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Suspensão segura para alta velocidade

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Steve McQueen
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    #21

    só tem psicopata por aqui :cry:

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      Pix
      escreveu em última edição por
      #22

      huahuahauhuahau… vc tem que andar no gts porola negra... agora que ta com câmbio ps que ta legal...  :d  a aerodinamica a gente vence na força bruta :hauhau:  :cry:

      [snapback]618476[/snapback]

      como diria o fi?o, preparador em santos:

      esse negócio de aerodinamica é coisa p/ carro fraco. tem que colocar uma porta na frente p/ mostrar que tem força, muita força .

      claro, eu sei da importancia da aerodinamica, mas que é dificil de acreditar que o pessoal vira mais de 270 ?…

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        036ullivan
        escreveu em última edição por
        #23

        como diria o fi?o, preparador em santos:

        esse negócio de aerodinamica é coisa p/ carro fraco. tem que colocar uma porta na frente p/ mostrar que tem força, muita força .

        claro, eu sei da importancia da aerodinamica, mas que é dificil de acreditar que o pessoal vira mais de 270 ?…

        [snapback]618486[/snapback]

        acreditar não né… a questão é ter coragem de fazer isso num box hauahuahauhauhaua... aerodinamica de geladeira é fuego...

        ae.. achei um importador de amortecedores koni

        http://www.bylg.com.br/index.html

        r$ 2.700,00 o jogo de amortecedores koni sport para gol quadrado… 50% ato 30/60 o pagamento...

        depois que o carro tiver com a funeca feita, e o motor forjado, vou comprar esses koni :d , aí depois falo pra vcs se pode confiar no carro a mais de 200km/h :cry:

        1 Resposta Última resposta
        • P Offline
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          Pix
          escreveu em última edição por
          #24

          o esquema seria o kit 1150 coilover :cry:

          mas deve ser uma facada

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            036ullivan
            escreveu em última edição por
            #25

            o esquema seria o kit 1150 coilover :hauhau:

            mas deve ser uma facada

            [snapback]618501[/snapback]

            a questão é que o único koni disponível para gol box sem adaptação é o koni sport… :d

            um desse coil over 1150 deve custar uns r$ 5000,00 :hauhau:

            mas é aquela coisa, qualidade superior tem seu preão :hauhau: ... eu tenho coragem de gastar isso com suspensão mas não tenho moral de gastar tudo isso com um simples jogo de rodas :cry: ... sei la né.. vai saber... :hauhau:

            mas que eu vou andar com 16 com 205/45 isso eu vo hehehehe... :hauhau: :hauhau:

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
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              AVILA GTS
              escreveu em última edição por
              #26

              ando com meu carro tranquilo, acima de 200 km/h, eu particulamente já dei um pouco mais de 250 km/h, mais a suspenção não estava 100% então amarelei para dar final, o antigo dono com a suspenção mais nova já dei 267 km/h medidos pelo apexi que tem no carro, meu carro tem suspenção noopcar (encomedei outra de rosca nova), todas as buchas e coxim de pu, barras e kit de tração, pneu michelan 195/50/15 novos.

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              • S Offline
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                Shark
                escreveu em última edição por
                #27

                ando com meu carro tranquilo, acima de 200 km/h,  eu particulamente já dei um pouco mais de 250 km/h, mais a suspenção não estava 100% então amarelei para dar final, o antigo dono com a suspenção mais nova já dei 267 km/h medidos pelo apexi que tem no carro, meu carro tem suspenção noopcar (encomedei outra de rosca nova), todas as buchas e coxim de pu, barras e kit de tração, pneu michelan 195/50/15 novos.

                [snapback]618516[/snapback]

                :d

                :aaf:

                que que isso…..

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                • F Offline
                  F Offline
                  Fernando_221
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  ta vendo, viu como não doi contribuir para a melhor fluidez do tópico :d

                  claro vc tem toda raz?o…um carro que foi feito a base de uma rágua comun não poderia deixar de ser um quadrado sem aerodinamica...

                  eu não tenho intenção de ficar andando a mais de 220 não... a questão seria encontrar alguma maneira para suavizar esse efeito negativo que a aerodinamica tem sobre o carro...

                  um gol g2 tbm não é la muito bom de aerodinamica mas ja melhora...

                  nada com um calibra ou um civic vti para falarmos de modelos com aerodinamica muito boa...

                  mas aí... são outros 500$$$ e como sou pobre, continuo com meu ap mesmo que to feliz hehehehe...

                  mas voltando ao assunto... onde posso encontrar amortecedores koni??

                  obrigado.

                  [snapback]618433[/snapback]

                  nao é por nada nao mas no meu gol g2 (? 1.8mi aspirado) já dei uns 220…230 nessa ponte ai que o gaucho falou, fiz isso varias vezes e o carro parecia bastante estavel, sempre andou retinho e nunca me transmitiu medo nessas velocidades, isso porque eu usava aro 14 com pneu 185, e o pneu era pra até 210km/h. :aaf:

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                    036ullivan
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    nao é por nada nao mas no meu gol g2 (? 1.8mi aspirado) já dei uns 220…230 nessa ponte ai que o gaucho falou, fiz isso varias vezes e o carro parecia bastante estavel, sempre andou retinho e nunca me transmitiu medo nessas velocidades, isso porque eu usava aro 14 com pneu 185, e o pneu era pra até 210km/h.  :aaf:

                    [snapback]618700[/snapback]

                    hauhauahuahauha

                    depois eu que sou psicopata…

                    eu não falei que o gol g2 é ruim amigo, só falei que não é tão melhor assim em aerodinamica... pois ainda se trata da mesma concepção..

                    mas q é melhor que um gol cx isso é ?bvio hauahuahuah.

                    1 Resposta Última resposta
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                      036ullivan
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      então a questão não é andar torto… o carro anda bem, retinho e tudo... não treme, mas não sinto muita segurança não... acima de 220 ja começa a ficar estranho... ahuahuahuahauhau...

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        Adriano Sushi
                        escreveu em última edição por
                        #31

                        bom sulivan eu ja dei 1 x 220 no meu gol com o fase i, mas tava de suspenção original e pneus carecas :d te fala uma coisa acima de 200 eh mt tenso, os limpadores de parabrisa começam a levantar, o vento te joga pros lados, e as borrachas do quebra vento tão ressecadas, ai apita tudo dentro do carro ahuehuaheuhaeuhae

                        não tive coragem de passar dos 220, e falei pra mim mesmo q enquanto não fizer a suspenção d novo não ia passar de 150 :aaf:

                        1 Resposta Última resposta
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                          036ullivan
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          bom sulivan eu ja dei 1 x 220 no meu gol com o fase i, mas tava de suspenção original e pneus carecas :hauhau: te fala uma coisa acima de 200 eh mt tenso, os limpadores de parabrisa começam a levantar, o vento te joga pros lados, e as borrachas do quebra vento tão ressecadas, ai apita tudo dentro do carro ahuehuaheuhaeuhae

                          não tive coragem de passar dos 220, e falei pra mim mesmo q enquanto não fizer a suspenção d novo não ia passar de 150 :aaf:

                          [snapback]618723[/snapback]

                          então, o problema não é chegar nos 220, chegar la é relativamente fácil (se tiver um lugar grande para tal), o problema é manter essa velocidade… :hauhau:

                          ahuahauhauhauh as borrachas do meu carro tbm estão ressecadas :hauhau: .. fica o barulho do motor e a barulhera de vento das borrachas ... é uma coisa assim de outro mundo... nem o som do carro no 10 vc não escuta :hauhau: ... ahauahuahuahuahuahuaha :d

                          1 Resposta Última resposta
                          • Q Offline
                            Q Offline
                            quarteto
                            escreveu em última edição por
                            #33

                            eu já notei que não adianta somente usar amortecedor duro, tambem tem q usar molas mais duras

                            no track day mesmo com amortecedores bem duros eu notava que o meu carro tinha muito body roll e em aceleradas fortes ele ficava querendo catar os meio fios (na rua).  fiz um teste, fui numa casa q faz molas aqui no rio e mandei fazer molas usando arame de mola de opala.  engraçado é que ficou tão duro que vc nem consegue mexer o carro quando joga peso em cima, mas na hora de andar não é assim, pelo contrario ficou muito gostoso.

                            de atenção para suas molas q isso deve melhorar.

                            [snapback]618176[/snapback]

                            no meu carro a suspensão era desse jeito tb, com molas e amortecedores mais duros…não tinha buchas mais duras nem nada, mas o carro de reta e de curva era mto bom... a carroceria rolava bem menos q o original e pelo fato do gol já ser um carro duro, eu não notei tanta perda de conforto...fora q se jogasse peso em cima o carro não mexia nadinha tb :aaf:

                            na época eu usava um jogo de yokohama s306 195-50r15, que é um pneu totalmente civil

                            de repente as molas mais duras ajudariam a resolver o problema do colega...

                            1 Resposta Última resposta
                            • A Offline
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                              Adriano Sushi
                              escreveu em última edição por
                              #34

                              como eu disse chegar eu cheguei, mas nem tentei manter :aaf:

                              pra quem duvida, eh so fazer as contas tava a quase 6000 na 5? ps, pneus 185/60/14 …

                              1 Resposta Última resposta
                              • 0 Offline
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                                036ullivan
                                escreveu em última edição por
                                #35

                                no meu carro a suspensão era desse jeito tb, com molas e amortecedores mais duros…não tinha buchas mais duras nem nada, mas o carro de reta e de curva era mto bom... a carroceria rolava bem menos q o original e pelo fato do gol já ser um carro duro, eu não notei tanta perda de conforto...fora q se jogasse peso em cima o carro não mexia nadinha tb :aaf:

                                na época eu usava um jogo de yokohama s306 195-50r15, que é um pneu totalmente civil

                                de repente as molas mais duras ajudariam a resolver o problema do colega...

                                [snapback]618740[/snapback]

                                então… estou tentando entra em contato com o pessoal das molas feder e nada.. ngm atende telefone... =/

                                ontem falei com o rafael da noop car e ele me falou que as vezes se geometria da suspensão não estiver legal , o carro fica ruim mesmo, e ele tem um jogo de molas mais duras la... bom vamos ver...

                                se alguem tiver o contato de algum vendedor de molas feder aqui em sp ajudaria... pq o telefone da revenda que tem no site deles só toca e ngm atende...

                                valeu

                                1 Resposta Última resposta
                                • Q Offline
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                                  quarteto
                                  escreveu em última edição por
                                  #36

                                  ? verdade…um bom alinhamento com certeza vai ajudar....

                                  e um bom alinhamento entenda-se como um alinhamento feito pra finalidade q vc quer o carro, não daqueles q coloca o carro na m?quina e acerta tudo de acordo com q a m?quina já tem armazenada...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • 0 Offline
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                                    036ullivan
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                                    #37

                                    verdade…

                                    o alinhamento e a cambagem feitas no meu carro foram o padr?o...

                                    mês que vem quando trocar a 3a e a turbina vou mandar fazer a geometria visando a finalidade que eu quero... e vamos ver o que melhora...

                                    valeu

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • Q Offline
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                                      #38

                                      vai em alguém que saiba o q vc está falando….geralmente esses caras q fazem alinhamento são burrões e mal sabem operar a m?quina de alinhamento...

                                      se vc conseguisse cambagem mais negativa, rodas um pouco divergentes e mais c?ster ia ser o ideal

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                                      • P Offline
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                                        #39

                                        se fosse em santos eu saberia indicar uma pessoa.

                                        inclusive com o golf sempre que eu fazia alinhamento o cara perguntava da cabagem, se era p/ uso c?vil ou não. :aaf:

                                        1 Resposta Última resposta
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                                          #40

                                          se fosse em santos eu saberia indicar uma pessoa.

                                          inclusive com o golf sempre que eu fazia alinhamento o cara perguntava da cabagem, se era p/ uso c?vil ou não. :hauhau:

                                          [snapback]618772[/snapback]

                                          :aaf:

                                          boa…

                                          ? pra uso civil sr. ???

                                          não... :hauhau: hehehehehe :d

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