Carro não dá faisca…
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ai complica. melhor vc conseguir o esquema eletrico do carro e ir procurando o problema com um multimetro. ou então chamar um auto-eletrico.
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eu tava quase fazendo isso..até que citaram o tal do hall….
hoje termino de organizar os fios da caixa de fusivel...
puta zona que é aquilo, recomendo que nao retirem seus paineis..hauhauhaa
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eu tava quase fazendo isso..até que citaram o tal do hall….
hoje termino de organizar os fios da caixa de fusivel...
puta zona que é aquilo, recomendo que nao retirem seus paineis..hauhauhaa
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legal qdo tem algum fio entupido
acho que descobri o problema do meu…
liguei e desliguei o alarme, e não é que o dito cujo pegou...
o alarme deve ter dado piti...
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vc naum tinha falado sobre ter alarme, essa é a primeira coisa a mecher em casos de pane elétrica qdo o mesmo está ligado na ignição.
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vc naum tinha falado sobre ter alarme, essa é a primeira coisa a mecher em casos de pane elétrica qdo o mesmo está ligado na ignição.
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eu nem tinha me lembrado que poderia ser o alarme…
meu pai que foi de metido la... eu aqui no pc, escutei o chevette roncando...
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fio entupido ?
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isso. nunca aconteceu contigo?
eu nem tinha me lembrado que poderia ser o alarme…
meu pai que foi de metido la... eu aqui no pc, escutei o chevette roncando...
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o importante no momento é q o carro ligou novamete hehehe
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disserte
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coisas ekstra?as como algo no carro deixar de funcionar assim sem mais nem menos, nisso vc mede as duas pontas dos fios responsaveis com multimetro e não da leitura. vc faz uma ponte e tudo volta a funcionar, blz. depois vc vai e remove o fio antigo e ve q ele está inteiro, sem marcas na capa q mostrem q ele tenha se partido por dentro.
será q isso só acontece comigo?
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coisas ekstra?as como algo no carro deixar de funcionar assim sem mais nem menos, nisso vc mede as duas pontas dos fios responsaveis com multimetro e não da leitura. vc faz uma ponte e tudo volta a funcionar, blz. depois vc vai e remove o fio antigo e ve q ele está inteiro, sem marcas na capa q mostrem q ele tenha se partido por dentro.
será q isso só acontece comigo?
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miiiisssteeerioooo>>>>>
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huauahua fio entupido é engraçado
eu conhecia por fio quebrado
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miiiisssteeerioooo>>>>>
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algumas coisas acontecem por motivos q na hora nés não vemos…mas depois eles aparecem...
huauahua fio entupido é engraçado
eu conhecia por fio quebrado
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foi invenção de um amigo meu q é eng. eletrúnico, ja viu né, pra ele ter essa explicação pro caso é pq ja deve ter acontecido tb com ele hehehehe
outra q ele me disse uma vez foi uma nova unidade de medida: polegu?metro . sabe aqueles parafusos de cabeça sextavada que nenhuma chave (mm ou em pol) encaixa direito?
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parte eletrica me deixa maluco…
eu tava com esse problema mesmo, meu carro nao faiscava...
até eu descobrir que era pq a bomba de gti tava puxando o 12v do mesmo fio que aliemntava a bobina... afff ja tinha desmontado quase toda a caixa de fusiveis... foi até bom pq tirei vaarias gambiarras... mas eu quase fiquei louco....
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e fita crepe isolando fios…isso é uma maravilha de se achar
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legal tb é qdo 90% dos fios são todos da mesma cor…
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legal tb é qdo 90% dos fios são todos da mesma cor…
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falando nisso…quando mudei o painel, em vez de cortar os fios do chicote, eu fui tirando as pontas no plug... agora pra voltar o painel antigo, só abrindo outro vw quadrado e vendo as cores ou sequencia pra saber qual sao meus fios...
uma coisa que ninguem nunca viu, esparadrapo em vez de tampao de borracha no assoalho
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falando nisso…quando mudei o painel, em vez de cortar os fios do chicote, eu fui tirando as pontas no plug... agora pra voltar o painel antigo, só abrindo outro vw quadrado e vendo as cores ou sequencia pra saber qual sao meus fios...
uma coisa que ninguem nunca viu, esparadrapo em vez de tampao de borracha no assoalho
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o meu carro, que nunca tinha sido batido, tem esparadrapo no assoalho tb…
