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Freios…adaptação ninja

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    G Offline
    Gaucho
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    #1

    instalei pinças do 3000 gt + disco de 305x28 do pug 406 coupo

    troquei a roda de 15 p 16

    pinça do vts x a nova q vai entrar

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    • G Offline
      G Offline
      Gaucho
      escreveu em última edição por
      #2

      mex? nos traseiros tb :ninja:

      o di?metro total aumentou pouco….?ra 247mm ...agora 266mm :pix:

      a espessura passou de 8mm p 20,4mm e ventilado :devilsmiley:

      só troquei os cavaletes….doador bx 16 soupapes :baaasmiley:

      agora nunca + me apurrinho c freios traseiros…...espero :nono:

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        Gaucho
        escreveu em última edição por
        #3

        carol,

        as pinças do 3000 gt comprei no desmanche, paguei 600 reais, o disco dianteiro ganhei de 1 amigo q trabalha na peugeot (? usado)

        o cavalete traseiro ganhei de 1 amigo aqui do rio (joão da technorio) é de 1 citroen antigo bx

        o disco traseiro é usado em quase todos psas comuns (206, 306, xsara, c3, picasso etc)…......tb ganhei de presente (tito do psa man?acos)


        em relação as pinças do 3000 gt dei muita sorte............tem reparo nacional e barato :ninja:

        tem 4 pistões e c medidas diferentes

        2 pistões c 42,7mm..............q são os mesmos da hilux

        2 pistões c 40mm.................q são os mesmos do fusca

        as pastilhas são as mesmas da hilux 4x4 de 99 em diante e são as mesmas do nissan 300 zx

        syl custam 40 reais........estou usando bosch e paguei 150

        originais de hilux custam 300 e 400 reais..........do 3000 gt custam 850 reais :pix:

        1 Resposta Última resposta
        • ? Offline
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          Visitante
          escreveu em última edição por
          #4

          essas 16 são de que carro? tem foto de como ficou o carro com elas?

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Gaucho
            escreveu em última edição por
            #5

            essas 16 são de que carro? tem foto de como ficou o carro com elas?

            [snapback]611507[/snapback]

            são bbs originais do c5

            1 Resposta Última resposta
            • C Offline
              C Offline
              celso
              escreveu em última edição por
              #6

              o di?metro total aumentou pouco….?ra 247mm ...agora 266mm

              :pix: :ninja: :lol:

              1 Resposta Última resposta
              • E Offline
                E Offline
                edsonmassao
                escreveu em última edição por
                #7

                ae gaucho o bicho deve frear muito bem se bem q acho os freios originais bons…pra 167cv né? pra 381cv acho q fica mais difácil segurar...hehehe

                sentiu mais diferença no dia a dia ou em situações mais extremas tipo track day?

                e qdo vier pra sp avisa po :pix:

                1 Resposta Última resposta
                • * Offline
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                  * Caroline Stella *
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  instalei pinças do 3000 gt + disco de 305x28 do pug 406 coupo

                  troquei a roda de 15 p 16

                  pinça do vts x a nova q vai entrar

                  [snapback]611499[/snapback]

                  mex? nos traseiros tb :^^:

                  o di?metro total aumentou pouco….?ra 247mm ...agora 266mm :lol:

                  a espessura passou de 8mm p 20,4mm e ventilado :devilsmiley:

                  só troquei os cavaletes….doador bx 16  soupapes :baaasmiley:

                  agora nunca + me apurrinho c freios traseiros…...espero :nono:

                  [snapback]611500[/snapback]

                  carol,

                  as pinças do 3000 gt comprei no desmanche, paguei 600 reais, o disco dianteiro ganhei de 1 amigo q trabalha na peugeot (? usado)

                  o cavalete traseiro ganhei de 1 amigo aqui do rio (joão da technorio) é de 1 citroen antigo bx

                  o disco traseiro é usado em quase todos psas comuns (206, 306, xsara, c3, picasso etc)…......tb ganhei de presente (tito do psa man?acos)


                  em relação as pinças do 3000 gt dei muita sorte............tem reparo nacional e barato :p

                  tem 4 pistões e c medidas diferentes

                  2 pistões c 42,7mm..............q são os mesmos da hilux

                  2 pistões c 40mm.................q são os mesmos do fusca

                  as pastilhas são as mesmas da hilux 4x4 de 99 em diante e são as mesmas do nissan 300 zx

                  syl custam 40 reais........estou usando bosch e paguei 150

                  originais de hilux custam 300 e 400 reais..........do 3000 gt custam 850 reais :ninja:

                  [snapback]611502[/snapback]

                  belo serviço.

                  • custo baixo pelo que oferece

                  • criatividade em descobrir tudo sobre o que serve pro carro e tb sobre o que serve pro que serve pro carro (isso é muito dificil de fzr)

                  • e pela adaptação

                  vc chegou a fzr testes de frenagem pra ver em numeros a melhora que teve em relação ao original (pelo manual do carro)?

                  imagino que esse conjunto deve parar até ventania :pix:

                  obs: a furação do pug 406 é a mesma do 405? os discos são compatéveisó snme o 405 tem furação compativel com ford, confere?

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Gaucho
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    obs: a furação do pug 406 é a mesma do 405? os discos são compatéveisó snme o 405 tem furação compativel com ford, confere?

                    [snapback]611543[/snapback]

                    confere….4x108mm

                    na psa c essa furação temos discos originais de

                    247x10.........247x8.......247x20,4.......266x20,4..........283x22..........283x26

                    288x28.........288x30 e o q to usando 305x28

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      Gaucho
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      vc chegou a fzr testes de frenagem pra ver em numeros a melhora que teve em relação ao original (pelo manual do carro)?

                      imagino que esse conjunto deve parar até ventania  :pix:

                      sim…....o freio melhorou bastante principalmente em altas velocidades

                      de 100 a 0 pouca melhora (o freio original tb ?ra muito bom)

                      mas de 250 a 0...........melhorou muito :ninja:

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        Gaucho
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        ae gaucho   o bicho deve frear muito bem   se bem q acho os freios originais bons…pra 167cv né?  pra 381cv acho q fica mais difácil segurar...hehehe

                        sentiu mais diferença no dia a dia ou em situações mais extremas tipo track day?

                        e qdo vier pra sp avisa po :ninja:

                        [snapback]611530[/snapback]

                        valeu :lol:

                        o freio melhorou no mínimo uns 30%…......e não gastei nem 1000 reais :pix:

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          Garcia
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          gaucho, parabéns pela projeto

                          pelas fotos e descrição, muito bem feitos, além, claro, da consci?ncia de que carro forte necessita de freio forte.

                          abraços

                          1 Resposta Última resposta
                          • R Offline
                            R Offline
                            Rix
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            se ele anda… ele precisa parar

                            parabéns pelo trabalho

                            []s

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              Gaucho
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              valeu :pix:

                              mas quem quer melhorar o freio dos golzinhos preparados é fácil

                              disco do marea de 284mm + pinça de vans (topic, h100, besta etc)

                              são pinças c 2 pistões do mesmo lado….são encontradas baratas em qq desmanche

                              as pastilhas tem boa área e são baratinhas.

                              1 Resposta Última resposta
                              • A Offline
                                A Offline
                                AVILA GTS
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                esse é o gaucho, mais gaucho esse disco do marea é furação diferente dos vw ou são tb 4 x 100??

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
                                  G Offline
                                  Gaucho
                                  escreveu em última edição por
                                  #16

                                  mais gaucho esse disco do marea é furação diferente dos vw ou são tb 4 x 100??

                                  [snapback]611626[/snapback]

                                  99% dos kits nacionais p gol usam o disco do marea e deslocam a posição da pinça original

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • ? Offline
                                    ? Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #17

                                    99% dos kits nacionais p gol usam o disco do marea e deslocam a posição da pinça original

                                    [snapback]611634[/snapback]

                                    essa adaptação é dificil? vc sabe a diferença dessa adaptação para a troca do freio pelo do santana 2.0?

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • R Offline
                                      R Offline
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                                      #18

                                      essa adaptação é dificil? vc sabe a diferença dessa adaptação para a troca do freio pelo do santana 2.0?

                                      [snapback]611643[/snapback]

                                      a do santana não é 256mm?

                                      deve dar um diferença ainda maior com os do marea…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        Gaucho
                                        escreveu em última edição por
                                        #19

                                        essa adaptação é dificil? vc sabe a diferença dessa adaptação para a troca do freio pelo do santana 2.0?

                                        [snapback]611643[/snapback]

                                        adaptação tranquila

                                        qto maior o disco e qto maior a área de contato da pastilha…......+ freio

                                        recomendo disco do marea c pinça de besta/topic

                                        podemos melhorar o freio..............mas carro turbo preparado nunca terá freios dignos a altura de sua potência :pix:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • L Offline
                                          L Offline
                                          Lee
                                          escreveu em última edição por
                                          #20

                                          valeu :ninja:

                                          mas quem quer melhorar o freio dos golzinhos preparados é fácil

                                          disco do marea de 284mm + pinça de vans (topic, h100, besta etc)

                                          são pinças c 2 pistões do mesmo lado….são encontradas baratas em qq desmanche

                                          as pastilhas tem boa área e são baratinhas.

                                          [snapback]611623[/snapback]

                                          :pix: sinistro, nao sabia dessa hehehe. o meufiz o upgrade com discos ventilados do santana e as pinças dele tbm, do santana 2.0, aqueles maiores e mais brutos q saiu.

                                          1 Resposta Última resposta

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