Carro não dá faisca…
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tem? diferenca?? em termos de ganhos
uma para?? aí outra? ou? e? mesma coisa ?
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ah dizem q a hall ( 3 fios ) é mais fortinha… mas é tenho parametro nenhum pra comparar. o carro do meu amigo loko ( douglas ), que fui eu q acertei queima de boa 1kg com 0.7 de vela e bobina da antiga redonda e é a ignição antiga. o meu queimava 1,2kg tb com a bobina redonda, só q o meu é hall...
sei q os fios q vão pra bobina na ignição hall dão choque, com certeza tem mais q 12v ali... nao digo nada se nao tiver um inversor e amplificador de faisca akela caixinha...
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meu chevette ta la fora parado com o mesmo problema…
não sa faisca...
vai saber o que deu nessa encrenca... nem com um mexida boa nos fios, e umas pauladinhas na caixa de fusiveis pegou...
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seu carro parou do nada ou foi como no caso dele, onde ele mecheu na parte eletrica e depois o motor entrou em greve?
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ai complica. melhor vc conseguir o esquema eletrico do carro e ir procurando o problema com um multimetro. ou então chamar um auto-eletrico.
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eu tenho o esquema, e tenho um tio que é auto-eletrico…
ele vem aqui, mexe, e funciona...
diz ele que o certo era refazer toda a parte elétrica do carro, porque tem muito fio la que não usa mais...
só que o problema que vai um belo montante de $$$ pra fazer isso...
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ai complica. melhor vc conseguir o esquema eletrico do carro e ir procurando o problema com um multimetro. ou então chamar um auto-eletrico.
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eu tava quase fazendo isso..até que citaram o tal do hall….
hoje termino de organizar os fios da caixa de fusivel...
puta zona que é aquilo, recomendo que nao retirem seus paineis..hauhauhaa
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eu tava quase fazendo isso..até que citaram o tal do hall….
hoje termino de organizar os fios da caixa de fusivel...
puta zona que é aquilo, recomendo que nao retirem seus paineis..hauhauhaa
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legal qdo tem algum fio entupido
acho que descobri o problema do meu…
liguei e desliguei o alarme, e não é que o dito cujo pegou...
o alarme deve ter dado piti...
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vc naum tinha falado sobre ter alarme, essa é a primeira coisa a mecher em casos de pane elétrica qdo o mesmo está ligado na ignição.
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vc naum tinha falado sobre ter alarme, essa é a primeira coisa a mecher em casos de pane elétrica qdo o mesmo está ligado na ignição.
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eu nem tinha me lembrado que poderia ser o alarme…
meu pai que foi de metido la... eu aqui no pc, escutei o chevette roncando...
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fio entupido ?
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isso. nunca aconteceu contigo?
eu nem tinha me lembrado que poderia ser o alarme…
meu pai que foi de metido la... eu aqui no pc, escutei o chevette roncando...
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o importante no momento é q o carro ligou novamete hehehe
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disserte
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coisas ekstra?as como algo no carro deixar de funcionar assim sem mais nem menos, nisso vc mede as duas pontas dos fios responsaveis com multimetro e não da leitura. vc faz uma ponte e tudo volta a funcionar, blz. depois vc vai e remove o fio antigo e ve q ele está inteiro, sem marcas na capa q mostrem q ele tenha se partido por dentro.
será q isso só acontece comigo?
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coisas ekstra?as como algo no carro deixar de funcionar assim sem mais nem menos, nisso vc mede as duas pontas dos fios responsaveis com multimetro e não da leitura. vc faz uma ponte e tudo volta a funcionar, blz. depois vc vai e remove o fio antigo e ve q ele está inteiro, sem marcas na capa q mostrem q ele tenha se partido por dentro.
será q isso só acontece comigo?
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miiiisssteeerioooo>>>>>
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huauahua fio entupido é engraçado
eu conhecia por fio quebrado
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miiiisssteeerioooo>>>>>
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algumas coisas acontecem por motivos q na hora nés não vemos…mas depois eles aparecem...
huauahua fio entupido é engraçado
eu conhecia por fio quebrado
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foi invenção de um amigo meu q é eng. eletrúnico, ja viu né, pra ele ter essa explicação pro caso é pq ja deve ter acontecido tb com ele hehehehe
outra q ele me disse uma vez foi uma nova unidade de medida: polegu?metro . sabe aqueles parafusos de cabeça sextavada que nenhuma chave (mm ou em pol) encaixa direito?
