Cambio
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temos um conjunto 9:32 aqui na hw part,s, raríssimo… ...quem quiser dar risada faz as contas num ps a 7500 de 5?.... hehehe
tá qto esse conjunto aí???? dependendo do preão um certo gol bola verde escuro vai ganhar mais um presentinho…
ali?s, caio, faz um favor pro quartetão aqui???
calcula como vão ficar as velocidades com pv + 3,55:1 a 6500 rpm e pneus 195-50r15 e 205-50r15....
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56,62
104,25
156,78
208,50
252,81com 205/50/15
barrou o pg?
pois ehe so gira a 6500 (que monotonia… )
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não sei se ajuda no tópico ou não, mas lá vai:
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barrou o pg?
pois ehe so gira a 6500 (que monotonia… )
?, né….seu fela....
gira só 6500 pq corta nessa rotação, tá destaxado, balanceado (estático e din?mico) e com um cabeçote light.....
qdo vier o 027.7 e a polia regulável vc vai ver só....vai continuar girando 6500 por causa do corte
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?, né….seu fela....
gira só 6500 pq corta nessa rotação, tá destaxado, balanceado (estático e din?mico) e com um cabeçote light.....
qdo vier o 027.7 e a polia regulável vc vai ver só....vai continuar girando 6500 por causa do corte
eueuaueaueauaue
com 027.7 ainda vai parar em 6.500?????
que monotonia
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faz girar 8 mil…
ai sim acaba a monotomia
ai acaba a escala do meu conta….
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gente desculpa eu chegar assim atrasado no topico…. mais a primeira eh assim mesmo???
pq eh assim.... na minha fiola a primeira marcha bate 40, 45 km no maximo... ela eh 1.0
agora a escort sw do camarada meu d primeira bate 60 a 65km ... ela eh 1.6 16v....
ja o marea do otro camarada meu 2.0, 20v bate mais d 70 d primera.... e saum originais como q esses outros cambios saum menores assim?? se eles saum feitos pra fikarem mais fortes pra no caso por no turbo?? -
gente desculpa eu chegar assim atrasado no topico…. mais a primeira eh assim mesmo???
pq eh assim.... na minha fiola a primeira marcha bate 40, 45 km no maximo... ela eh 1.0
agora a escort sw do camarada meu d primeira bate 60 a 65km ... ela eh 1.6 16v....
ja o marea do otro camarada meu 2.0, 20v bate mais d 70 d primera.... e saum originais como q esses outros cambios saum menores assim?? se eles saum feitos pra fikarem mais fortes pra no caso por no turbo??
[snapback]199740[/snapback]nao eh bem assim moa…
motores relativamentes mais fortes, exigem de fabrica cambios um pouco mais longos, isso visa conforto ao dirigir e economia...
um marea 5 cil 2.0 24v comporta tranquilamente em cambio que vó a 70 de primeira.... se por mais curto, o carro ficaria um saco de dirigir, com trocas de marchas a toda hora e o consumo aumentaria bastante... vale a pena salientar, que um desses turbão forte, vai pedir um cambio ainda mais longo
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nao eh bem assim moa…
motores relativamentes mais fortes, exigem de fabrica cambios um pouco mais longos, isso visa conforto ao dirigir e economia...
um marea 5 cil 2.0 24v comporta tranquilamente em cambio que vó a 70 de primeira.... se por mais curto, o carro ficaria um saco de dirigir, com trocas de marchas a toda hora e o consumo aumentaria bastante... vale a pena salientar, que um desses turbão forte, vai pedir um cambio ainda mais longo
[snapback]199743[/snapback]tipo??
100 - 120 d primera?? da pra fazer isso?? se num mingano porches e ferraris e lamborghinis fazem isso…..
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como faão p/ saber se meu cambio é pv,ps… existe alguma tabela do tipo. gol gti 94 = pv gol gl 91 = ps .....
meu é um gol ls 1986 4 marchas.
[snapback]199944[/snapback]emcima, na carcaca do cambio… logo atraz do cabecote...
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100 em primeira não sei de nenhum carro que chegue, mas se não me engano o tempra turbo o cambio é bem longo, meu carro a 1? e a 2? são médias, o resto é longo. se meu carro chegasse a 7000 sem problemas seria isso:
1? - 58 km/h
2? - 101 km/h
3? - 154 km/h
4? - 222 km/h
5? - 278 km/hjá a 3000:
1? - 25 km/h
2? - 43 km/h
3? - 66 km/h
4? - 95 km/h
5? - 119 km/h
