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Futura injecao eletronica

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  • L Offline
    L Offline
    Lost
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    #522

    vixi, esquece quarteto, vc falou certo, eu que li errado… mas nao importa, tamo falando a mesma coisa...

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    • Q Offline
      Q Offline
      quarteto
      escreveu em última edição por
      #523

      :p

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      • O Offline
        O Offline
        overspeed
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        #524

        vou dar um toque, pega um desses dino2003 simula um motor qualquer… depois observa a pressão no coletor de admissão(table - int man :p

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        • L Offline
          L Offline
          Lost
          escreveu em última edição por
          #525

          vou dar um toque, pega um desses dino2003 simula um motor qualquer… depois observa a pressão no coletor de admissão(table - int man  :p

          [snapback]596522[/snapback]

          q q rola? traduz ae pa nois

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          • O Offline
            O Offline
            overspeed
            escreveu em última edição por
            #526

            po a pressão no coletor varia com a rotação oras bolas :p

            só no mundo perfeito é que com a borboleta toda aberta vc tem a pressão atmosf?rica na admissão :^^:

            baiax aí e simula pra vc ver…? nitido o efeito :ham:

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            • L Offline
              L Offline
              Lost
              escreveu em última edição por
              #527

              eu sei over, ao inves de simular, eu ligo o modulo no carro e vejo isso real em tempo real.

              o que eu tava falando eh que nao importa, se vc tem uma tabela de correcao por map x rpm, vc ajusta isso sem precisar dum barometro. naquele momento que a pressao atmosferica chegar no coletor, gerando a maior potencia possivel, o map vai ler isso e só pelo map é possivel colocar a quantidade de combustivel necessaria…

              tendeu? eu sei que nao chega toda a pressao atmosferica no coletor todo tempo, toda a admissao tem restricao a fluxo, a propria borboleta e tal, mas sendo o map um sensor absoluto, o que chegar ele vai ler, tendeu? ai ficaria a correcao pelo barometro realmente pela proporcao de oxigenio existente em 1000mbar nao ser exatamente 10% maior do que a existente em 900mbar (bsb). ai sim precisa de uma correcao pelo barometro. pq se nao for assim, esses 10% vao ser ajustados pelo map e pronto.

              tendeu? falem alguma coisa ae por favor...

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Lost
                escreveu em última edição por
                #528

                alow?

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                • C Offline
                  C Offline
                  coisa_triste
                  escreveu em última edição por
                  #529

                  uma dúvida…

                  atr?vez do map e do maf eu não conseguiria saber a densidade do ar???

                  eu saberia o volume de ar admitido e a pressão que está sendo gerada com esse volume?

                  com isso não daria pra saber a pressão externa?

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    Lost
                    escreveu em última edição por
                    #530

                    com o maf sim vc precisa muito mais do barometro pra poder calcular a densidade pois o maf mede fluxo=velocidade e nao densidade. ai crusando maf com barometro e mat vc calcularia o volume… mas com map, se mede a pressao em funcao da rotacao. em ambos os casos pra saber a densidade, ainda precisa da temperatura do ar, que é o mat. o que to dizendo é que o aumento do volume, devido a maior pressao atmosferica, é sentida pelo map, se nao fosse assim, pra que as montadoras colocariam um map capaz de medir 1.15bar de pressao absoluta pensando na holanda que fica abaixo do nivel do mar? com isso a ecu consegue colocar mais combustivel e pronto... o problema é se realmente a concentracao de oxigenio por milibar for aumentando quanto mais pressao atmosferica, que acho que esse é o caso real...

                    coisa triste, a pressao externa só da pra medir com um sensor de pressao mesmo... no caso quando se tem 1 sensor só, armazena-se a pressao ao iniciar o sistema, com o motor desligado. se tiver 2 sensores, um map e um barometro que seria o mesmo sensor soh que nao montado no coletor, pode-se atualizar a pressao atmosferica constantemente, o que é o correto, porem, mais caro.

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      Ricardo
                      escreveu em última edição por
                      #531

                      alow?

                      ? pra funcionar sim… imagino que seja essa a estratégia que as ies originais usem (se é que usam né...)

                      na ms é bem assim mesmo. grava a leitura inicial antes do motor ligar.

                      se bem que eu não acho que quem coloca uma ie programóvel vai sair de santos e ir até são joaquim (sc) com o carro :p , ou seja, não sei se isso incomodaria, pois é um recurso que dificilmente alguém sentiria necessidade.

                      mas vc tá certo, tem q fazer direito desde o começo.

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        Lost
                        escreveu em última edição por
                        #532

                        pois é, mas que da pra por o segundo sensor da… mas ai entra a questao do custo...

                        hj coloquei alguma estrategia de correcao pela sonda. consegui um comportamento parecido com o da injecao original, oscilando a mistura em marcha lenta. mas isso ainda vou ter que trabalhar mais...

                        ainda falta o sensor de temp do ar... queria usar por enquanto o meu, que é um bosch integrado mat + map. mas nao tenho os valores dele pra converter pra grau :p

                        alguem por ai tem?

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          Ricardo
                          escreveu em última edição por
                          #533

                          lost, eu descobri esses valores do meu map+mat na raca mesmo.

                          coloquei ele no congelador junto com um termopar q veio junto com meu mult?metro. deixei um tempo bom, coisa de uma hora mais ou menos, até estabilizar a leitura. medi a temperatura e a resist?ncia.

                          fiz a mesma coisa com água na temperatura ambiente, e depois com água fervendo.

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            Lost
                            escreveu em última edição por
                            #534

                            ?, acho que vou ter que fazer isso… ou ligar o carro no scanner e ver o que a injecao ta lendo ja em comparacao com a saida em tensao, ja que vou ligar em paralelo com a injecao original a resistencia nao adianta muito, teria que saber a resistencia aplicada pela injecao tb pra poder pela saida de tensao saber a resistencia do sensor... vou ver se faco isso logo...

                            e sobre o mapo nao tem mais nada pra falar nao ricardo? falei muita abobrinha? se falei corrige ae por favor...

                            abraco

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
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                              #535

                              iae como ficou o negocio do barometro? ninguem sabe? bom, vou pesquisar mais entao se a ideia é ajustar pela mudança de concentração de oxigenio por mbar e posto ai pra vcs entao ja que ninguem sabe ;)

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
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                                #536

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                                • L Offline
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                                  #537

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                                  • S Offline
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                                    #538

                                    esses displays so via pc? nao rola uma telinha no projeto final com os reloginhos?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • L Offline
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                                      #539

                                      esses displays so via pc? nao rola uma telinha no projeto final com os reloginhos?

                                      [snapback]597803[/snapback]

                                      por enquanto é só pc, mas depois vai rolar em pocket pc(windows mobile, nao palm)

                                      1 Resposta Última resposta
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                                        #540

                                        oia o barometro ae… to implementando correcao por ele ja... por enquanto o barometro é adquirido naquele esquema quando liga, porque o modulo só tem 1 sensor. mas ja é alguma coisa n

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                                        • R Offline
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                                          Renato Ricardo
                                          escreveu em última edição por
                                          #541

                                          por enquanto é só pc, mas depois vai rolar em pocket pc(windows mobile, nao palm)

                                          [snapback]597809[/snapback]

                                          ;)

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