Cabeçote 2.0 no 1.6???
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dando um passo a frente no cabeçote…
conversando com o quarteto vi que um up no comando pode ate ser valido jah pra essa etapa dependendo do custo...
queria saber quem usa comandos entre 270 ate 278 como ficou no carro... marcas... preços... qualidade... sempre tuxo hidraulico...
a ideia era um 272 com lobe alto...
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com lobe alto pq o rafael pretende usar mais ou menos 11:1 de taxa na gasolina…da? o cruzamento baixo (lobe alto) ajudaria a manter a compressão num bom nível...
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dando um up aki no topico… sobre o comando 272 queria saber do pessoal quem tem o codigo da peça de um comando crower 272 ou proximo... pois no catalogo deles nao tem mais pra ap... so vw a ar...
e queria opiniao sobre esse comando erson aki... é o mais manso que tem acima de 268? no catalogo...
comando erson e792007
274? de admissão
280? de escape
110? de lobe center
10.414mm de lift na admissão
10.668mm de lift no escape
e dizendo o catalogo... atua?ao entre 2000 e 5500 rpm...
eae qual a docilidade desse comando... e marcha lenta?
preço: r$ 390,00
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ae esse fds fui na ricardo jafet e tinha la um cabeçote 2.0 por 350 conto e com tuxo hidraulico o mecanico tava 400 e uns quebrados… mas tmb eh bem mais procurado e tal neh... quase levei o 2.0 hidraulico pra brincar mas to sem verba agora....
sera q tem q mecher muuuito pra por no meu 1.6?
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sera q tem q mecher muuuito pra por no meu 1.6?
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epa é plug and play estou colocando no meu 1.6 só tive problemas em fechar os furos pois o meu cabeçote e aquele que tem os bicos que vão nele, mas já estão fechado ficando pronto coloco as fotos para o pessoal do pp ver como que ficou.
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epa é plug and play estou colocando no meu 1.6 só tive problemas em fechar os furos pois o meu cabeçote e aquele que tem os bicos que vão nele, mas já estão fechado ficando pronto coloco as fotos para o pessoal do pp ver como que ficou.
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quero dizer… oq posso modificar pra ficar legal no meu 1.6, sei q eu plug and play.. mas oq devo fazer nele.. tava pensando em polir os dutos e baixar pouco... mais alguma coisa/:
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quero dizer… oq posso modificar pra ficar legal no meu 1.6, sei q eu plug and play.. mas oq devo fazer nele.. tava pensando em polir os dutos e baixar pouco... mais alguma coisa/:
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? o meu eu mandei polir os dutos e baixei 0.6mm, estou tentando achar um corpo de borboleta do 2.0 e colocar um dosador do tempra
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quero dizer… oq posso modificar pra ficar legal no meu 1.6, sei q eu plug and play.. mas oq devo fazer nele.. tava pensando em polir os dutos e baixar pouco... mais alguma coisa/:
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polir e equalizar c?maras e acertar angulação de válvulas e sedes…
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? o meu eu mandei polir os dutos e baixei 0.6mm, estou tentando achar um corpo de borboleta do 2.0 e colocar um dosador do tempra
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davon?a…. eu coloquei um dosador hpi pequeno e fico muuuuito bom.. recomendo e custo miseros 35 reais....
eh penso em baixar por ae mesmo... 0,5 ou ateh 0,8 no maximo...
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eu acho q esse comando tem mais cara de ser bom é pra carro turbo com pouco fluxo de escape…
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toh vendo que vou ficar orfao de comando por enquanto… vou montar primeiro com o 0.27.7 e dps o comando fica pra um up dps... ou quem sabe pra outras coisas..
bom consegui um dosador
com a carol que vai direto na flauta e com regulagem ... pressao minima de 1.4 bar... entao vai servir direitinho pro que eu keroai so vai ficar faltando a borboleta ki jah foi encomendada ( duas: o tubarao comprou uma comigo...) e esta sendo fabricada... vai ficar ninja...
chegando essas peças so vao faltar oleo e afins ( ha dizendo o cara nao preciso comprar parafusos nem prisioneiros novos... pra aspro precisa??)
a peça ki o davon?a fez pra tampar os buracos do cabeçote sao de dar inveja
ficou perfeito … ele vai postar as fotos.. e eu jah dei a ideia de fazer um bocado pra vender aki no pp...
agora falta o $$$ pra montar... vamos ver se mes que vem o carro jah tah pronto..
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toh vendo que vou ficar orfao de comando por enquanto… vou montar primeiro com o 0.27.7 e dps o comando fica pra um up dps... ou quem sabe pra outras coisas..
bom consegui um dosador
com a carol que vai direto na flauta e com regulagem ... pressao minima de 1.4 bar… entao vai servir direitinho pro que eu keroai so vai ficar faltando a borboleta ki jah foi encomendada ( duas: o tubarao comprou uma comigo...) e esta sendo fabricada... vai ficar ninja...
chegando essas peças so vao faltar oleo e afins ( ha dizendo o cara nao preciso comprar parafusos nem prisioneiros novos... pra aspro precisa??)
a peça ki o davon?a fez pra tampar os buracos do cabeçote sao de dar inveja
ficou perfeito … ele vai postar as fotos.. e eu jah dei a ideia de fazer um bocado pra vender aki no pp...
agora falta o $$$ pra montar... vamos ver se mes que vem o carro jah tah pronto..
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não entendi o pq dessa pressão inicial, já q o sistema do seu carro a inicial é 2,5 bar…
e outra...vc vai correr o risco de aumentar as chances de quebra do seu carro pq não trocou prisioneiros q custam uma ninharia? olha a economia porca, hein
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calma calma… nao vo usar essa pressao inicial... é so aonde o dosador pode ir... no ajuste do carro que vamo ver pra onde vai...
sobre os prisioneiros... cabo o assunto... prisioneiro tem marca?? algum modelo melhor em espeficico? ( tirando arp e parafuso de md ki eu nao axei ...
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calma calma… nao vo usar essa pressao inicial... é so aonde o dosador pode ir... no ajuste do carro que vamo ver pra onde vai...
sobre os prisioneiros... cabo o assunto... prisioneiro tem marca?? algum modelo melhor em espeficico? ( tirando arp e parafuso de md ki eu nao axei ...
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compra original mesmo…não sei de marca, mas dá uma olhada no preão em concession?ria (a brasal, disbrave e taguauto acho q são as mais barateiras, na ordem) e em lojas tipo a comando, karpeças, etc. se a diferença for pequena, vale a pena comprar em concession?ria....normalmente essas pecinhas vendidas nesas lojas gen?ricas são 2a linha...1a linha sempre a fábrica compra e coloca nos balcões das concession?rias pra vender.
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não entendi o pq dessa pressão inicial, já q o sistema do seu carro a inicial é 2,5 bar.
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essa era a pressão minima q esse dosador dava no pug. na carca?a dele esta gravado 3 bar , mas deu pra baixar disso…e tb pra subir muito acima disso...demais até... e ai queimei a bomba de combustivel
