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.: vw 2.0 16v + 276? schrick…podium ou álcool?

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  • T Offline
    T Offline
    TuningBrasil
    escreveu em última edição por
    #17

    o carro é rj, esqueci…

    e talvez a gasosa comum seja a melhor opção...levando em conta que é um 10,5 + comandos + cabeçote de leve... :d

    quem mais? :ohoh:

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    • F Offline
      F Offline
      Fabio Lima
      escreveu em última edição por
      #18

      eu acredito q na gasolina fique melhor.

      fiquei impressionado meses atras do q um motor a gasolina bem acertadinho consegue fzer.

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        RodrigoLóke
        escreveu em última edição por
        #19

        eu prefiro assim porque a velocidade de queima da podium é diferente da velocidade de queima da amarela .  aí dá xabu na curva de avanço.não tanto quanto a avg?s,que não foi feita para explodir acima de 3.500 rpm (rs) , mas ?  diferente.

        [snapback]561385[/snapback]

        muito bacana a colocação do nosso colega. incrável como pouquiss?mas pessoas se dão conta que a velocidade de combustão muda a cada tipo de combustável e que a curva de avanço está diretamente relacionada a velocidade de combust?o.

        todo mundo pensa que o avanço da ignição está ligado somente a rotação…...quando na verdade está ligado a vêrios outros fatores como velocidade da queima, densidade da mistura, qualidade da mistura, etc.

        1 Resposta Última resposta
        • T Offline
          T Offline
          TuningBrasil
          escreveu em última edição por
          #20

          muito bom mesmo…mas um bom acerto casa tudo isso, não?

          1 Resposta Última resposta
          • F Offline
            F Offline
            Fabio Lima
            escreveu em última edição por
            #21

            muito bacana a colocação do nosso colega. incrável como pouquiss?mas pessoas se dão conta que a velocidade de combustão muda a cada tipo de combustável e que a curva de avanço está diretamente relacionada a velocidade de combust?o.

            todo mundo pensa que o avanço da ignição está ligado somente a rotação…...quando na verdade está ligado a vêrios outros fatores como velocidade da queima, densidade da mistura, qualidade da mistura, etc.

            [snapback]561443[/snapback]

            pressão no cilindro…

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              RoNiN
              escreveu em última edição por
              #22

              que diabos de lift são esses?

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                TuningBrasil
                escreveu em última edição por
                #23

                eita…saiu errado. é 11.4 e 11.5mm. :d

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  coisa_triste
                  escreveu em última edição por
                  #24

                  pro dia a dia ou somente fds?

                  1 Resposta Última resposta
                  • T Offline
                    T Offline
                    TuningBrasil
                    escreveu em última edição por
                    #25

                    não sei se todo dia, mas é carro pra rua / transito normal…

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      TuningBrasil
                      escreveu em última edição por
                      #26

                      que diabos de lift são esses?

                      ops… saiu errado nada. a schrick fornece esse dado no catélogo, tá certo...? o lift @ tdc. o 11.4 e 11.5 são o lift nas válvulas...

                      1 Resposta Última resposta
                      • Q Offline
                        Q Offline
                        quarteto
                        escreveu em última edição por
                        #27

                        esse teu amigo tinha era q qdo chegar os comandos conversar com alguém q queira c?pia e alguma empresa boa para copiar comandos (ghryd, por exemplo) pra depois eles serem vendidos….nessa aí seu amigo ainda leva algum no bolso e amortiza o valor desses schrick, q são caros pra kct... :d

                        e eu voto na podium tb....

                        1 Resposta Última resposta
                        • T Offline
                          T Offline
                          TuningBrasil
                          escreveu em última edição por
                          #28

                          hehe…de repente eu faão a ponte. :d

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            ruiak
                            escreveu em última edição por
                            #29

                            faz uma ponte com a ghryd que eh interessante hehehe .. os comandos deles pelo q eu vi ateh hj sao mto bons … e uma copia de schrick pra 16v nao ia ser mau nao hehehe

                            1 Resposta Última resposta
                            • D Offline
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                              DuKa
                              escreveu em última edição por
                              #30

                              eu iria de alcool, por ele ser um combustivel bem mais limpo, poluir menos e manter o motor sempre limpo

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
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                                Fluff
                                escreveu em última edição por
                                #31

                                eu pegaria facil uma copia dessas se tivesse um brecinh de brima

                                :(

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
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                                  GusWRC
                                  escreveu em última edição por
                                  #32

                                  gasolina comum.

                                  lembrando tb q com 10,5 + 276 ainda tem menos pressão de cilindro que o original.

                                  1 Resposta Última resposta
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