.: vw 2.0 16v + 276? schrick…podium ou álcool?

[Fabio Lima]

muito bacana a colocação do nosso colega. incrável como pouquiss?mas pessoas se dão conta que a velocidade de combustão muda a cada tipo de combustável e que a curva de avanço está diretamente relacionada a velocidade de combust?o.

todo mundo pensa que o avanço da ignição está ligado somente a rotação…...quando na verdade está ligado a vêrios outros fatores como velocidade da queima, densidade da mistura, qualidade da mistura, etc.

[snapback]561443[/snapback]

pressão no cilindro…

[RoNiN]

que diabos de lift são esses?

[TuningBrasil]

eita…saiu errado. é 11.4 e 11.5mm.

[coisa_triste]

pro dia a dia ou somente fds?

[TuningBrasil]

não sei se todo dia, mas é carro pra rua / transito normal…

[TuningBrasil]

que diabos de lift são esses?

ops… saiu errado nada. a schrick fornece esse dado no catélogo, tá certo...? o lift @ tdc. o 11.4 e 11.5 são o lift nas válvulas...

[quarteto]

esse teu amigo tinha era q qdo chegar os comandos conversar com alguém q queira c?pia e alguma empresa boa para copiar comandos (ghryd, por exemplo) pra depois eles serem vendidos….nessa aí seu amigo ainda leva algum no bolso e amortiza o valor desses schrick, q são caros pra kct...

e eu voto na podium tb....

[TuningBrasil]

hehe…de repente eu faão a ponte.

[ruiak]

faz uma ponte com a ghryd que eh interessante hehehe .. os comandos deles pelo q eu vi ateh hj sao mto bons … e uma copia de schrick pra 16v nao ia ser mau nao hehehe

[DuKa]

eu iria de alcool, por ele ser um combustivel bem mais limpo, poluir menos e manter o motor sempre limpo

[Fluff]

eu pegaria facil uma copia dessas se tivesse um brecinh de brima

[GusWRC]

gasolina comum.

lembrando tb q com 10,5 + 276 ainda tem menos pressão de cilindro que o original.