto que usavam 5 bar na classificação, embora nas corridas não usassem nem os 4 bar que usavam em corridas em 87, pois nessa época mesmo sem limite os motores não suportavam 4 bar em corridas. mas naquela época o que ganhava corrida mesmo era baixa taxa e muita pressão, afinal elasticidade em baixa nunca foi prioridade nesses motores.
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em 88 as beneton e as wilhams já com motores aspro (judd 3.5 litros v-8) deram muito trabalho para os carros turbo
menos para as mclarens honda turbo, que praticamente correram um campeonato a parte uma pena que tiraram o turbo da f1…
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mais um pra quem pensa que sabe fazer drift… hahahahaahah
http://www.youtube.com/watch?v=al9zqvs4k9k
[snapback]526054[/snapback]
impressionante a habilidade do piloto.
o pior piloto de f1 pilota mais que todos nés juntos…..
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http://www.evil-photographer.com/cars/renault/rs01/rs01.htm
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o precursor…
pena que a renault demorou tanto pra acertar a mão nos turbo. quando finalmente acertou, os pilotos jogaram tudo pro ar.
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impressionante a habilidade do piloto.
o pior piloto de f1 pilota mais que todos nés juntos…..
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pena que morria tudo neh?
inclusive esse do video morreu em 80… triste... muito motor e pouco carro... seguranca 0... tanque de combustivel que jogava todo o combustivel no piloto quando capotava...
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pena que morria tudo neh?
inclusive esse do video morreu em 80… triste... muito motor e pouco carro... seguranca 0... tanque de combustivel que jogava todo o combustivel no piloto quando capotava...
[snapback]527232[/snapback]
o patrick depailler (o do vêdeo no canad?, eu postei as voltas completas) morreu em 80 treinando na alemanha, hockenheim, se não me engano
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o patrick depailler (o do vêdeo no canad?, eu postei as voltas completas) morreu em 80 treinando na alemanha, hockenheim, se não me engano
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exato, em hockenheim, pilotando uma alfa romeo.