Novo projeto => ap 8v
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por enquanto é isso cara, nao tem jeito… correr atras de rodas para deixar os slicks e andar no autodromo.
eu ando com as de ferro do astra, precisei de espaçador de 5mm na frente, mas minha torre é original, entao tem aquele ressalto…atras não precisou
não acha facil essas rodas ai ?
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por enquanto é isso cara, nao tem jeito… correr atras de rodas para deixar os slicks e andar no autodromo.
eu ando com as de ferro do astra, precisei de espaçador de 5mm na frente, mas minha torre é original, entao tem aquele ressalto…atras não precisou
não acha facil essas rodas ai ?
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eu ando com as de ferro do astra, precisei de espaçador de 5mm na frente, mas minha torre é original, entao tem aquele ressalto…atras não precisou
não acha facil essas rodas ai ?
cara, um amigo tem essas rodas e viu que o offset é maior que as minhas rodas atuais, as do astra sao et49 e as minhas et41. vai ficar pior ainda.
abs
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o que seria estojo? seria aqueles parafusos q ficam presos no cubo, e prende a roda com porca?
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ratón em casa….
motor ta redondo de novo, vai precisar de uma olhada no acerto pq como trocou as 8 valvulas e regulou os tuchos ( estavam com muita folga, o cunha nao montou o motor no carro ) o comando ficou mais brabo hehe mas qdo colocar o intercooler do bora no raton a gente ve isso.
fiz a barra traseira ligando as torres.
e coloquei as ancoras para os otds, agora nao preciso mais do paraquedas.
abs a todos, e que venham os otds.
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cara não quer vender sua roda estepe pra mim?
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mp
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gili, tem como vc tirar fotos da fixação da barra? como vc fez? soldou ou aparafusou?
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valeu
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devagar e sempre…. terminando de pagar esses ultimos ups que nao tava previstos mas aproveitei que o carro foi pro velho pra fazer ( distancia é foda)...
vou tentar colocar o booster de novo. nao conseguimos pq coloquei uma mola bem dura na wastgate e sem parafuso da os 1.1bar que to andando atualmente e meus bicos só suprem ate 1.2 ( com uma margem ). pra colocar booster de 1.1 pra 1.2 é melhor nao montar, foi o que fizemos.
vou trocar a mola para a antiga ( que tava qdo a wast tava no bora ) que sem parafuso dava 0.5bar. estou pensando em deixar com 0.8bar e 1.2bar, mas to na duvida se essa mundança para uma mola mais mole vai prejudicar a pegada da turbina, uma vez que vai ficar mais facil dos gases empurrar a valvula da wastgate.
mais tarde quem sabe nao junto grana pra comprar um cambio mais forte e arrumo mais vazao dos bicos pra subir pressao, por enquanto nao vai passar dos 1.2bar nao.
abs
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de 0.8 pra 1.2? e justifica?
deixa a mola dura e dalhe de 1.1 pra 2.1 rapai
