Recorde de potência 4 cilindros 8v
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mais uma troca de insultos ou indelicadezas vindo de qualquer um dos dois, os dois serão suspensos
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sei, entao tem gente que anda com central monoponto e é ponteiro na pista, ja que vc fala…
vc que vem espetando todo mundo dizendo que monte de gente fala merda? vc fala merda...se orienta
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mias uma vez, nao sei o q eh ponteiro q vc ker dizer.
mas a monopoint tbem da resultado se bem feita, dentro das possibilidades dela eh logico
espetei ninguem nao, falei a verdade, e quem diz q ie original com turbo nao funciona eh q ta falando merda
axo q quem deveria se orientar um pouco mais seria vc, procure estudar um pouco mais e vc vai entender pq funciona, mas veja o detalhe la em cima, nao eh a ie sozinha, eh ela acompanhado do devido modulo suplementar
vc nao ta afim de trocar uma ideia sem insultosó se tiver meu, tamos ai, mas se nao, nao tenho mais tempo a perder com vc
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não sei se eu me expressei corretamente, mas o dinamom?tro dastek mede as duas potências, tanto na roda quanto no motor
agora como explicar isso, são outros 500
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ele mede a potencia na roda e estima a potencia no motor.
potencia real no motor só com dino de bancada….......
sei, entao tem gente que anda com central monoponto e é ponteiro na pista, ja que vc fala…
vc que vem espetando todo mundo dizendo que monte de gente fala merda? vc fala merda...se orienta
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? filh?o, pega leve que ninguém tá falando que monoponto é o top assim como essas stand-jáca nacionais também não são.
como já foi dito: o motor não sabe quem tá alimentando ele: pode ser 1 ou 10 bicos…....... apl ou .70...........o que importa e a relação ar/combustivel.
se ela estiver ok, o carro ir? andar bem e ponto final.
como disse o amboni: em wot as ie nacionais devem muito pouco ?s importadas
e como digo eu: pra bom entendedor, me pa ba
abraços.
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boa noite turma
alguém teria mais informações sobre esse 20v que tá rodando com toda essa potencia?
abraços.
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boa noite turma
alguém teria mais informações sobre esse 20v que tá rodando com toda essa potencia?
abraços.
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também queria saber, estou esperando que os dois recordistas saiam em alguma revista para pelo menos ter uma ficha técnica b?sica dos motores.
o golf preparado pela g&r drag racing voltou ao dinam?metro dynojet e quebrou mais uma vez o recorde de potência para motores 20 válvulas. agora, o carro conta com incr?veis 639.4 hp nas rodas cerca de 760hp no motor.
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será que o golf rendeu os 639,4 hp com os mesmos 2,1 bar? se foi é
eim? é a evolução dos 20v. -
o golf preparado pela g&r drag racing voltou ao dinam?metro dynojet e quebrou mais uma vez o recorde de potência para motores 20 válvulas. agora, o carro conta com incr?veis 639.4 hp nas rodas cerca de 760hp no motor.
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120cv de perda, aham.
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também queria saber, estou esperando que os dois recordistas saiam em alguma revista para pelo menos ter uma ficha técnica b?sica dos motores.
será que o golf rendeu os 639,4 hp com os mesmos 2,1 bar? se foi ?
eim? é a evolução dos 20v.[snapback]546027[/snapback]
foi com 2,5 kg …...
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120cv de perda, aham.
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outro dia postaram a medição de um carro com muito mais perda que isso…e tem gente q acredita
