Futura injecao eletronica
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opa… oia os kras...
po, o note chegou, mas a bateria nao funciona. como corre o risco do problema nao ser na bateria mas sim no notebook, ainda nao vou nem instalar as coisas nele pq pode ser necessario troca-lo...
bom, ta perto agora... hehehhehe... logo logo eu volto a trabalhar pra tentar fazer sair alguma coisa palpovel
valeu ae povo.
abraco
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ei lost, conhece isso ?
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http://www.plxdevices.com/imfd/imfdoverviewvideohigh.avi
chike pa diabo.
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minha nossa hein isso é primeiro mundo…
nao achei nem um display oled de poucas cores pra fazer o display...
muito animal os produtos dos kras hein... displays desse tipo seriam perfeitos pra serem plugados num modulo de injecao programavel, como o que eu to querendo fazer(to querendo pq ateh agora nao consegui produzir 1 sequer) e mostrar varias infos ao mesmo tempo, tipo cada coisa num reloginho... mas prefiro um pocketpc pra poder regular as coisas
queria achar uma tela dessas pra desenvolver um equipamento pra alem de visualizar as infos da injecao, poder regular tb. isso pra tentar fazer um aparelho mais barato que um pocket pc, ou um notebook tb claro...bom, a bateria no note comecou a funcionar perfeitamente no dia seguinte
to instalando as paradas pra voltar a trabalhar hein... eh noisabraco ae
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se precisar de garagem pra testes ou fu?a no carro
já sabe onde tem uma
tamos ahe
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só de olho
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fala, lost
sou eu, marcel_16v ex-cpt.
cara, por acaso vc conseguiu desenvolver algo referente a controle de ponto?
comprei o hardware turbolink http://www.hardwarecar.com.br e instalamos o modelo dcy (q tem controle de ponto), porém a parada não funcionou e falhava quando passava um tempo. tive que trocar pelo modelo rpm e agora estou sem controle de ponto. já desenvolveu algo do tipo?
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fala, lost
sou eu, marcel_16v ex-cpt.
cara, por acaso vc conseguiu desenvolver algo referente a controle de ponto?
comprei o hardware turbolink http://www.hardwarecar.com.br e instalamos o modelo dcy (q tem controle de ponto), porém a parada não funcionou e falhava quando passava um tempo. tive que trocar pelo modelo rpm e agora estou sem controle de ponto. já desenvolveu algo do tipo?
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kra, eu cheguei a desenvolver sim, mas nao cheguei a montar um prototipo pra testar….
tem até um post meu nesse topico mesmo com foto do simulador indicando o que o modulo faria com o sinal... só falta montar um prototipo e por pra rodar... uma das coisas que mais me atrasou pra montar esse prototipo é que nao to afim de cortar o chicote do carro... mas nao tem jeito, pra testar isso vou ter que cortar
nao acho o conector da bobina macho/femea pra fazer um adaptador e ligar o modulo entre a bobina / i.e. preciso montar isso, mas ta dificil... nao to tendo tempo pra absolutamente nada...da uma pesquisada nesse topico que vc vai ver as fotos...
abraão ae
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ah, esqueci de comentar… to trabalhando em um grafico 4d, com rotacao x carga x tempo de injecao (4d forma um cubo, normalmente utilizado pra mapas de injecao) onde vai ser possivel editar o volume de combustivel em um ponto de rotacao x carga clicando no grafico. vai ficar bem legal... mas tb nao to muito empolgado, pq apesar do programa evoluir, eu nunca mais mexi no prototipo... a grosso modo, o que eu quero dizer eh que eu to pensando assim: bela merda melhoria no programa sendo que o modulo ainda nem existe. mas fazer o que, melhoria no programa é o que esta ao meu alcance no momento
aquele parceiro no conta-giros me ligou ontem, dizendo que esta terminando o processo de abertura da empresa, e que com isso, vai voltar aos trabalhos. ele disse que nao montou ainda o prototipo do conta-giros por falta de verba, e com a abertura da empressa real, vai conseguir financiamentos. perguntou se eu ainda estou afim de trabalhar em parceria, pois sei la quantos meses apos eu ter desenvolvido todo o sw que roda no microcontrolador do conta-giros, ele nao montou nem 1 sequer... mas acho que em breve ele volta, ai vou passar pra ele cuidar da montagem dos prototipos dessa parte da injecao tb, assim acho que a coisa vai andar, pq eu cuido do sw e ele do hw...
bom, eh isso ae, valeu o apoio galera
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a 4? dimensão é relacionada a tempo (ou eventos, condições, etc.)
digamos que vc tivesse sei lá um mesmo mapa 3d diferente por minuto, esta seria a 4? dimensão… digamos um mapa de combustivel pra ser usado até uma certa condição como temperatura
mapas de injeção são todos 3d pra um determinado valor de coordenadas x, y vc tem um valor z (elevação em relação ao plano cartesiano formado pelos eixos x e y).
vc tem diversos mapas 3d que contribuem pra formar o tempo de injeção, ponto, overbooster, etc...
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a 4? dimensão é relacionada a tempo (ou eventos, condições, etc.)
digamos que vc tivesse sei lá um mesmo mapa 3d diferente por minuto, esta seria a 4? dimensão… digamos um mapa de combustivel pra ser usado até uma certa condição como temperatura
mapas de injeção são todos 3d pra um determinado valor de coordenadas x, y vc tem um valor z (elevação em relação ao plano cartesiano formado pelos eixos x e y).
vc tem diversos mapas 3d que contribuem pra formar o tempo de injeção, ponto, overbooster, etc...
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esse conceito de tempo me é muito estranho no acerto de motores…
as vari?veis q eu consigo ver é rpm e + 2 a escolha (map x ti, )
como q o tempo entra na jogada aí? pelo menos os mapas q eu vi acertar, vc acertava e pronto...as variações ao longo do tempo se restringem a qual mapa a injeção escolhe para determinado momento, mas não vejo essa variação no acerto....vc faria todos os mapas e não visualizaria as mudanças de mapa ao longo do tempo, a não ser que tivesse uma console ligada é ie que mostrasse a troca de mapas ao longo do tempo com o motor ligado...mas só[o isso mesmo, visualiza?
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uahua acho que embolei o meio de campo…
o que eu quiz dizer é que 4? dimensão só existe pensando temporalmente (? o conceito de tempo-espaço que justifica as famosas dobras-espaciais dos filmes de ficção cientifica)...
central motronic por exemplo, se vc estiver a meia carga vc usa uma curva de afr diferente do que se estiver em wot, é condição...
além disso tem curvas que são usadas a partir da contagem de tempo (delco são assim) se o motor não aquecer no tempo limite ele observa outras condições pra determinar se o sensor de temperatura da água está com defeito, aí passa a usar a curva de aquecimento padrão que é relacionada a de temperatura do ar... pra cada intervalor de tempo ele assume uma temperatura da água desprezando o valor atual do sensor (e obvio acende a luz de emerg?ncia).
mas são só exemplo...
curvas são relacionadas não só a map e tps, tem tbm deltatps, deltamap, cts, iat e seus delta tbm...
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uahua acho que embolei o meio de campo…
o que eu quiz dizer é que 4? dimensão só existe pensando temporalmente (? o conceito de tempo-espaço que justifica as famosas dobras-espaciais dos filmes de ficção cientifica)...
central motronic por exemplo, se vc estiver a meia carga vc usa uma curva de afr diferente do que se estiver em wot, é condição...
além disso tem curvas que são usadas a partir da contagem de tempo (delco são assim) se o motor não aquecer no tempo limite ele observa outras condições pra determinar se o sensor de temperatura da água está com defeito, aí passa a usar a curva de aquecimento padrão que é relacionada a de temperatura do ar... pra cada intervalor de tempo ele assume uma temperatura da água desprezando o valor atual do sensor (e obvio acende a luz de emerg?ncia).
mas são só exemplo...
curvas são relacionadas não só a map e tps, tem tbm deltatps, deltamap, cts, iat e seus delta tbm...
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agora eu entedi o q vc quis dizer…
da 4a dimensão eu já sabia....o problema é ver ela
e eu entendi esses esquemas de contagem de tempo das ie s, mas pelo jeito é só coisa usada caso algum sensor esteja indo pra vala...não é o usual, visualizar os mapas usando tempo como uma das vari?veis...
essa idéia do mapa 3d ou 2d e de poder modificar ele no gr?fico é ótima...ali?s, eu acho q cantei essa bola aqui a algumas muitas poginas atrás, não? as injeções mais tops funcionam assim e isso deixa muito mais prático de acertar...
a? pra ficar realmente prático é só fazer aparecer no gr?fico o ponto que está sendo usado naquele exato momento pela ie pra funcionar o motor...
