Ajuda do pessoal com aspirado
-
gus e como vc mediu essas 230lbsó com aquele relogio de medir compressão? esses comun q tem nas oficina? qual o procedimento? tiro todas as velas, fasso o motor dar quantas voltas???? etc. si puder me tirar essas duvidas ai, fico agradecido. vlw.
[snapback]603060[/snapback]
? marcio esse tipo de pressao ue medi meu 2.0mi gasolina e deu 160lbs pois na tabela do carro era pra dar entre 170 a 190lbs e nao deu …acho que tem algo errado no meu carro mas ele tem até um bom torque mas amarra d final....
-
-
/já apanhei de di?metro de escape,
eu tinha um gol gt q montei aspro, na primeira fase tinha cabeçote feito + comando 296, 2056cc, 3e de opala etal… fiz de 2,1/4 ficou estranho... xoxo.... peguei e fiz de 2 com um silenpro... ficou perfeito, testei com 1,7/8 ficou ruim... ou seja... de 2 ficou muuito foda o carro...
depois fiz upgrades... 2 webers 48 dcoe, comando 320, ai continuei andando com o 2 , mas depois fiz de 2,1/4 nele... ficou perfeito ou seja...
pra sua conf, eu indicaria de 2 , com apenas 1 abafador... se possível naum usar jk (odeio jk)...
o esquema de usar escape dimensionado no aspro é um problema sório, pois todo mundo pensa q aspro é igual turbo q quanto menor a restrição melhor.. pois é... não ?..
-
fiz, tirei tudo, vendi todas as peças e ta originalzinho de novo.
motivo: vizinho policia e duas multas em menos de duas semanas por causa de escape aberto.
[snapback]610329[/snapback]
oloko cara… se tivesse com silenpro ao invós de jk vc naum teria problemas. rssssss... putz... desmontar carro por causa de vizinho é foda... eu mudaria de casa ahahahah mas o carro naum desmontaria ahahahahah
quando eu tinha o gt com 3e e 296, embaralhava mais q a peste... se ouvia eu saindo de casa de outro quarteir?o...
depois com as 48 e o comandão 320 diminuiu...impressionante naum é rsss
-
oloko…
pessoalmente eu odeio escape barulhento, andei uma semana direto soh com o 4x1 + alguns centrimetros depois da juncao... nao aguentava mais, coloquei meu escape com 2 jks grandes, ai ficou silencioso carro.
gosto de carro ratoeira, nem nao demonstra nada do q tem além dos outros normais rs
-
coloquei um turbão no final e só…
[snapback]610495[/snapback]
fica barulhento msm… pra ficar andavel no dia-dia, eu acho q pelomenos 2 abafadores.
-
coloquei um turbão no final e só…
[snapback]610495[/snapback]
uso 4x1 com final de 2 1/4 e abafador de d20 ,( turbão sem lá )
nunca testei outro de menor diametro