Corsa 2.0 16v turbo - undercontruction
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nossa que parachoque dianteiro loko, só pintaria todas as gradinhas de preto, em tudo, pra ficar mais original e discreto.
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ola galera mais algumas fotos do projeto iniciado, o coletor de escapamento de 1,5 polegadas com paredes grossas, o qual ira acoplar uma turbina master power .63 .50 com uma big wastgate de trust de 45mm.
o coletor ira para fase de acabamento final para depois recebe os devidos banhos.
seguem as fotos abaixo….
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uma dúvida talvez idiota, mas não conheão muito dos motores gm e nada sobre preparação para eles.
a foto do cabeçote no link
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dúvida:
o cabeçote usado no 2.2 16v é o mesmo do 2.0 16vó
ou
o cabeçote do 2.2 16v é melhor doq o do 2.0 16v, por isso a escolha?
ou
não é este q vc vai usar no seu carro e eu viajei muito?
hehehe
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o meu motor original do qual estou montando era um 2.0 16v ano 96 o qual saia com 146cv. o cabeçote do 2.0 e do 2.2 e o mesmo so muda a taxa de compressão do motor e os comandos de valvula fora isso a casca e o mesmo
agora o cabeçote do c20xe dos calibra/vectra gsi antigo e o melhor
sobre a tampa estar com mblema 2.2 e que eu tenho as 2 tampas
qq duvida tamos ae [] s
uma dúvida talvez idiota, mas não conheão muito dos motores gm e nada sobre preparação para eles.
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dúvida:
o cabeçote usado no 2.2 16v é o mesmo do 2.0 16vó
ou
o cabeçote do 2.2 16v é melhor doq o do 2.0 16v, por isso a escolha?
ou
não é este q vc vai usar no seu carro e eu viajei muito?
hehehe
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respondendo a pergunta acima, o cabeçote do c20xe e maisor os comandos saum diferentes e maiores, o cabeçote é tipo gaiola de pombo ao invez de arredondades no vulgo ecotec tem bloco do motor diferente tambem ao importado. aqui tem contra-peso, ( comando q vira ao contrário contra balanceando motor) o importado não. fora a injeção q tambem é diferente. nos motores de corsa o que muda é os comandos de válvulas com mais torque e menos potência para os sedans e sw.
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como posso te mandar as fotos do nosso corsa 2.0 16v c20xe 2xweber 45 deitados turbo, aqui de poa?
obs: muito caprichado teu trabalho, parabens
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hospeda as fotos aqui ?:
http://imageshack.us/index.php
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duvida de leigo.. qual a principal diferenca dessas wastegates grandonas para as tradicionais que vem nos kits nacionais?
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trabalho excelente no coletor thiago , que bom que você mudou a turbina, a antiga ia sair o eixo pela descarga na primeira acelerada hehehehehe.
obrigado também por fazer o novo coletor bi-pulsativo para a k27-2 pro meu carro, eu quase enlouqueci ontem quando vi o seu, enloqueci mais ainda quando descobri que era feito por sua loja e você prontamente se colocou a disposição de executar a construção do meu , você não tem idéia de quanto me ajudou na migração para a nova turbina , pois alem de ser difácil achar quem faça este servião por aqui , tão bem constru?do é impossível , trabalho absolutamente impecável o seu.
mais uma vez parabéns pelo excelente coletor, não imaginava que sua loja tinha um gabarito do porte de construir uma obra de arte dessas.
fico aqui ansioso pelo meu coletor hehehehe, terça-feira minha turbina esta ai ok
fotinho ta kkk 27.2 que esta indo pra você hehehehe
o pequeno intercooler brg já esta indo pro lugar
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ai ta a bichinha heheheh
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fort?ssimo abraço.
ivo
