Projeto gol 1.000 turbo
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rebaixado nao e sim… vai tudo depender do que esta escrito no seu documento... se o detran autorizou... pode ser coberto pelo seguro..
aki em bsb nao passa nda 1cm mais baixo ki o original... jah turbo é tranquilo desde que faça tudo como manda o figurino...
alguem sabe se da para fazer seguro somente contra roubo??
ps: defenesterando o topico....
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pois eu fiz seguro do meu rebaixado na época e ele passou na vistoria da saguradora….e olha q meu carro não era 1cm mais baixo não....
o vistoriador viu q o carro tava baixo e perguntou comigo se eu tinha mola cortada...como as molas do meu carro foram fabricadas mais baixas, ele passou na vistoria e o cara colocou em um campo observações q ele estava com molas de gol gti ...
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pois eu fiz seguro do meu rebaixado na época e ele passou na vistoria da saguradora….e olha q meu carro não era 1cm mais baixo não....
o vistoriador viu q o carro tava baixo e perguntou comigo se eu tinha mola cortada...como as molas do meu carro foram fabricadas mais baixas, ele passou na vistoria e o cara colocou em um campo observações q ele estava com molas de gol gti ...
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hummmmmmmmmmmmmm
? pq akelas molas coloridas nao tavam passando quando fui des-alienar o carro… tinha um mooonte de gol g3 1.0t de aro 17 que nego tava correndo atraz de mola original pra sair do detran...
ai sim... turbo e rebaixado no doc
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nossa, cada vez mais desanimado
mndei um e-mail apra a nascar pedindo um or?amento para a instalação do kit e acertos do motor, e hoje eles me responderam: r$5.800 
será este valor inclui o kit e demais peças, ou são só os serviços mencionados?
olha a resposta dles para a minha pergunta se era melhor usar 4 bicos abertos e chip, ou suplementar e gerenciador: _não é necessário bico suplementar, quem monta carro com bico suplementar,
? pq. não tem o recurso que nés temos para acertar a injeção de combustável
pelo chip, ok_
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nossa, cada vez mais desanimado
mndei um e-mail apra a nascar pedindo um or?amento para a instalação do kit e acertos do motor, e hoje eles me responderam: r$5.800 será este valor inclui o kit e demais peças, ou são só os serviços mencionados?
olha a resposta dles para a minha pergunta se era melhor usar 4 bicos abertos e chip, ou suplementar e gerenciador: _não é necessário bico suplementar, quem monta carro com bico suplementar,
? pq. não tem o recurso que nés temos para acertar a injeção de combustável
pelo chip, ok_
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facil alimentar um motor desses (usando qto de pressão vc quiser) com apenas 4 bicos: compre 4 caros bicos de 160 lbs + map positivo + chip. pronto. ahh claro, isso custa má grana.
para quem está do outro lado do balcão é a melhor opção
se for por no papel, com esses quase 6.000 reais vc monta um ap turbo forjado…acho que alguem errou la no or?amento de um turbo b?sico pra gol 1.0...
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facil alimentar um motor desses (usando qto de pressão vc quiser) com apenas 4 bicos: compre 4 caros bicos de 160 lbs + map positivo + chip. pronto. ahh claro, isso custa má grana.
para quem está do outro lado do balcão é a melhor opção
se for por no papel, com esses quase 6.000 reais vc monta um ap turbo forjado…acho que alguem errou la no or?amento de um turbo b?sico pra gol 1.0...
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1.000 turbo ligth/b com 4 bicos de 160lb/h
eu acho que eles confundiram e colocaram o or?amento incluindo peças.
afff, nem me fala, eu queria mesmo é pegar um gol caixa chin?s e montar um 1.9 sovi?tico
, mas… -
1.000 turbo ligth/b com 4 bicos de 160lb/h
eu acho que eles confundiram e colocaram o or?amento incluindo peças.
afff, nem me fala, eu queria mesmo é pegar um gol caixa chin?s e montar um 1.9 sovi?tico
, mas…[snapback]556944[/snapback]
mas mesmo com peças, 6k é muito dinheiro pra isso.
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cara ? 5,8k para turbinar um gol 1.0??? haueheaueahuaehae
com 3k vc ja monta um brinquedo super divertido e gasta o resto com coca-light hehhehe
eu peguei o meu carro com kit b?sico. já troquei o coletor de adm, bomba de combust., os 4 bicos principais, comprei 1 bico extra c/ suporte + his e troquei todas as abra?adeiras por modelos de inox.
neste upgrade gastei na casa de 1k. se vc somar isso é um kit basico +/- 900,00 (usado), o resto é grana para mo e ja era. ai eu te pergunto … para que 5,8k?
outra coisa ... imagine que vc acerte todo o seu carro no chip. ai amanha ou depois vc resolve trocar de turbina ou melhorar qualquer outra coisa. como vc vai acertar a alimentação? vai voltar lá e fazer o chip denovo??? se vc tiver bico extra com controlador, basta vc fazer um novo setup.
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cara ? 5,8k para turbinar um gol 1.0??? haueheaueahuaehae
com 3k vc ja monta um brinquedo super divertido e gasta o resto com coca-light hehhehe
eu peguei o meu carro com kit b?sico. já troquei o coletor de adm, bomba de combust., os 4 bicos principais, comprei 1 bico extra c/ suporte + his e troquei todas as abra?adeiras por modelos de inox.
neste upgrade gastei na casa de 1k. se vc somar isso é um kit basico +/- 900,00 (usado), o resto é grana para mo e ja era. ai eu te pergunto … para que 5,8k?
outra coisa ... imagine que vc acerte todo o seu carro no chip. ai amanha ou depois vc resolve trocar de turbina ou melhorar qualquer outra coisa. como vc vai acertar a alimentação? vai voltar lá e fazer o chip denovo??? se vc tiver bico extra com controlador, basta vc fazer um novo setup.
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? o que o duka 16v disse: eles são estrela demais , talvez por isso se acham no direito de cobrar essa quantia.
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queria dzier r$1.000 ma snão consegui editar.
poxa, por favor pensem nos dingos que tem net discada, por favor 2 m?nutos para edição de mensasgens.
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vc acabou me vencendo pela insist?ncia
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nossa galera, pirei mesmo neste carro gol 1.0 turbo original só que existem dois problemas:
1? o carro é esportivo e deve ter sido judiado pelo propriet?rio, e estando com 85 mil km já, com previsão de uns 2 anos na mão do meu tio, não é perigoso um carro com mais de cem mil km rodados, ainda mais preparado?
2? o carro está em santa barbara do oeste, e como não conheão nenhum mecânico lá, vou ter que levar no de confian?a dele, e se o carro estiver podre ele pdoe não dizer, pois já conhece o dono.
ajuda ai galara. o que vocês acham?
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primeiro passo vc precisa definir e dar uma olhada para saber qual oficina vc pode confiar o seu carro. pesquise precos e va em todas que puder. vc vai ver que cada um fala uma coisa…e vai ouvir um tanto de bobagens relativas a precos e a receitas...chegaram a me cobraram 7k pra montar um gol 1.0 basico, isso sem mexer na parte de baixo, pois meu carro tinha mais de 100mil rodados.
facil alimentar um motor desses (usando qto de pressão vc quiser) com apenas 4 bicos: compre 4 caros bicos de 160 lbs + map positivo + chip. pronto. ahh claro, isso custa má grana.
para quem está do outro lado do balcão é a melhor opção
se for por no papel, com esses quase 6.000 reais vc monta um ap turbo forjado…acho que alguem errou la no or?amento de um turbo b?sico pra gol 1.0...
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fato
eu também achei. esperava gastar no máximo r$2.500 de peças e uns $.000 de mão-de-obra. inoc?ncia minha
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ta nessa media mesmo
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primeiro passo vc precisa definir e dar uma olhada para saber qual oficina vc pode confiar o seu carro. pesquise precos e va em todas que puder. vc vai ver que cada um fala uma coisa…e vai ouvir um tanto de bobagens relativas a precos e a receitas...chegaram a me cobraram 7k pra montar um gol 1.0 basico, isso sem mexer na parte de baixo, pois meu carro tinha mais de 100mil rodados.
fato
ta nessa media mesmo
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seu carro tinha mais de 100 mil km? e ai, o que você fez? retificou tudo ou só abriu e olhou o que estava deteriorado? fale um pouco sobre seu carro. se preferir manda mp.
abraços.
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seu carro tinha mais de 100 mil km? e ai, o que você fez? retificou tudo ou só abriu e olhou o que estava deteriorado? fale um pouco sobre seu carro. se preferir manda mp.
abraços.
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cara tem um topico do flavio cruz aonde ele turbinou o gol 1.6 dele que tinha cento e tantos mil km… todos os procedimentos que vc possa precisar fazer estao la... muda peças e alguma coisinha muito especifica do motor 1.0t de resto é tudo igual..
sobre o preão da prepara?ao... é oq o pessoal falou mesmo.. aki em bsb a mo pra montar e ajustar esta em 1200 r$
ps: meu colega tah negociando um seat ibiza 2001 1.6sr por 20k aki em bsb.. excelente o carro... mas eu continuo com minha opiniao... gol tsi e monte seu kit turbo... 2.0 + ps + t = alegria total
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cara tem um topico do flavio cruz aonde ele turbinou o gol 1.6 dele que tinha cento e tantos mil km… todos os procedimentos que vc possa precisar fazer estao la... muda peças e alguma coisinha muito especifica do motor 1.0t de resto é tudo igual..
sobre o preão da prepara?ao... é oq o pessoal falou mesmo.. aki em bsb a mo pra montar e ajustar esta em 1200 r$
ps: meu colega tah negociando um seat ibiza 2001 1.6sr por 20k aki em bsb.. excelente o carro... mas eu continuo com minha opiniao... gol tsi e monte seu kit turbo... 2.0 + ps + t = alegria total
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? o que já falei, se fosse por mim eu pegaria logo um caixa china montaria um 1.9 sovi?tico, mas o carro não é meu, tem que ter consumo de no máximo 8 km/l (na verdade tem que ser 9 km/l), o seguro tem que ser pagável , entre outras coisas.
pesquisei pelos tópicos do membro do flavio e não achei nada do g?nero
. tem como dar uma pressãozinha? 
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? o que já falei, se fosse por mim eu pegaria logo um caixa china montaria um 1.9 sovi?tico, mas o carro não é meu, tem que ter consumo de no máximo 8 km/l (na verdade tem que ser 9 km/l), o seguro tem que ser pagável , entre outras coisas.
pesquisei pelos tópicos do membro do flavio e não achei nada do g?nero
. tem como dar uma pressãozinha? [snapback]557003[/snapback]
gol t faz 10 a 12km/l dependendo do pe original…. e o seguro dele eu acho bem caro, eu nem to como principal condutor que e minha mae e acoh qeu é 2550,00, o pg daki que casa era 700 conto... mas e isso mesmo, é uma barca...
