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Acho que aconteceu

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • L Offline
    L Offline
    Le
    escreveu em última edição por
    #17

    testei denovo hoje.

    fiz o seguinte:

    dei partida no carro, nao fumou nem nada, esquentei um poquinho em marcha lenta e nada, sai para dar uma volta sem pisar e nada, parei no posto calibrei os pneus, deixei o carro ligado pra esquentar legal, mas nada de fuma?a.

    ai depois de bem quente dei umas puxadas, sempre olhando pra ver se ficou rastro de fuma?a, mas nada…..troquei as marchas em 6.5 k mas nada.

    ai....

    parei em casa deixei ele ligado, depois de uns 5 minutos ligado ele comecou a fumar, fumava e parava, fumava e parava, derepente a fuma?a aumentou mas foi ficando rala e desaparecendo.

    pergunta:

    qq eh isso gente ????????????????????? to desesperado

    fuma em lenta depois de uns 5 minutos apos as puxadas

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    • F Offline
      F Offline
      Flavio Cruz
      escreveu em última edição por
      #18

      turbina…

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        Le
        escreveu em última edição por
        #19

        mas em todo lugar que leio algo, falam que deveria estar fumando direto.

        ela nao fuma direto, somente apos longas puxadas

        esquizito

        1 Resposta Última resposta
        • L Offline
          L Offline
          Lee
          escreveu em última edição por
          #20

          cuidado pra nao ficar sem óleo, fica esperto e sempre olhe o nivel de oleo e complete, senao daqui a pouco pora de fumar, mas é pq vc tá rodando sem oleo

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            Raptor2k5
            escreveu em última edição por
            #21

            li em um topico que mp pode fumar em marcha lenta e o tempo maximo reocomendado em lenta e de 5 min. acho que nao tem que se preocupar agora nao cara, se for pra ir pro pau deixa começar a fumar toda hora e recupera ela ou faz um up

            abs

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              Le
              escreveu em última edição por
              #22

              li em um topico que mp pode fumar em marcha lenta e o tempo maximo reocomendado em lenta e de 5 min. acho que nao tem que se preocupar agora nao cara, se for pra ir pro pau deixa começar a fumar toda hora e recupera ela ou faz um up

              abs

              [snapback]571187[/snapback]

              acho que vc tem razao, a minha eh garret, mas eh isso mesmo que vc ta dizendo, somente fuma apos uns 5 minutos de lenta

              qual o principio disto.???

              as vezes ja acontecia isso, soh que como nunca fico em 5 minutos de lenta nao percebia, uma aceleradinha que seja ja nao acontece mais

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Guibb
                escreveu em última edição por
                #23

                engraçado ser fuma?a branca neh? porque geralmente quando se queima oleo junto, a fuma?a fica um pouco mais escura, e nao branquinha.. mas em meio hipoteses, já verificou a junta do cabeçote? elas velas é possível se ter uma noção se está passando agua pro cilindro.. ficam meio que enferrujadas… abraços

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                • F Offline
                  F Offline
                  Fabio Lima
                  escreveu em última edição por
                  #24

                  fuma?a branquinha é agua… de oleo é levemente azulada e cinza é de excesso de gasolina. alcool nunca vi fzer fuma?a por excesso.

                  ela fuma em lenta pq o rotor para de girar... dae o oleo passa... 75% dos carros ( vw ap ) q olhei a turbina para depois de 30s em lenta, principalmente nos carros q usam coletor embaixo e mono...

                  ps> na gasolina agora, nao sei o motivo mas ela gira na lenta direto :hauhau:

                  1 Resposta Última resposta
                  • Z Offline
                    Z Offline
                    Zaza
                    escreveu em última edição por
                    #25

                    se fizer retifica, aproveita e altera o eixo e o rotor, coloca um conjunto com eixo 52,5mm e um rotor 52mm, ai voce usa 2 bar tranquilo.

                    nao sei se um rotor desse caberia na carca?a .42, mas coloque o maior que couber.

                    1 Resposta Última resposta
                    • L Offline
                      L Offline
                      Le
                      escreveu em última edição por
                      #26

                      fuma?a branquinha é agua… de oleo é levemente azulada e cinza é de excesso de gasolina. alcool nunca vi fzer fuma?a por excesso.

                      ela fuma em lenta pq o rotor para de girar... dae o oleo passa... 75% dos carros ( vw ap ) q olhei a turbina para depois de 30s em lenta, principalmente nos carros q usam coletor embaixo e mono...

                      ps> na gasolina agora, nao sei o motivo mas ela gira na lenta direto  :hauhau:

                      [snapback]571320[/snapback]

                      interessante isso, pelo que entendi vc ta falando que eh normal em ap com coletor mono ???, porque o meu encaixa na sua descricao.

                      soh começa a fumar em lenta depois de longas puxadas e parado a mais de 3 minutos.

                      a fuma?a é branquinha, mas o cheiro é de oleo

                      1 Resposta Última resposta
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