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Material do coletor de escapamento

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  • P Offline
    P Offline
    Pix
    escreveu em última edição por
    #1

    entre os coletores tubulares, tem muita diferença dependendo do material?

    aão inox x aão carbono

    qual o melhor?

    obrigado

    1 Resposta Última resposta
    • R Offline
      R Offline
      Ricardo
      escreveu em última edição por
      #2

      as únicas vantagens q vejo no inox são resist?ncia é corrosão e mecânica (o inox é aprox. 50% mais duro que o aão carbono comum), do resto é xuning mesmo.

      1 Resposta Última resposta
      • I Offline
        I Offline
        Italo
        escreveu em última edição por
        #3

        o aão carbono em temperaturas altas e atmosfera rica em carbono (da exaust?o) tende a capturar, aumentando a quantidade de carbono em sua composição(como em uma cementação) entre outros fenomenos como oxidação.

        mais indicado para trabalhar por longos periodos sob temperaturas altas seria o aão inox t-321, mas por conter tit?nio(em baixa quantidade) fica complicado de achar e caro.

        pode ser qualquer outro inox q terá bons resultados (mais comum, t-304).

        1 Resposta Última resposta
        • P Offline
          P Offline
          Pix
          escreveu em última edição por
          #4

          o uso é em carro de rua e eu vi que a german fabrica coletor nesses 2 materias, mas qual seria o melhor eu não faão ideia, e muito menos qual a vantagem de cada um.

          e vou usar termotape.

          1 Resposta Última resposta
          • M Offline
            M Offline
            mephisto
            escreveu em última edição por
            #5

            os de carbono sempre vejo trincando depois dum tempo, empenando, n aguenta temperatura no talo q nem inox sem deformar

            1 Resposta Última resposta
            • I Offline
              I Offline
              Italo
              escreveu em última edição por
              #6

              o aão carbono em temperaturas altas e atmosfera rica em carbono (da exaust?o) tende a capturar carbono, aumentando a quantidade de carbono em sua composição(como em uma cementação) entre outros fenomenos como oxidação.

              o uso é em carro de rua e eu vi que a german fabrica coletor nesses 2 materias, mas qual seria o melhor eu não faão ideia, e muito menos qual a vantagem de cada um.

              e vou usar termotape.

              os de carbono sempre vejo trincando depois dum tempo, empenando, n aguenta temperatura no talo q nem inox sem deformar

              desculpe se não fui claro.

              aão carbono depois de um tempo vai aumentar a quantidade de carbono em sua composição, como em uma cementação. isso acarreta em q aíos com alta quantidade de carbono são menos ducteis e vão trincar, ou msm na faze austenitica (temperaturas superiores a ~ 750?c) onde o material perde qualquer tratamento termico e nessa faze se torna muito maleavel podendo empenar.

              a opção mais duravel seria o aão inox.

              1 Resposta Última resposta
              • P Offline
                P Offline
                Pix
                escreveu em última edição por
                #7

                ficou mais claro p/ mim. valeu

                1 Resposta Última resposta
                • L Offline
                  L Offline
                  Lee
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  olha, ja vi os 2 coletores da german, e digo q em ambos o trampo é muito bom.

                  o duro é q o de inox é uma facada com direito a torcer e jogar sal na ferida, é muito caro. mas é lindo.

                  eu nao gastaria grana nisso, iria de aão carbono mesmo, ainda mais q vc vai meter a termotape nele, então o apelo estetico ja vai pro saco, e as curvas internas, não vi diferença não viu, mas dizem q do inox ela é mais lisa. mas até que ponto isso é significativo e os ganhos q vc teria realmente irão valer a grana q vai gastar, ai é algo a se pensar q muuuuuuuuito.

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    RodrigoLóke
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    oi meu escape é com revestimento de cer?mica…....parece de inox.

                    mas estou pensando em revestir com termotape tmb. quanto menos calor for para o cofre do motor......melhor ainda mais em motor aspirado e carburado que vai respirar ar do cofre direto.

                    1 Resposta Última resposta
                    • J Offline
                      J Offline
                      JESUS
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      e vou usar termotape.

                      [snapback]524332[/snapback]

                      inox, sem dúvida.

                      a termotape serve para reter calor (e não conter calor de irradiação), uma vez que o aão carbono não ret?m calor como o ferro fundido do coletor original.

                      o problema é que a termotape acelera a corrosão do aão carbono também. logo…

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        Snake
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        qual a diferença de preço?

                        1 Resposta Última resposta
                        • P Offline
                          P Offline
                          Pix
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          inox, sem dúvida.

                          a termotape serve para reter calor (e não conter calor de irradiação), uma vez que o aão carbono não ret?m calor como o ferro fundido do coletor original.

                          o problema é que a termotape acelera a corrosão do aão carbono também. logo…

                          [snapback]530125[/snapback]

                          mas isso faz parte. é importante manter a temperatura.

                          qual a diferença de preço?

                          [snapback]530169[/snapback]

                          não faão idéia.

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
                            S Offline
                            Snake
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            não faão idéia.

                            [snapback]530207[/snapback]

                            se o preão nao fizer diferença vai de inox.

                            1 Resposta Última resposta
                            • J Offline
                              J Offline
                              JESUS
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              mas isso faz parte. é importante manter a temperatura.

                              [snapback]530207[/snapback]

                              :d :)

                              vai de inox

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
                                L Offline
                                Lee
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                se o preão nao fizer diferença vai de inox.

                                [snapback]530209[/snapback]

                                acredite, o preão é muito importante rsrs. ex.: coletor 4x1 de pista da german, aão carbono r$500, aão inos r$1.800 :)

                                preços baseados com meu preparador que comprou 2 coletores recentemente com eles.

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
                                  R Offline
                                  RodrigoLóke
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  acredite, o preão é muito importante rsrs. ex.: coletor 4x1 de pista da german, aão carbono r$500, aão inos r$1.800  :)

                                  preços baseados com meu preparador que comprou 2 coletores recentemente com eles.

                                  [snapback]530405[/snapback]

                                  aff…....que roubo......

                                  por esse preço....sai mais em conta trazer gringo.....

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • P Offline
                                    P Offline
                                    Pix
                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    olha, ja vi os 2 coletores da german, e digo q em ambos o trampo é muito bom.

                                    o duro é q o de inox é uma facada com direito a torcer e jogar sal na ferida, é muito caro. mas é lindo.

                                    eu nao gastaria grana nisso, iria de aão carbono mesmo, ainda mais q vc vai meter a termotape nele, então o apelo estetico ja vai pro saco, e as curvas internas, não vi diferença não viu, mas dizem q do inox ela é mais lisa. mas até que ponto isso é significativo e os ganhos q vc teria realmente irão valer a grana q vai gastar, ai é algo a se pensar q muuuuuuuuito.

                                    [snapback]525862[/snapback]

                                    apelo estático em preparação é como andar p/ tr?s.

                                    oi meu escape é com revestimento de cer?mica…....parece de inox.

                                    mas estou pensando em revestir com termotape tmb. quanto menos calor for para o cofre do motor......melhor ainda mais em motor aspirado e carburado que vai respirar ar do cofre direto.

                                    [snapback]530124[/snapback]

                                    eu tenho pensado nisso, se só a ceramica segura. como eu nunca vi eu não sei.

                                    o que eu sei é que só tem ganhos.

                                    aff…....que roubo......

                                    por esse preço....sai mais em conta trazer gringo.....

                                    [snapback]530408[/snapback]

                                    p/ v8 é um pouco mais fácil, p/ l6 eu não sei se rola essa facilidade. na verdade eu nem procurei.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • ? Offline
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                                      #18

                                      tem na summit racing.com desde este street aqui:

                                      wlk-85023 $161.95

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                                      header material: steel

                                      header finish: painted

                                      header style: full-length

                                      primary tube diameter (in): 1 1/2 in.

                                      collector diameter (in): 2.500 in.

                                      tuned: no

                                      primary tube gauge: 18-gauge

                                      collector attachment: 3-bolt flange

                                      flange style: standard

                                      flange thickness (in): 5/16 in.

                                      bolts/studs included: yes

                                      gaskets included: yes

                                      reducers included: yes

                                      y-pipe included: no

                                      quantity: sold as a pair.

                                      headers, blackjack, full-length, steel, painted, chevy/gmc, c/k-series pickup, 230/250/292, l6, pair

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                                      header material: steel

                                      header finish: ceramic coated

                                      header style: full-length

                                      primary tube diameter (in): 1 5/8 in.

                                      collector diameter (in): 2.500 in.

                                      tuned: yes

                                      primary tube length (in): 39 in.

                                      primary tube gauge: 18-gauge

                                      collector attachment: 3-bolt flange

                                      flange style: standard

                                      flange thickness (in): 5/16 in.

                                      bolts/studs included: yes

                                      gaskets included: yes

                                      reducers included: no

                                      y-pipe included: no

                                      quantity: sold as a pair.

                                      headers, ceramic coated , 1 5/8 primary, 2 1/2 collector, pair

                                      check to make sure this part fits your application

                                      hooker super competition headers–the world s best headers.

                                      with hooker super competition headers, the objective has always been to make the maximum horsepower possible and put it at the optimum point in the power curve. hooker super competition headers feature tuned primary tubes to create optimum pressure between the intake and exhaust systems. hooker super competition headers include premium exhaust gaskets and new mounting bolts.

                                      abraão

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                                        #19

                                        ps: motor preparado tem que ter um bom visual sim

                                        chega de traquitanas e cadeiras elétricas :)

                                        abraão

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                                          #20

                                          ps: motor preparado tem que ter um bom visual sim

                                          chega de traquitanas e cadeiras elétricas     :)

                                          abraão

                                          [snapback]530446[/snapback]

                                          ? obrigação ter um bom visual.

                                          mas discordo sobre comprar algo visando isso.

                                          1 Resposta Última resposta

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