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Carro fervendo ??

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  • L Offline
    L Offline
    Le
    escreveu em última edição por
    #11

    o loco, vc anda sem a valvula termostatica ?

    ? mal isso, o motor roda muito frio e demora pra cacete pra esquentar…

    se nao tem ar quente, melhor ainda.

    normalmente, junta bolha justamente por causa do sistema de ar quente.

    só veja como que ta isolado, o certo é tampar aquele pinto que tem logo abaixo do cabeçote do lado oposto ao da polia da correia dentada e na lateral do bloco, proximo da flange que sai do motor e leva uma mangueira até o radiador.

    abraço.

    martin

    [snapback]587416[/snapback]

    ando sem valvula, da um pouquinho de chatisse no inicio da manhã ate esquentar eh foda, demora um pouco mais, mas a vantagem eh que nao trabalha nem nos 90? sempre nos 80~85

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    • L Offline
      L Offline
      Le
      escreveu em última edição por
      #12

      meu carro teve uma época que ficou esquentando a minha cabeça e tudo por causa da tampa.

      [snapback]587419[/snapback]

      vou trocar o reservatorio todo, o meu ja ta muito amarelado e velho, vou colocar um mais novo com tampa nova e tudo

      1 Resposta Última resposta
      • T Offline
        T Offline
        Tim
        escreveu em última edição por
        #13

        ando sem valvula, da um pouquinho de chatisse no inicio da manhã ate esquentar eh foda, demora um pouco mais, mas a vantagem eh que nao trabalha nem nos 90? sempre nos 80~85

        [snapback]587430[/snapback]

        vou trocar o reservatorio todo, o meu ja ta muito amarelado e velho, vou colocar um mais novo com tampa nova e tudo

        [snapback]587432[/snapback]

        s?bia decisao =)

        compre em autopeça boa, nao inventa de comprar o gambitron que custa metade do preço, pq vai te dar dor de cabeça depois. um original com tampa nao sai mais do que 70 reais.

        sobre a vantagem de ficar em 80~85 ao inves de 90, saiba que não é vantagem.

        o oleo trabalha mais frio e o motor acaba gastando mais do que deveria.

        o motor do seu carro é uma maquina térmica - quanto mais calor, mais energia é produzida, e com maior eficiencia. sem a valvula, vc ta jogando energia fora pelo radiador. poe uma valvula nova de volta no lugar, e deixa o motor quietinho la nos 90 graus, nao frita nada nao :(

        isso se aplica tanto a motor original quanto preparado.

        abraão

        martin

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        • M Offline
          M Offline
          m4c4c0
          escreveu em última edição por
          #14

          verifica se a fervura não tem cheiro de g?s de escapamento… minha junta de cabeçote queimada me ensinou isso...

          1 Resposta Última resposta
          • N Offline
            N Offline
            Niex
            escreveu em última edição por
            #15

            meu santana tava baixando uma agua danada, até reapertei a mangueira, coloquei mais uma abra?adeira e nada.

            ai começou a sair pela tampa do reservatorio de expansão, comprei uma nova da fl?rio e zaloom, problem solved

            faz 3 meses que num coloco uma gota dáagua l

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            • L Offline
              L Offline
              Le
              escreveu em última edição por
              #16

              meu santana tava baixando uma agua danada, até reapertei a mangueira, coloquei mais uma abra?adeira e nada.

              ai começou a sair pela tampa do reservatorio de expansão, comprei uma nova da fl?rio e zaloom, problem solved

              faz 3 meses que num coloco uma gota dáagua  lá.

              [snapback]587479[/snapback]

              mesma coisa niex…... nao coloco bardhal mais por causa disso, nao vencia colocar e secar, to colocando somente agua mesmo, ate arrumar essa porcaria

              vlw

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                RodrigoLóke
                escreveu em última edição por
                #17

                ando sem valvula, da um pouquinho de chatisse no inicio da manhã ate esquentar eh foda, demora um pouco mais, mas a vantagem eh que nao trabalha nem nos 90? sempre nos 80~85

                [snapback]587430[/snapback]

                qto menor a temperatura…....mais energia vc perde para o sistema.

                energia = potencia.

                1 Resposta Última resposta
                • R Offline
                  R Offline
                  RodrigoLóke
                  escreveu em última edição por
                  #18

                  só pra ter dar uma idéia…...para meu maverick estou trazendo valvula termost?tica de 180?f e 195?f.

                  a termost?tica de 160?f original eu ja estou descartando a possibilidade de usar.........

                  1 Resposta Última resposta
                  • P Offline
                    P Offline
                    Padula
                    escreveu em última edição por
                    #19

                    po mas o maverick não tem problemas cronicos de aquecimento?

                    1 Resposta Última resposta
                    • R Offline
                      R Offline
                      ruiak
                      escreveu em última edição por
                      #20

                      po mas o maverick não tem problemas cronicos de aquecimento?

                      [snapback]587508[/snapback]

                      pelo q me consta eh soh o 6 cilindros derivado dos willys q tem

                      1 Resposta Última resposta
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