Ferramentas motor ap
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? disso q eu to falando
? inadimissável montar um motor sem estas ferramentas. só de micrometro (made in china) e subito (c/ relógio comparador) ….. vai mais de 800 dinheiros.
dai pra frente vai.......compressor de aneis, compressor de molas, chave para sacar retentor de válvula, bureta.........blablablabla.......
e sennnnnnnnnnnta que lá vem história......
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dah uma olhada do preão dessas ferramentas nos eua/canada jah ki ele pode trazer de la… é sacanagem comparado aos preços daki... por isso la toda garagem tem uma caixa vermelha da snap-on...
ps. na maioria dos estados americanos.. se vc comprar ferramentas para gerar renda (oficinas.. e afins) vc nao paga imposto algum... pois gerando renda vc paga mais imposto que so comprando ferramentas... com 1k reais vc compraria uma tig da miller...
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ps. na maioria dos estados americanos.. se vc comprar ferramentas para gerar renda (oficinas.. e afins) vc nao paga imposto algum… pois gerando renda vc paga mais imposto que so comprando ferramentas... com 1k reais vc compraria uma tig da miller...
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igualzinho ao nosso pais
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dá uma olhada nesse link. tem uma pessoa vendendo kits, caixas e varias ferramentas:
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putz grila qnd comecou o topico pensei q fosse uma caixa tipo a caixa veia de sapato q levo uma peixera e meia duzia de chaves pra alguma emergencia, ja tao quase montando uma retifica ai….
e pra piorar nem tenho tanta ferramenta assim e eu mesmo vou pendurar o turbo no gorfi aki na garagem e acertar, so vou levar no mecanico pra trocar a embreagem.....
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quais seriam as melhores marcas, na orden das 3 ou 4 melhores.
gedore
belzer
tramontina
seria essa a orden?
aproveitando o topico do fabio, ja que preciso atualizar a minha caixa. quais ferramentas de medição seria interesante ter pra mexer qualquer coisa, e o q vem a ser subito?
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putz grila qnd comecou o topico pensei q fosse uma caixa tipo a caixa veia de sapato q levo uma peixera e meia duzia de chaves pra alguma emergencia, ja tao quase montando uma retifica ai….
e pra piorar nem tenho tanta ferramenta assim e eu mesmo vou pendurar o turbo no gorfi aki na garagem e acertar, so vou levar no mecanico pra trocar a embreagem.....
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posso te dizer uma coisa… tais ferrado
pensei em fazer isso tb... mais desencanei... olha que eu tenho apenas um golap
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gedore
belzer
tramontina
pelo que sei…
gedore = belzer
depois
tramontina
isso no quesido qualidade...
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putz grila qnd comecou o topico pensei q fosse uma caixa tipo a caixa veia de sapato q levo uma peixera e meia duzia de chaves pra alguma emergencia, ja tao quase montando uma retifica ai….
e pra piorar nem tenho tanta ferramenta assim e eu mesmo vou pendurar o turbo no gorfi aki na garagem e acertar, so vou levar no mecanico pra trocar a embreagem.....
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se você pretende fazer isso…....só tenho uma coisa para te falar......
vai quebrar........
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se você pretende fazer isso…....só tenho uma coisa para te falar......
vai quebrar........
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nao vem nao…nao tenta desanimar......
vou montar e acertar, ainda conto com o pessoal do pp em qq duvida q aparecer....
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esqueci de mencionar o goniometro tbein, sendo se bem se o cara fizer marcacoes no parafuso e na carcaca ele tbein consegue dar apertos em graus.
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eu uso torquimetro + transferidor escolar (3 reais)….. kkkkkk
funciona bem....e não custa um braão hehehe
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nao vem nao…nao tenta desanimar......
vou montar e acertar, ainda conto com o pessoal do pp em qq duvida q aparecer....
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hahahahaha,
acontece que o ideal é ajustar as folgas corretamente quando se prentede utilizar um motor em condições mais severas.
você terá mais calor sendo gerado, maiores dilatações e um uso mais severo das peças mecânicas. talvez os problemas que estão ocultos por conta da utilização pacata do carro possam vir a aparecer.
mas sei lá, é eu sou extremamente chato nesse sentido. tudo pra mim tem que ser tim tim por tim tim hahah
tenta não abusar …......senão você já sabe né é
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eu faco usando as estrinhas do parafuso ou porca, tipo uma porca comum tem 6 lados, logo cada ponta tem 60 graus, entao eu preciso girar 90 graus, faco uma marca na carcaca, logo abaixo da ponta da porca, e giro ate a proxima ponta, isso da 60 graus mais a metade entre as duas pontas e voila.. 90 graus.
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eu faco usando as estrinhas do parafuso ou porca, tipo uma porca comum tem 6 lados, logo cada ponta tem 60 graus, entao eu preciso girar 90 graus, faco uma marca na carcaca, logo abaixo da ponta da porca, e giro ate a proxima ponta, isso da 60 graus mais a metade entre as duas pontas e voila.. 90 graus.
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essa é uma boa técnica também não tinha pensado nisso….
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hahahahaha,
acontece que o ideal é ajustar as folgas corretamente quando se prentede utilizar um motor em condições mais severas.
você terá mais calor sendo gerado, maiores dilatações e um uso mais severo das peças mecânicas. talvez os problemas que estão ocultos por conta da utilização pacata do carro possam vir a aparecer.
mas sei lá, é eu sou extremamente chato nesse sentido. tudo pra mim tem que ser tim tim por tim tim hahah
tenta não abusar …......senão você já sabe né ?
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vai ser o 1? turbo coisa light
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falta tb
macaco hidraulico bom, cavaletes, luz de ponto, pendente , calibre de laminas mt util , e multimetro tb…
ahn uma girafa eh mt legal ter tb, eu preciso comprar uma, to sempre pegando emprestado de um funileiro aqui de perto, e logo logo o cara enxe e não empresta mais
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no ritmo q vai a oficina eu diria um elevador automotivo
eu super contente com a meia duzia de chaves q tenho q ja me quebram um galho nas necessidades
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anotado o que vcs acham daquele mult?metro minipa, automotivo? vale a pena o investimento?
? o modelo ma-149
http://www.minipa.com.br/fprodutos.asposec…g=hs_secao&se=1
custo por volta de r$360,00
qual marca de uma boa luz de ponto? qual seria o valor aproximado? compensa trazer de fora?
obrigado
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procura no site da snap-on que so tem tudo….
tem uma caixa xamada home garage... é o sonho... custa.. 8.000 dolares e ela faz valer cada centavo…
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vejo cada oficina q nem a construcao do estabelecimento chega perto dessa cifra…