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Projeto gol 1.000 turbo

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    thiagosaveiro
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    #161

    mas com esse tanto de perfumaria que vc quer colocar, fica dificil mesmo, né ? ?

    pra que presurização de inox, turbina kk-k?ra…......... filtrinho bom pra vc deve ser k&n, né ? ?  fora outras coisas que vc citou que eu acho que são suporfluas ou podem ser instaladas depois.

    imagine um kit mortadela injetado montado com baixa pressão por um bom preparador........tipo com 0,5 a 0,6 bar.

    **dá pro cara usar embreagem, chip, bomba de combustivel…......tudo original............dependendo do motor até as velas e escapamento podem ser aproveitados  **

    esse negócio de só presta se gastar xxx $$$ é lenda.  dá pra começar sim devagar e gastando pouco…........? só ter inteligencia e saber fazer ou pelo menos saber mandar fazerem direito.

    sem treta.

    abraão

    [snapback]558106[/snapback]

    :hauhau: cada um é cada um. se você acha isso, blz..

    não é só se gastar xxx ..mas tudo tem um preço, não digo isso porachar bonito, mas sim pela realidade.. pra mim não é perfumaria..

    pra que usar uma pressurização de ferro que vai enferrujar? com abra?adeiras que pode voar a qualquer momento?

    sim, no meu carro eu usava de ferro e nunca vuou…mas estava ciente do risco...por isso que hj em dia faria diferente..

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      Visitante
      escreveu em última edição por
      #162

      :d cada um é cada um. se você acha isso, blz..

      não é só se gastar xxx ..mas tudo tem um preço, não digo isso porachar bonito, mas sim pela realidade.. pra mim não é perfumaria..

      pra que usar uma pressurização de ferro que vai enferrujar? com abra?adeiras que pode voar a qualquer momento?

      sim, no meu carro eu usava de ferro e nunca vuou…mas estava ciente do risco...por isso que hj em dia faria diferente..

      [snapback]558110[/snapback]

      eu entendo seu ponto de vista, xar? eu também gosto do que é bom e quando posso, gasto dinheiro sempre comprando o melhor….mas é quando posso :d

      no caso do colega do tópico aqui, o or?amento dele tá apertado e o objetivo não é ter nenhum campeão de pista.

      e nesse caso, achei errado vc vir aqui e falar que com menos de r$ 4.500,00 não se faz um carro turbo legal.

      pra mim faz, sim.

      meu ponto de vista....... :p

      abraço. :hauhau:

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        thiagosaveiro
        escreveu em última edição por
        #163

        eu entendo seu ponto de vista, xar? eu também gosto do que é bom e quando posso, gasto dinheiro sempre comprando o melhor….mas é quando posso :d

        no caso do colega do tópico aqui, o or?amento dele tá apertado e o objetivo não é ter nenhum campeão de pista.

        e nesse caso, achei errado vc vir aqui e falar que com menos de r$ 4.500,00 não se faz um carro turbo legal.

        pra mim faz, sim.

        meu ponto de vista....... :d

        abraço. :hauhau:

        [snapback]558540[/snapback]

        desculpa ae cara, minha intenção não foi atacar ninguém com isso não..se vc realmente se sentiu atacado, desculpa mesmo.

        e digo isso no meu caso, que não sei regular um motor e montaria injetado.

        se eu monta-se, e talvez com carburador, o preão deveria até cair..mas não é meu caso..infelizmente..hehehe..

        abraço..

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          Visitante
          escreveu em última edição por
          #164

          desculpa ae cara, minha intenção não foi atacar ninguém com isso não..se vc realmente se sentiu atacado, desculpa mesmo.

          e digo isso no meu caso, que não sei regular um motor e montaria injetado.

          se eu monta-se, e talvez com carburador, o preão deveria até cair..mas não é meu caso..infelizmente..hehehe..

          abraço..

          [snapback]558620[/snapback]

          não me senti nada, relax…..só quis explicar que tem uns esquema bom, bonito e barato (bbb) pra quem quer se iniciar no mundo dos turbos...hehehe...

          e trabalhando com inteligencia, dá pra fazer um esquema modular com up-grades programados e com excelente custo beneficio. só isso :hauhau:

          abração

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            PrEsA
            escreveu em última edição por
            #165

            pessoal:

            depende do q o dono quer. mas contando um carro p andar com 1,0kg para nao passar vergonha:

            1500 kit spa basico

            500 escape

            400 his/digipulse

            150 bico extra mais suporte

            50 reabrir bicos originais

            300 embreagem

            200 relogios

            100 4 abracadeiras de inox

            50 mangueiras de silicone azul

            100 velas (eu usei ngk competition)

            300 bomba gti

            150 besteiras a parte q sempre tem…

            800 m.o. (podendo subir bem)

            total: 4500,00

            eu acho estas coisas o minimo p andar com um carro legal q ande na frente de boa parte dos imports

            o prox seria intercooler, e depois pensar em partes duras, mas ai ja eh p projetos mais ninjas....

            menos q isto eu acho complicado, pois o carro perde confiabilidade...

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            • P Offline
              P Offline
              PrEsA
              escreveu em última edição por
              #166

              ahh… da p comprar parts usadas, q ai vc salva um grana... ou gasta em dobro, rs

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