W dfv446
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? preciso limitar o avanço atravṍs dos batentes.
alguns distribuidores originais (como os de ap a alcool) ja não avan?am mta coisa.
a mangueira atua só na marcha lenta e pouco acima dela. após isso o sistema de avanço a vêcuo é desativado.
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esclarecido carol
meu distribuidor é original gasosa, se não me angano vai ~45? original , atualmente esta final em 32?.
vlww
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aew fontana, eu mesmo
eu montei o carburador com a cuba para a frente do carro , no momento noa tenho fotos, em breve vou postar.
como meu carro ta com a frente muito baixa e traseira alta fica desnivelado, montai com a giclagem original do opala 6cil , como eu nunca andei em um ap com dfv pra mim aparentemente esta bom, mas vou tentar melhorar ainda mais.
tenho duvidas em relação as canetas , to usando 70, tento maiores, menores ? gicles to usando 165.
desmontei hj o carbura e percebi que nao existe ( esfera de retenção da valvula de descarga da bomba de retenção 3,2mm ( numero 24 na foto) )
e quando acelera esta vazando alcool pela junta do pulverizador de aceleração , já troquei junta mas confinua o vazamento, e nao esta empenada as peças, vou fazer uma juntinha de amianto e ver se dá conta.
e continuo mantendo o gargulante publementar fexado ,
imagem dfv 446
vlw fontana
[snapback]619754[/snapback]
se ta sem esfera no fundo do pistone, vai puxa combustivel sempre…..
vai uma esfera no fundo do pistonete e outra dentro do canal do injetor.....
dexa as canetas 70 e os gilges 165 que são a regulagem original desse carburador no alcool......
só me confere se essas canetas tem o furo central 3,5mm e quantos furos laterais ela tem, me faz favor.....
to com varias canetas aqui e todas sem numeração.....
confere o nivel da cuba como eu te falei......
a posição do carburador ta certa, a cuba pra frente......
hj de tarde parei o maverick numa subida e desliguei, apos alguns minutos ele demorou a pegar, tive que encostar o po no acelerador (ele sempre pega na lenta) dai percebi que tinha dado uma leve afogada, a frente tava pra cima e a cuba xeia derramou um pouco de combustivel pra dentro......
coloca as esferas no carburador, senão não vai ter acerto......
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a de 70 que tenho aqui :
o furo central tem 3,5mm e outros 2 laterais de 3mm
5 furos de 1,5mm , e mais 1 do lado oposto , totalizando 6 furos de 1,5mm
e 2 de 1mm .
esta que tenho está com a ponta danificada , cerca de 5mm menor q original , e montada fica para dentro do difusor, preciso encontrar algum lugar pra comprar com um bom valor
abra
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a de 70 que tenho aqui :
o furo central tem 3,5mm e outros 2 laterais de 3mm
5 furos de 1,5mm , e mais 1 do lado oposto , totalizando 6 furos de 1,5mm
e 2 de 1mm .
esta que tenho está com a ponta danificada , cerca de 5mm menor q original , e montada fica para dentro do difusor, preciso encontrar algum lugar pra comprar com um bom valor
abraço
[snapback]619763[/snapback]
blz…..essa 70 equivale mais ou menos a 355 do dodge......? as que eu to usando na gasolina....
só que as minhas são de aluminio originais do dodge....hehehehe....
