Embreagem

[Adriano Sushi]

como o fahrell falo, claro q faz mal pro cambio/motor, ja q originalmente não tinha essas vibrações e tranco, mas fazer oque ne…

minha embreagem original num segurava nem 0,4 bar mal acertado pra caramba, imagina os 1k q to usando agora, aliaz ela estrago exatamente por isso, deu pau na valvula de alivio e subiu até uns 0,8 antes de eu tirar o peh, tava em 4 marcha e derrepente comeão a patina tudo, e quando soltei o peh ja tinha zuado ela... ai parei, e pisei na embreola, e não funciono, o garfo tinha escapado uns dentes (pensei) estiquei ele pra poder ir embora, mas ai quando posei na embreagem, ouvi uns barulhos de metal e ela num funcionava mais... tive q ir trocando a marcha no tempo, até chegar no mecanico...

[Visitante]

mas ai quando posei na embreagem, ouvi uns barulhos de metal e ela num funcionava mais… tive q ir trocando a marcha no tempo, até chegar no mecanico...

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uma vez me aconteceu algo assim, e era o rolamento q tinha ido embora.

te digo q o preju?zo foi muito grande

disco buckpack foi pro saco + volante teve q trocar + uma tremenda cava no plato novinho

[Adriano Sushi]

putz tia, o meu tb. foi rolamento, garfo interno, guia e plato.

preju tb, mas culpa minha, ja sabia q tinha q troca, mas fui adiando…

[Lee]

e tem uns upgrade pra fazer nessa parte de motor/cambio pra diminuir o estrago q a embreagem de ceramica e plato com carga faz???

tipo, homocineticas da kombi ou santanão 2.0 automatico? buchas de tecnil, poliuretano etc…???