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Futura injecao eletronica

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  • L Offline
    L Offline
    Lost
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    #1592

    valeu pessoal

    quem quiser conhecer o equipamento mande email que envio o documento explicativo dos recursos e o proprio software que pode ser abrido off-line, sem a ecu conectada.

    renato@fuelbox.com.br

    vale a pena pelo menos conhecer.

    abraço

    aberto né?

    eu ia escrever que você pode abri-lo e acabou saindo isso…

    1 Resposta Última resposta
    • P Offline
      P Offline
      PrEsA
      escreveu em última edição por
      #1593

      eae rapaz

      como andam as coisas?

      novidades?

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        Lost
        escreveu em última edição por
        #1594

        eae rapaz

        como andam as coisas?

        novidades?

        opa, mapa de alvo de lambda por rpm x map (mesmas escalas dos mapas principais com até 40x25 pontos) correcao por lambda com diversos criterios para habilitação ou nao da correção em tempo real (faixa de tps, rpm, map e até temperatura do escape ou egt) correção pela temperatura do escape, knock sensor é, tem correção por sensor de detonação

        fora isso, mais nada :p

        abraço

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          Gui_Jpa
          escreveu em última edição por
          #1595

          eae rapaz

          como andam as coisas?

          novidades?

          opa, mapa de alvo de lambda por rpm x map (mesmas escalas dos mapas principais com até 40x25 pontos) correcao por lambda com diversos criterios para habilitação ou nao da correção em tempo real (faixa de tps, rpm, map e até temperatura do escape ou egt) correção pela temperatura do escape, knock sensor é, tem correção por sensor de detonação

          fora isso, mais nada :p

          abraço

          primeiramente meus parabens

          mas, como funcionaria o knock sensor na sua injecao ?

          deixe-me refazer a pergunta.

          em carros que originalmente não tem injecao, qual a especie de sensor a ser utilizado é a injecao esta regulada para ouvir um determinado sensor (por exemplo o das injecoes mi) ou qualquer knock sensor serviria ?

          há regulagem para frequencia do sensor é em relacao ao posicionamento do sensor no bloco, isso afetaria a frequencia da onda ???

          desculpa se ta parecendo meio xiita a pergunta, mas, é que correcao por sonda quase todo mundo tem, mas, por knock sensor, a sua injecao é a primeira que eu vejo (fora obvio, as originais de fabrica que trabalham com este sensor).

          e novamente, meus parabens

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Lost
            escreveu em última edição por
            #1596

            eae rapaz

            como andam as coisas?

            novidades?

            opa, mapa de alvo de lambda por rpm x map (mesmas escalas dos mapas principais com até 40x25 pontos) correcao por lambda com diversos criterios para habilitação ou nao da correção em tempo real (faixa de tps, rpm, map e até temperatura do escape ou egt) correção pela temperatura do escape, knock sensor é, tem correção por sensor de detonação

            fora isso, mais nada :p

            abraço

            primeiramente meus parabens

            mas, como funcionaria o knock sensor na sua injecao ?

            deixe-me refazer a pergunta.

            em carros que originalmente não tem injecao, qual a especie de sensor a ser utilizado é a injecao esta regulada para ouvir um determinado sensor (por exemplo o das injecoes mi) ou qualquer knock sensor serviria ?

            há regulagem para frequencia do sensor é em relacao ao posicionamento do sensor no bloco, isso afetaria a frequencia da onda ???

            desculpa se ta parecendo meio xiita a pergunta, mas, é que correcao por sonda quase todo mundo tem, mas, por knock sensor, a sua injecao é a primeira que eu vejo (fora obvio, as originais de fabrica que trabalham com este sensor).

            e novamente, meus parabens

            opa, valeu

            cara, o sistema é feito para leitura de sensor de resonância. em carros que nao tem injeção, tem que usar o sensor do mesmo motor com injecao. se for um motor que nao tem, nao será possível. por exemplo o motor do chevette que nao chegou na epoca da injecao eletronica, nao existe um sensor pra ele. ja os ap, teria que adaptar o parafuso de fixacao e usar o sensor exato dos motores com injecao.

            sistemas por resonancia quem está regulado pra ouvir a detonação é o proprio sensor que entra em resonancia em uma certa frequencia criando um sinal de saida mais potente do que com os sons normais do funcionamento do motor. nao é a injecao eletronica quem separa a frequencia caracteristica da detonação do motor. existem sim sistemas que realmente ouvem e separam o som da detonação de acordo com parametros, seriam sistemas com processamento digital de audio ou dsps, mas nao é o caso da maioria das injecoes eletronicas de linha.

            acredito que a posicao no bloco afete sim o sinal mas nao sei quanto.

            no caso, voce nao precisa deixar o sistema ativo o tempo todo, e tem a opcao de usar o sensor durante a calibração para ver o que está acontecendo, assim como alguns fazem usando o knock-box que é um equipamento que pisca um led caso o sinal do sensor de detonação utrapasse um valor pre-determinado. voce tem isso na fuelbox e ela indica na tela caso o sinal passe o valor determinado, e ainda o sinal do sensor de detonação sai no log, deixando uma margem de segurança.

            cada caso é um caso, porem, é mais uma ferramenta disponivel no equipamento e sem custo adicional.

            pode perguntar mais ja leu o doc explicativo da fuelbox?

            abraço

            1 Resposta Última resposta
            • G Offline
              G Offline
              Gui_Jpa
              escreveu em última edição por
              #1597

              eae rapaz

              como andam as coisas?

              novidades?

              opa, mapa de alvo de lambda por rpm x map (mesmas escalas dos mapas principais com até 40x25 pontos) correcao por lambda com diversos criterios para habilitação ou nao da correção em tempo real (faixa de tps, rpm, map e até temperatura do escape ou egt) correção pela temperatura do escape, knock sensor é, tem correção por sensor de detonação

              fora isso, mais nada :p

              abraço

              primeiramente meus parabens

              mas, como funcionaria o knock sensor na sua injecao ?

              deixe-me refazer a pergunta.

              em carros que originalmente não tem injecao, qual a especie de sensor a ser utilizado é a injecao esta regulada para ouvir um determinado sensor (por exemplo o das injecoes mi) ou qualquer knock sensor serviria ?

              há regulagem para frequencia do sensor é em relacao ao posicionamento do sensor no bloco, isso afetaria a frequencia da onda ???

              desculpa se ta parecendo meio xiita a pergunta, mas, é que correcao por sonda quase todo mundo tem, mas, por knock sensor, a sua injecao é a primeira que eu vejo (fora obvio, as originais de fabrica que trabalham com este sensor).

              e novamente, meus parabens

              opa, valeu

              cara, o sistema é feito para leitura de sensor de resonância. em carros que nao tem injeção, tem que usar o sensor do mesmo motor com injecao. se for um motor que nao tem, nao será possível. por exemplo o motor do chevette que nao chegou na epoca da injecao eletronica, nao existe um sensor pra ele. ja os ap, teria que adaptar o parafuso de fixacao e usar o sensor exato dos motores com injecao.

              sistemas por resonancia quem está regulado pra ouvir a detonação é o proprio sensor que entra em resonancia em uma certa frequencia criando um sinal de saida mais potente do que com os sons normais do funcionamento do motor. nao é a injecao eletronica quem separa a frequencia caracteristica da detonação do motor. existem sim sistemas que realmente ouvem e separam o som da detonação de acordo com parametros, seriam sistemas com processamento digital de audio ou dsps, mas nao é o caso da maioria das injecoes eletronicas de linha.

              acredito que a posicao no bloco afete sim o sinal mas nao sei quanto.

              no caso, voce nao precisa deixar o sistema ativo o tempo todo, e tem a opcao de usar o sensor durante a calibração para ver o que está acontecendo, assim como alguns fazem usando o knock-box que é um equipamento que pisca um led caso o sinal do sensor de detonação utrapasse um valor pre-determinado. voce tem isso na fuelbox e ela indica na tela caso o sinal passe o valor determinado, e ainda o sinal do sensor de detonação sai no log, deixando uma margem de segurança.

              cada caso é um caso, porem, é mais uma ferramenta disponivel no equipamento e sem custo adicional.

              pode perguntar mais ja leu o doc explicativo da fuelbox?

              abraço

              que tesao de injecao cara

              onde eu consigo o doc explicativo ?

              abracao

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Lost
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                #1598

                eae rapaz

                como andam as coisas?

                novidades?

                opa, mapa de alvo de lambda por rpm x map (mesmas escalas dos mapas principais com até 40x25 pontos) correcao por lambda com diversos criterios para habilitação ou nao da correção em tempo real (faixa de tps, rpm, map e até temperatura do escape ou egt) correção pela temperatura do escape, knock sensor é, tem correção por sensor de detonação

                fora isso, mais nada :p

                abraço

                primeiramente meus parabens

                mas, como funcionaria o knock sensor na sua injecao ?

                deixe-me refazer a pergunta.

                em carros que originalmente não tem injecao, qual a especie de sensor a ser utilizado é a injecao esta regulada para ouvir um determinado sensor (por exemplo o das injecoes mi) ou qualquer knock sensor serviria ?

                há regulagem para frequencia do sensor é em relacao ao posicionamento do sensor no bloco, isso afetaria a frequencia da onda ???

                desculpa se ta parecendo meio xiita a pergunta, mas, é que correcao por sonda quase todo mundo tem, mas, por knock sensor, a sua injecao é a primeira que eu vejo (fora obvio, as originais de fabrica que trabalham com este sensor).

                e novamente, meus parabens

                opa, valeu

                cara, o sistema é feito para leitura de sensor de resonância. em carros que nao tem injeção, tem que usar o sensor do mesmo motor com injecao. se for um motor que nao tem, nao será possível. por exemplo o motor do chevette que nao chegou na epoca da injecao eletronica, nao existe um sensor pra ele. ja os ap, teria que adaptar o parafuso de fixacao e usar o sensor exato dos motores com injecao.

                sistemas por resonancia quem está regulado pra ouvir a detonação é o proprio sensor que entra em resonancia em uma certa frequencia criando um sinal de saida mais potente do que com os sons normais do funcionamento do motor. nao é a injecao eletronica quem separa a frequencia caracteristica da detonação do motor. existem sim sistemas que realmente ouvem e separam o som da detonação de acordo com parametros, seriam sistemas com processamento digital de audio ou dsps, mas nao é o caso da maioria das injecoes eletronicas de linha.

                acredito que a posicao no bloco afete sim o sinal mas nao sei quanto.

                no caso, voce nao precisa deixar o sistema ativo o tempo todo, e tem a opcao de usar o sensor durante a calibração para ver o que está acontecendo, assim como alguns fazem usando o knock-box que é um equipamento que pisca um led caso o sinal do sensor de detonação utrapasse um valor pre-determinado. voce tem isso na fuelbox e ela indica na tela caso o sinal passe o valor determinado, e ainda o sinal do sensor de detonação sai no log, deixando uma margem de segurança.

                cada caso é um caso, porem, é mais uma ferramenta disponivel no equipamento e sem custo adicional.

                pode perguntar mais ja leu o doc explicativo da fuelbox?

                abraço

                que tesao de injecao cara

                onde eu consigo o doc explicativo ?

                abracao

                opa, ta aqui

                http://www.fuelbox.com.br/arquivos/fuelbox%20f100%20-%20apresentacao.pdf

                abraço

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  Gui_Jpa
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                  #1599

                  eae rapaz

                  como andam as coisas?

                  novidades?

                  opa, mapa de alvo de lambda por rpm x map (mesmas escalas dos mapas principais com até 40x25 pontos) correcao por lambda com diversos criterios para habilitação ou nao da correção em tempo real (faixa de tps, rpm, map e até temperatura do escape ou egt) correção pela temperatura do escape, knock sensor é, tem correção por sensor de detonação

                  fora isso, mais nada :p

                  abraço

                  primeiramente meus parabens

                  mas, como funcionaria o knock sensor na sua injecao ?

                  deixe-me refazer a pergunta.

                  em carros que originalmente não tem injecao, qual a especie de sensor a ser utilizado é a injecao esta regulada para ouvir um determinado sensor (por exemplo o das injecoes mi) ou qualquer knock sensor serviria ?

                  há regulagem para frequencia do sensor é em relacao ao posicionamento do sensor no bloco, isso afetaria a frequencia da onda ???

                  desculpa se ta parecendo meio xiita a pergunta, mas, é que correcao por sonda quase todo mundo tem, mas, por knock sensor, a sua injecao é a primeira que eu vejo (fora obvio, as originais de fabrica que trabalham com este sensor).

                  e novamente, meus parabens

                  opa, valeu

                  cara, o sistema é feito para leitura de sensor de resonância. em carros que nao tem injeção, tem que usar o sensor do mesmo motor com injecao. se for um motor que nao tem, nao será possível. por exemplo o motor do chevette que nao chegou na epoca da injecao eletronica, nao existe um sensor pra ele. ja os ap, teria que adaptar o parafuso de fixacao e usar o sensor exato dos motores com injecao.

                  sistemas por resonancia quem está regulado pra ouvir a detonação é o proprio sensor que entra em resonancia em uma certa frequencia criando um sinal de saida mais potente do que com os sons normais do funcionamento do motor. nao é a injecao eletronica quem separa a frequencia caracteristica da detonação do motor. existem sim sistemas que realmente ouvem e separam o som da detonação de acordo com parametros, seriam sistemas com processamento digital de audio ou dsps, mas nao é o caso da maioria das injecoes eletronicas de linha.

                  acredito que a posicao no bloco afete sim o sinal mas nao sei quanto.

                  no caso, voce nao precisa deixar o sistema ativo o tempo todo, e tem a opcao de usar o sensor durante a calibração para ver o que está acontecendo, assim como alguns fazem usando o knock-box que é um equipamento que pisca um led caso o sinal do sensor de detonação utrapasse um valor pre-determinado. voce tem isso na fuelbox e ela indica na tela caso o sinal passe o valor determinado, e ainda o sinal do sensor de detonação sai no log, deixando uma margem de segurança.

                  cada caso é um caso, porem, é mais uma ferramenta disponivel no equipamento e sem custo adicional.

                  pode perguntar mais ja leu o doc explicativo da fuelbox?

                  abraço

                  que tesao de injecao cara

                  onde eu consigo o doc explicativo ?

                  abracao

                  opa, ta aqui

                  http://www.fuelbox.c…presentacao.pdf

                  abraço

                  safado

                  tem um forum da fuelbox e o corno aqui nao sabia

                  vou me cadastrar

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                  • L Offline
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                    #1600

                    eae rapaz

                    como andam as coisas?

                    novidades?

                    opa, mapa de alvo de lambda por rpm x map (mesmas escalas dos mapas principais com até 40x25 pontos) correcao por lambda com diversos criterios para habilitação ou nao da correção em tempo real (faixa de tps, rpm, map e até temperatura do escape ou egt) correção pela temperatura do escape, knock sensor é, tem correção por sensor de detonação

                    fora isso, mais nada :p

                    abraço

                    primeiramente meus parabens

                    mas, como funcionaria o knock sensor na sua injecao ?

                    deixe-me refazer a pergunta.

                    em carros que originalmente não tem injecao, qual a especie de sensor a ser utilizado é a injecao esta regulada para ouvir um determinado sensor (por exemplo o das injecoes mi) ou qualquer knock sensor serviria ?

                    há regulagem para frequencia do sensor é em relacao ao posicionamento do sensor no bloco, isso afetaria a frequencia da onda ???

                    desculpa se ta parecendo meio xiita a pergunta, mas, é que correcao por sonda quase todo mundo tem, mas, por knock sensor, a sua injecao é a primeira que eu vejo (fora obvio, as originais de fabrica que trabalham com este sensor).

                    e novamente, meus parabens

                    opa, valeu

                    cara, o sistema é feito para leitura de sensor de resonância. em carros que nao tem injeção, tem que usar o sensor do mesmo motor com injecao. se for um motor que nao tem, nao será possível. por exemplo o motor do chevette que nao chegou na epoca da injecao eletronica, nao existe um sensor pra ele. ja os ap, teria que adaptar o parafuso de fixacao e usar o sensor exato dos motores com injecao.

                    sistemas por resonancia quem está regulado pra ouvir a detonação é o proprio sensor que entra em resonancia em uma certa frequencia criando um sinal de saida mais potente do que com os sons normais do funcionamento do motor. nao é a injecao eletronica quem separa a frequencia caracteristica da detonação do motor. existem sim sistemas que realmente ouvem e separam o som da detonação de acordo com parametros, seriam sistemas com processamento digital de audio ou dsps, mas nao é o caso da maioria das injecoes eletronicas de linha.

                    acredito que a posicao no bloco afete sim o sinal mas nao sei quanto.

                    no caso, voce nao precisa deixar o sistema ativo o tempo todo, e tem a opcao de usar o sensor durante a calibração para ver o que está acontecendo, assim como alguns fazem usando o knock-box que é um equipamento que pisca um led caso o sinal do sensor de detonação utrapasse um valor pre-determinado. voce tem isso na fuelbox e ela indica na tela caso o sinal passe o valor determinado, e ainda o sinal do sensor de detonação sai no log, deixando uma margem de segurança.

                    cada caso é um caso, porem, é mais uma ferramenta disponivel no equipamento e sem custo adicional.

                    pode perguntar mais ja leu o doc explicativo da fuelbox?

                    abraço

                    que tesao de injecao cara

                    onde eu consigo o doc explicativo ?

                    abracao

                    opa, ta aqui

                    http://www.fuelbox.c…presentacao.pdf

                    abraço

                    safado

                    tem um forum da fuelbox e o corno aqui nao sabia

                    vou me cadastrar

                    sei la né, nao é legal divulgar um forum dentro de outro forum né? hehehe

                    ta meio sem movimento la, eu mesmo posto mais aqui novidades do que la, mas voce mesmo pode ajudar a aumentar o movimento por lá :(

                    pode se cadastrar, é de graça heheheheheh

                    abraço

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
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                      escreveu em última edição por
                      #1601

                      fuelbox aplicada em motor e-torq 1.8 16v

                      [media]http://www.youtube.com/watch?v=w23mymjxwgu[/media]

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        Lost
                        escreveu em última edição por
                        #1602

                        [media]http://www.youtube.com/watch?v=spziovfuq8e[/media]

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                          escreveu em última edição por
                          #1603

                          [media]http://www.youtube.com/watch?v=qjctqvwyn18[/media]

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
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                            #1604

                            polo 1.6 turbo fuelbox

                            launch system

                            http://www.youtube.com/watch?v=jr2jjim3yca

                            http://www.youtube.com/watch?v=ype7yjmr32u

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
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                              #1605

                              motor do meu palio tomando forma denovo :hauhau:

                              http://www.youtube.com/watch?v=symsj9xhsvo

                              1 Resposta Última resposta
                              • C Offline
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                                #1606

                                lost tá danado. solta o freio …

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
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                                  #1607

                                  polo 1.6 turbo fuelbox

                                  launch system

                                  http://www.youtube.c…h?v=jr2jjim3yca

                                  http://www.youtube.c…h?v=ype7yjmr32u

                                  esse celular do rr é bom mesmo heim haahah

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • L Offline
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                                    #1608

                                    é bom dimais sô

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • L Offline
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                                      #1609

                                      polo 1.6 turbo fuelbox 240cv - motor original

                                      [media]http://www.youtube.com/watch?v=9auk4dklcta[/media]

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • L Offline
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                                        #1610

                                        [media]http://www.youtube.com/watch?v=xfytxlnh7ow[/media]

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #1611

                                          show de bola

                                          explica pra gente sobre o motor e tork da fiat. onde vc fez o teste?

                                          1 Resposta Última resposta

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