Fox gti 1.4t e gol gti 1.8 20vt
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kkk, so nao me conformo é que aki no brasil, essas novas tecnologias sao estranguladas por impostos e afins… tanto que essas novas tecnologias comecaram a ser empregadas em 1.0 pra nao passar dos 115 cvs.. blarg
claro que eu acho fantastico um 2.0l 20v turbo, mais rendendo como um, sei lá, lanver evo da vida...
ou um aspro rendendo como um s2000.... 200+ cvs...
agora chegar em pleno 2007 e vir com 2.0 vinte valvulas, flex e ainda turbo gerando menos de 160cvs?
ps: pior, custando um rim e o támulo do meu figado...
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? fr?vio, e a fábrica não tem interesses, adequação do carro ao nicho de mercado em que ele se aplica, emissões de poluentes, consumo, durabilidade, custo de fabricação, etc. pra resolver não…
eles pensam igual nés, que só queremos potência, lixar pneu de 3a marcha e pronto
se as coisas fossem como vc acha q deveria ser, carro 1.0 só existiria com motor de moto, turbo e pesando 500 kg
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? fr?vio, e a fábrica não tem interesses, adequação do carro ao nicho de mercado em que ele se aplica…
e o nicho de mercado no brasil, para um carro que gera menos de 160cvs, precisa ser 20v turbo?
emissões de poluentes
e cilindrada não ta diretamente proporcional a emissao não? isso no mesmo projeto?
consumo
durabilidade
tai um ponto que acerte… mais a relacao custo x curebilidade... sei nao hein?
custo de fabricação
pra vc fazer um esportivo que gere menos de 160cvs vc precisa de um 20v trubo, e justificaria o baixo custo disso?
eles pensam igual nés, que só queremos potência, lixar pneu de 3a marcha e pronto
<–- digo eu, radical demais, apelou...se as coisas fossem como vc acha q deveria ser, carro 1.0 só existiria com motor de moto, turbo e pesando 500 kg
nao, vc radicaliza muito nais suas indaga?oes…
o que ue to tentando falar ?: se é pra ser gti, que seja com mecanica exclusiva (o que ?) e com desempenho diferenciado (o que eu ja duvido).
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? fr?vio, e a fábrica não tem interesses, adequação do carro ao nicho de mercado em que ele se aplica…
e o nicho de mercado no brasil, para um carro que gera menos de 160cvs, precisa ser 20v turbo?
emissões de poluentes
e cilindrada não ta diretamente proporcional a emissao não? isso no mesmo projeto?
consumo
durabilidade
tai um ponto que acerte… mais a relacao custo x curebilidade... sei nao hein?
custo de fabricação
pra vc fazer um esportivo que gere menos de 160cvs vc precisa de um 20v trubo, e justificaria o baixo custo disso?
eles pensam igual nés, que só queremos potência, lixar pneu de 3a marcha e pronto
<–- digo eu, radical demais, apelou...se as coisas fossem como vc acha q deveria ser, carro 1.0 só existiria com motor de moto, turbo e pesando 500 kg
nao, vc radicaliza muito nais suas indaga?oes…
o que ue to tentando falar ?: se é pra ser gti, que seja com mecanica exclusiva (o que ?) e com desempenho diferenciado (o que eu ja duvido).
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o q vc acha q é mais barato? pegar um motor todo pronto e apenas reacertar a central pra esse motor gerar menos potência ou projetar outro motor todo a partir do 0, passar por aquela fase de testes car?ssima, etc.? ou vc acha q justificaria o alto custo de um projeto novo pra colocar em um carro velho sendo que a fábrica já tem algo que pode chegar ao que eles querem gastando muito, mas muito menos?
o q vc tá pensando é q o carro tem milhões de válvulas e geraria supostos 154 cv…a? vc pensa ? muita válvula pra pouca potência....eu com meu golzinnnnn com 0,8 consigo mais q isso , como se mais válvulas fosse sin?nimo de mais potência, e vc leva esse seu pensamento ao patamar das fábricas, achando q ela poderia produzir um ap 1.6 com 0,8 de turbo numa turbina grande e pronto, como se isso não envolvesse um custo alto para q o depto. de engenharia fizesse esse motor durar vêrios milhares de km em vêrias condições, e não alguns metros de po embaixo, fora dirigibilidade e outros fatores...
e esse motor 20v turbo, caso vc não saiba, é bem econômico sim....aqui em bsb andando normalmente já vi gente fazendo 12 km/l, e só acreditei nisso qdo vi a marcação do computador de bordo....isso não é econômico pra um carro pesado e com 180 cvó
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kkk, so nao me conformo é que aki no brasil, essas novas tecnologias sao estranguladas por impostos e afins… tanto que essas novas tecnologias comecaram a ser empregadas em 1.0 pra nao passar dos 115 cvs.. blarg
claro que eu acho fantastico um 2.0l 20v turbo, mais rendendo como um, sei lá, lanver evo da vida…
ou um aspro rendendo como um s2000.... 200+ cvs...
agora chegar em pleno 2007 e vir com 2.0 vinte valvulas, flex e ainda turbo gerando menos de 160cvs?
ps: pior, custando um rim e o támulo do meu figado...
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sinceramente cara…
não quero ser grosseiro nem nada...
mas pensemos melhor na hora de votar para os bostas dos nossos representantes, se vc cr? que esse seja o motivo não é para as montadoras q vc deve apontar seus espinhos...
moramos num pa?s tão hipocrita que para o cabeça do nosso pa?s é tão burro que parece que o c?rebro dele estava dentro do dedo que ele perdeu, um cara que é idiota ao ponto de achar que uma privatização vai fazer os gringos/investidores grampearem os nossos telefones, interditarem as nossas rodovias e roubar a nossa energia elétrica...
com qual animo e folego financeiro você quer que as montadoras tragam apra c? motores e carros que no exterior rendem muito mais???
o brasil é o pa?s da adaptação e da gambiarra mesmo, enquanto tivórmos um povo com essa mentalidade rasa e caolha viveremos assim...
abraços.
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a culpa é dos carros flex…
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sinceramente cara…
não quero ser grosseiro nem nada...
mas pensemos melhor na hora de votar para os bostas dos nossos representantes, se vc cr? que esse seja o motivo não é para as montadoras q vc deve apontar seus espinhos…
ei, ei, ei, ei, ei….
em momento algum aki falei em montadoras... e sim brasil...
tanto que citei aki que carro pra gerar menos de 160cvs (faixa em que o imposto so arranca um pedaão do figado ao invez dele todo) nao precisava desas parafernalha toda...
por isso citei o tempra turbo, 2.0 8v turbo 160cvs e torque mais que suficiente... gol gti 2.0 16v, ainda mais, tipo 2.0 16v
com certeza, num pais que esta cancelando a legalizacao de veiculos alterados (devidamente testados no inmetro) pouco podemos esperar para baixar estes impostos...
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sera que em outros paises o pessoal sente a presença do governo assim??ele e um otimo cobrador, para o governo somos inandimplentes ate que se prove o contrario…
so sei que no primeiro mundo o pessoal paga seus impostos e sente a presença do governo, mas no seu dia a dia com taxa de juros baixas,impostos organizados e bem claros...
aqui e so discordia como pode o fdp que combram 100% de impostos sobre o valor do bem e ainda não fazer porra nenhuma direito....nem sei viu...nem viu...
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os fabricantes só vendem porcaria no brasil pq o brasileiro só compra porcaria. a partir do momento que nés formos mais exigentes, eles terão que ser melhores.
o que poderia ajudar que é presença de importados é barrado pelo nosso governo com altas taxas de importação, com a desculpa de estar defendendo os produtores nacioinais . quer dizer que somos tão incompetentes que temos que ser protegidos dos outros??
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ei, ei, ei, ei, ei….
em momento algum aki falei em montadoras… e sim brasil...
tanto que citei aki que carro pra gerar menos de 160cvs (faixa em que o imposto so arranca um pedaão do figado ao invez dele todo) nao precisava desas parafernalha toda…
por isso citei o tempra turbo, 2.0 8v turbo 160cvs e torque mais que suficiente... gol gti 2.0 16v, ainda mais, tipo 2.0 16v
com certeza, num pais que esta cancelando a legalizacao de veiculos alterados (devidamente testados no inmetro) pouco podemos esperar para baixar estes impostos...
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então me desculpe interpretei erroneamente, pensei que criticava as fábricas.
abraços.
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os fabricantes só vendem porcaria no brasil pq o brasileiro só compra porcaria. a partir do momento que nés formos mais exigentes, eles terão que ser melhores.
o que poderia ajudar que é presença de importados é barrado pelo nosso governo com altas taxas de importação, com a desculpa de estar defendendo os produtores nacioinais . quer dizer que somos tão incompetentes que temos que ser protegidos dos outros??
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isso, exija mais deles e pague mais também…
vendem porcaria aqui pq nem 0,00001% do brasil tem condições de comprar algo descente...
grande merda seria trazer para ca golf gti gringo por 150k e vender uma unidade por semana...
não sou ligado a montadoras nem nada, mas compare o preão final de um carro no exterior e um aqui no brasil, e veja quem está tomando o seu dinheiro e se está comprando algo ruim ou pagando por alguma merda de estado que não te da nem asfalto para rodar com o seu carro novo...
decomponha o preão de um produto e ve quanto vai para a/o fabricante e quanto vai pros porcos fardados do nosso pa?s.
abraços.
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isso é uma certeza absoluta
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alguém que me entende…
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lembro até hj comprei meu antigo golf de frota direto da vw, carro zero paguei 32.000, se não me falha a memória o ipi destacada era 7.000, fora o icms….
a qualidade do produto é ótima, o problema é preço...ou tem muito imposto ou a gente é que ganha pouco mesmo
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lembro até hj comprei meu antigo golf de frota direto da vw, carro zero paguei 32.000, se não me falha a memória o ipi destacada era 7.000, fora o icms….
a qualidade do produto é ótima, o problema é preço...ou tem muito imposto ou a gente é que ganha pouco mesmo
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de fato, meu pai tinha um golf 2001, o acabamento era mto bom… o polo 2007 fica devendo em relacao a ele... =/
jah a parte grifada, acho que sao ambas as coisas...
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se voces verem os precos de carros aqui no canada, fica todo mundo piradao compra 350z com 45.000 reais com esse preco ai eu compro o que? eu nunca vi tanto audi quattro que nem tem aqui. todo canto, todo lugar, parece que todos audi eh quattro. porche, tem de monte, voce nem presta mais atencao quando ve um. bmw aqui eh vectra ai… eh dificil voce sentir essa realidade e saber que seu pais te explora
obs: salario minimo aqui, comeca com 1.200 dolares dois detalhes: aqui carro eh barato e voce ganha bem
pra quem mora aqui, 1 cad dolar eh igual 1 real para nos. entao, com 20.000 cad dolar, voce compra bora, golf tudo nesse nivel, zero km
o que voce compra, 0km, com 20.000 reais ai no brasil?
nem preciso dizer como sao as ruas aqui neh? pedagio? onde?? voce nao acha essas coisas por aqui. gasolina? 1.80 centavos de reais o litro (gasolina que presta, nao igual a nossa )
eh melhor voce nao conhecer essa realidade aqui viw, porque sofre mais quando volta pro seu pais....
obs: eu sou brasileiro e nao desisto nunca
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se voces verem os precos de carros aqui no canada, fica todo mundo piradao compra 350z com 45.000 reais com esse preco ai eu compro o que? eu nunca vi tanto audi quattro que nem tem aqui. todo canto, todo lugar, parece que todos audi eh quattro. porche, tem de monte, voce nem presta mais atencao quando ve um. bmw aqui eh vectra ai… eh dificil voce sentir essa realidade e saber que seu pais te explora
obs: salario minimo aqui, comeca com 1.200 dolares dois detalhes: aqui carro eh barato e voce ganha bem
pra quem mora aqui, 1 cad dolar eh igual 1 real para nos. entao, com 20.000 cad dolar, voce compra bora, golf tudo nesse nivel, zero km
o que voce compra, 0km, com 20.000 reais ai no brasil?
nem preciso dizer como sao as ruas aqui neh? pedagio? onde?? voce nao acha essas coisas por aqui. gasolina? 1.80 centavos de reais o litro (gasolina que presta, nao igual a nossa )
eh melhor voce nao conhecer essa realidade aqui viw, porque sofre mais quando volta pro seu pais....
obs: eu sou brasileiro e nao desisto nunca
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ehh, em termos de bens de consumo dur?veis, é uma tristeza assim mesmo…
mas veja o preão de uma picanha aí, de uma banana...
mas quanto sai um audi quattro usadin mesmo??? eehehe
[]s
