Me apresentando
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estão malucos???
p-6000 é um lixo de pneu, aquilo só esta na turismo pq a pirelli fornece a preão de banana mas todo mundo sabe q não presta para performance. não presta nem para andar rapido na rua…
mas realmente, eles não derretem
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? um lixo realmente já tive 3 pug s em casa, os 3 vieram de série com p6000 (175, 185 e 195 r 14) e os 3 eram uma bosta de curva - a suspensão apoiava mas os carros pareciam que tavam com 50lbs… escorregavam demais, mesmo freiando em linha reta
me sentia como se tivesse correndo (a po) de havaianas... com o po molhado
obs: pra quem não conhece... o gts do betão ?, sim, muito forte
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carol esqueci de falar estou usando booster, a presaum inicial é 1.2 bar e a segunda pressaum é 1.7 bar, eu só dou no booster de 4 marcha pois o carro tá girando bem rápido
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agora sim
acima de 1,2 bar com o equipamento q vc tem…afff...? pra sair do chão mesmo.
eu não sei se meu carro é fraco ou se coloca muito no ch?o, pq nunca entendi como o de vcs lixa a terceira marcha toda, o meu nem chega perto de fazer isso… nem o carro do gaucho q tem 380 cavalos faz isso, quando espeta a 3 já ta tudo no chão e empurrando para frente
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ja comentei isso contigo, motor/cambio tranversal traciona muito melhor.
o carro do esmael (por exemplo), lixa (de sair pros lados) a quarta toda
quem faz fuma?a não faz tempo.
[snapback]621585[/snapback]
isso não é regra
http://www.youtube.com/watch?v=3xz_taaoft0
http://www.youtube.com/watch?v=qb8vf_2udyk
esse gol dispensa apresentações
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link corrigido.
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isso não é regra
sempre pensei assim, desde moleque, se o carro frita mas puxa a frente a próxima marcha vai cair em uma faixa de rotação maior do que sair com o carro mais xoxo
mas como vc disse isso não é regra, não adianta sair lixando se o carro não vai para frente