Skip to content
  • Recente
  • Usuários
Collapse

Preparados

  1. Home
  2. Categorias
  3. Mecânica e Preparação
  4. Motor rajando e tuchos batendo

Motor rajando e tuchos batendo

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
28 Posts 11 Posters 10.3k Visualizações
  • Mais Antigo para Mais Recente
  • Mais Recente para Mais Antigo
  • Mais Votados
Entre para responder
Este tópico foi deletado. Apenas usuários com privilégios de moderação de tópico podem vê-lo.
  • H Offline
    H Offline
    HaUcK33
    escreveu em última edição por
    #21

    borra em ap pra rajar e bater tucho?, o ultimo dono devia trocar de óleo a cada eleição presidencial…

    creio q o carro tenha sido descuidado...

    como disse o amigo, muitas vezes km não é nada.

    meu carro tem 125.000km (97 tambem) e não baixa 1ml de óleo

    1 Resposta Última resposta
    • F Offline
      F Offline
      Flavio Cruz
      escreveu em última edição por
      #22

      0 meu eu abri com 105mk so pra revizer pq ia turbinar virado na pressao…

      antes disso? era motor std, parecia que tinha tirado da loja.

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        Guinho
        escreveu em última edição por
        #23

        eu to pensando em apelar para o mais barato, vou comprar um b12 e colocar e ver como fica, se continuar eu levo numa oficina boa e peão para tirar o carter e verificar se tem borra.

        1 Resposta Última resposta
        • G Offline
          G Offline
          Gustavo
          escreveu em última edição por
          #24

          esse seu motor tem q usar oleo 20w50 mineral, eh o mais aconselhavel, esse negocio de bater tucho depois de dar uma esticada, veja como anda a temperatura do motor do carro com um termometro a laser, a mangueira de cima tem q estar com quase a mesma temp da de baixo do radiador logo antes de ligar a ventoinha, diferencas muito grandes (mais de 10 graus) podem indicar valvula termostatica emperrada e isso acarreta batidas de tucho e rajadas ao ligar o carro, bem como batidas de tucho ao se dar esticadas, pq o motor esquenta demais e afina muito o oleo.

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            fireplus
            escreveu em última edição por
            #25

            :teteto: diante das vêrias opiniões dos competentes companheiros, eu sugiro antes de qualquer provid?ncias, levar o veículo num especialista e medir a pressão do óleo lubrificante, a partir dai ir sanando os problemas por etapa, verificar os tuchos que estão batendo, filtro de óleo, válvula que controla a pressão do óleo, e por último a bomba de óleo. é apenas uma opinão, pois cada um é cada um.

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
              T Offline
              TopFuel
              escreveu em última edição por
              #26

              retifica…

              mas sera q tem 90 k mesmo???

              carro 97 com 90 mil km?

              eh o segundo motor?

              [snapback]550876[/snapback]

              meu 206 foi embora com 77mil km era 1999 e foi inteir

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Guinho
                escreveu em última edição por
                #27

                quanto a temperatura não sei se e normal, mas nem bem comeão a andar, o marcador de temperatura do painel já sobe e fica no meio e ali permanece o tempo todo..

                em relação a mangueira superior que vai no radiador, já pude verificar que ela esquenta bem com motor ligado, impossível de manter a mão nela.

                1 Resposta Última resposta
                • G Offline
                  G Offline
                  Gustavo
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  entao jah procura ver, isso pode ser o motivo da batecao de tucho, se nao achar o termometro q eu te falei faz assim, poe a mao na de cima, c estiver muito quente bote a mao na debaixo ao mesmo tempo e veja, se na debaixo vc sentir q esta fria e na de cima muito quente eh valvula com problema, o carro da minha mae tbein fica no meio a temp, mas qdo a valvula estraga esse eh o primeiro sinal, tucho batendo.

                  1 Resposta Última resposta

                  • Login

                  • Não tem uma conta? Cadastrar

                  • Primeiro post
                    Último post
                  0
                  • Recente
                  • Usuários