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Projeto gol 1.000 turbo

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  • A Offline
    A Offline
    AIRpower
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    #101

    será que para os 115 cv que desejo vai ter que mexer na embreagem?

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    • D Offline
      D Offline
      DuKa
      escreveu em última edição por
      #102

      iae galera, no que vocês votam:

      quatro bicos originais abertos com chip remapeado

      bicos originais com 1 suplementar controlado por his

      como tenho intensão de vender o carro original, se fosse utilizar os originais abertos, teria que comprar outros em desmanche pra arrombar, o que unido ao preão da abertura e remapeamento, vai sair meio caro.

      se for utilizar o suplementar tem o custo do bico, do his.

      o que será que compensa mais????

      [snapback]554824[/snapback]

      cara, va de bicos originais com suplementar, chip pra atrazar o ponto, intercooler e gasolina mantendo uma pressao de 0,8bar no max… seria a opcao mais barata pra vc.... onde nao precisaria de bomba especial nem nada....

      e como seu orcamento ta meio apertado, acho dificil vc conseguir fazer ele a alcool e com mao de obra do preparador....

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        Raptor2k5
        escreveu em última edição por
        #103

        nao disse que a polia acerta o ponto. acho que vc vai ter qeu colocar embreagem sim.

        1 Resposta Última resposta
        • N Offline
          N Offline
          Nattis
          escreveu em última edição por
          #104

          afinal, o que é melhor? ponto original mesmo ou ajuste com um controlador de ponto???? :d

          [snapback]554326[/snapback]

          com o controlador com certeza, porque seu carro fica mais seguro, a instalação fica beeeem mais simples e não altera nada do carro. como vc pode ver temos amigos aki que conseguem fazer o carro funcionar bem sem o controlador, vai da sua cabeça agora, leia os tópicos e tire suas conclusões.

          t+

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            AIRpower
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            #105

            obrigado pelas opiniões, mas acho que vou desistir do turbo e comprar um corsa sedan 1.8 original mesmo, porque além dos r$2.500 no motor ainda tem a legalização, a impossibilidade de fazer o seguro do carro… vou conversar certinho com meu tio e explicar a situação, se ele liberar mais verba (o que acho muito dificil :d), ai quem sabe posso levar adiante o projeto.

            por hora, obrigado a todos que colaboraram.

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              AIRpower
              escreveu em última edição por
              #106

              hoje estava relendo uma autopower de 2004, e lá tinha uma matéria de um gol 1000 power que a powertrain turbinou naquela época. a matéria inteira fala sobre o grande feito da preparadora ter conseguido socar pressão positiva no modelo com acelerador eletrúnico, e sem usar clamper. poxa, eu pensei que o g3 2004 ainda não fosse equipado com o maldito acelerador. afff, então se eu for comprar, tem que ser até que ano?

              1 Resposta Última resposta
              • E Offline
                E Offline
                el.rafar
                escreveu em última edição por
                #107

                nao tenho certeza dos gols.. mas todos os motores ea111 sao eletronicos… o gol do meu pai é um 1.0 8v 2003.. e jah é eletronico..

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  AP_Turbo
                  escreveu em última edição por
                  #108

                  pega 1.o original caceta depois vc vai dando uns ups com a ajuda da galera do forum .

                  ainda consegue fazer seguro sem ter que legalizarr

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    AIRpower
                    escreveu em última edição por
                    #109

                    achei um gol 1.0 16v turbo original muito lindo.

                    d?em uma olhada, porque eu achei muito barato pelo que tem.

                    gol 1.0 16v turbo

                    opinem sobre.

                    1 Resposta Última resposta
                    • E Offline
                      E Offline
                      el.rafar
                      escreveu em última edição por
                      #110

                      com 17k vc compra um gol tsi 2.0 1998 completo … jah vem com 0.27.7 e inje?ao 1avb.. a mais tranquila pra mexer....

                      1 Resposta Última resposta
                      • E Offline
                        E Offline
                        el.rafar
                        escreveu em última edição por
                        #111

                        http://www.webmotors.com.br/webmotors/ssco…_gol_tsi_2.0_mi

                        e ainda sobra akeeeeela grana do seu or?amento pra dar akela arrumada… e akela mexida no carro... fora ki vc jah ta começando com um 2.0 mais empolgadinho...

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          AIRpower
                          escreveu em última edição por
                          #112

                          com 17k vc compra um gol tsi 2.0 1998 completo … jah vem com 0.27.7 e inje?ao 1avb.. a mais tranquila pra mexer....

                          [snapback]556609[/snapback]

                          só que eu quero um carro originalmente manco para que eu possa mexer (porque se ele pegar um carro que já tem seus 100 cv, não vai querer preparar porque vai falar que já é forte ). sem falar no consumo né?…

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            el.rafar
                            escreveu em última edição por
                            #113

                            só que eu quero um carro originalmente manco para que eu possa mexer (porque se ele pegar um carro que já tem seus 100 cv, não vai querer preparar porque vai falar que já é forte ). sem falar no consumo né?…

                            [snapback]556611[/snapback]

                            o consumo de um 1000 esperto e arrumadinho nao dev em nda a um 2.0…

                            ? akela coisa.. depende do pe... pra xegar em 80km/h o 1.0t tem ki pisar trankilo... turbina enchendo..

                            o 2.0 vai trankiilo.. muito torque... com uma turbina muito bem dimensionada vc tem um consumo nao tao muito diferente.. e com mais elasticidade..

                            nao gosto muito da ideia do 1.0t pra mexer...pq ali no maximo vai ser um chip ou uma turb nova.. um pouco maior... dps disso começa a ficar tudo meio caro...e nao justifica o cv/r$ ...

                            com os 2000 que vc keria gastar no 1.0t vc prepara o 2.0 pra receber o turbo.. com um cabeçote preparado e outras coisinhas... que jah vao deixar o carro muito bom.. dependendo do que voce ker... nem o turbo vc coloque.. um 2.0 aspro bom.. deixa 1.0t original pra traz trankilo...

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
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                              Raptor2k5
                              escreveu em última edição por
                              #114

                              ta a barca o carro, mas ta na cara que ja recebeu mt cacete…mas se o cara revisou tudo e trocou turba e tal, acho qeu tem zica nao, ta barato mesmo...

                              1 Resposta Última resposta
                              • J Offline
                                J Offline
                                JF
                                escreveu em última edição por
                                #115

                                pega 1.o original caceta depois vc vai dando uns ups com a ajuda da galera do forum .

                                ainda consegue fazer seguro sem ter que legalizarr

                                [snapback]556602[/snapback]

                                turbo adaptado fazer seguro ?????

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
                                  E Offline
                                  el.rafar
                                  escreveu em última edição por
                                  #116

                                  turbo adaptado fazer seguro ?????

                                  [snapback]556679[/snapback]

                                  que eu sei… o banco do brasil faz para carros nao visados

                                  conversei com meu corretor quando fui renovar o da saveiro.. colocar seguro em um gol/saveiro g3 ou g4... golf 1.6/2.0 ou audi...turbos quase nenhum aceita... pq no seguro dos turbos legalizados.. eles tem que pagar tudo inclusive sua montagem turbo.. se acontecer algo.. ai oq pega para as seguradoras...

                                  um turbo de audi t original sai uns 3000 na concessionaria... ai eles te pagam isso pelo seu master power da vida... nao tem preão base.. vao pelo mais proximo..

                                  o seguro da saveiro ficou em 1100 r$ esse ano... se fosse turbo no seguro sairia 1700 com franquia normal e 1900 com reduzida (r$ 750,00)

                                  desde que regularizada no doc claro...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • J Offline
                                    J Offline
                                    JF
                                    escreveu em última edição por
                                    #117

                                    que eu sei… o banco do brasil faz para carros nao visados

                                    conversei com meu corretor quando fui renovar o da saveiro.. colocar seguro em um gol/saveiro g3 ou g4... golf 1.6/2.0 ou audi...turbos quase nenhum aceita... pq no seguro dos turbos legalizados.. eles tem que pagar tudo inclusive sua montagem turbo.. se acontecer algo.. ai oq pega para as seguradoras...

                                    um turbo de audi t original sai uns 3000 na concessionaria... ai eles te pagam isso pelo seu master power da vida... nao tem preão base.. vao pelo mais proximo..

                                    o seguro da saveiro ficou em 1100 r$ esse ano... se fosse turbo no seguro sairia 1700 com franquia normal e 1900 com reduzida (r$ 750,00)

                                    desde que regularizada no doc claro...

                                    [snapback]556681[/snapback]

                                    não sabia disso, inclusive turbo adaptado ??

                                    e rebaixado eles fazem??? pois o que sabia era que não se conseguia fazer seguro de carros assim

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • E Offline
                                      E Offline
                                      el.rafar
                                      escreveu em última edição por
                                      #118

                                      rebaixado nao e sim… vai tudo depender do que esta escrito no seu documento... se o detran autorizou... pode ser coberto pelo seguro..

                                      aki em bsb nao passa nda 1cm mais baixo ki o original... jah turbo é tranquilo desde que faça tudo como manda o figurino...

                                      alguem sabe se da para fazer seguro somente contra roubo??

                                      ps: defenesterando o topico....

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • J Offline
                                        J Offline
                                        JF
                                        escreveu em última edição por
                                        #119

                                        rebaixado nao e sim… vai tudo depender do que esta escrito no seu documento... se o detran autorizou... pode ser coberto pelo seguro..

                                        aki em bsb nao passa nda 1cm mais baixo ki o original... jah turbo é tranquilo desde que faça tudo como manda o figurino...

                                        alguem sabe se da para fazer seguro somente contra roubo??

                                        ps: defenesterando o topico….

                                        [snapback]556683[/snapback]

                                        depois o vinicius (caracol) confirma, mas acho que o valor que fica entre só roubo e o completo é minimo acaba compensando fazer tudo

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • E Offline
                                          E Offline
                                          el.rafar
                                          escreveu em última edição por
                                          #120

                                          depois o vinicius (caracol) confirma, mas acho que o valor que fica entre só roubo e o completo é minimo acaba compensando fazer tudo

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                                          queria saber essa diferença em um turbo adaptado….

                                          1 Resposta Última resposta

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