Troca de motor ap 1.6 para ap 2.0 - dicas

[ZOEGA]

o que é melhor, deixar com menos taxa e jogar o ponto lá em cima, ou deixar com mais taxa e menos ponto?

qual seria um meio termo bom a

[Fluff]

o ideal é ter os dois

taxa e ponto

[* Caroline Stella *]

o esquema a fazer é o mesmo que se faz em motor turbo: limitar o avanço final e/ou usar molas mais duras.

não entrem nessas de ir atrasando o ponto inicial só pq o motor grila na passagem de intermediária p/ alta.

e outra: grilou? aumente um pouco a alimentação…pensem se as velas estão de acordo com a taxa...tenham certeza que não existem pontos quentes ajudando a causar detonação...repensem se o comando de válvulas utilizado é adequado ao projeto que necessitou de tanta taxa...

isso vai longe.

[* Caroline Stella *]

o ideal é ter os dois

taxa e ponto

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bem isso.

da trabalho pra concilar? sim, normal. se for pra não ter trabalho, então q não se altere nada e ande de carro original

[Fabio Lima]

sempre falei pra ele q faltava um comando mais bravo ali com tanta taxa… só ia ter beneficios, aquecer menos em baixa etc...

[RazorBack]

zoega , falei com o dono do carro , vo fazer um or?amento com o zambinha da parte de baixo e passar pra ele ai te ligo pra nois ir la antecipadamente agradeão a todos q tao ajudando ae