Turbina
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ola a todos
e para qm me conhece sabe q sou um asno as vezes
tenho 3 turbinas
1 - .60/42 garret limite dela eh + ou - 3.5kg
2 - .36 mww limite dela eh + ou - 2.3kg
3 - .42 garret limite dela eh + ou - 3.0kg
gostaria de saber qual dela eu colocaria no meu passat, pois ja usei todas e gostei muito delas
carro carburado, e eh de 4 marcha e a 3 longa e a 4 parece infinita (rs)
gostaria de saber qual seria melhor para zuar ate uns 240 km rapido…
valeu
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ola a todos
e para qm me conhece sabe q sou um asno as vezes
tenho 3 turbinas
1 - .60/42 garret limite dela eh + ou - 3.5kg
2 - .36 mww limite dela eh + ou - 2.3kg
3 - .42 garret limite dela eh + ou - 3.0kg
gostaria de saber qual dela eu colocaria no meu passat, pois ja usei todas e gostei muito delas
carro carburado, e eh de 4 marcha e a 3 longa e a 4 parece infinita (rs)
gostaria de saber qual seria melhor para zuar ate uns 240 km rapido…
valeu
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passa mais info sobre os turbos… tah mto vago isso...
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eu iria de 1a opção, se o carro tiver miolo forjado e cabeçote preparado…
se for tudo std, sei la... acho que a 3a opção seria legal...
tem que ver se esse cambio aí chega mesmo nessa velocidade... de painel meu carro ja marcou 200 de 4a a 5500.... mas na real estava nos seus 160...
mas eu ira na 1a opção. pq por ser uma turbina maior ela vai empurrar legal em alta e não vai estrangular, sendo assim pode elevar o giro que a turbina ainda estará rendendo potencia..
acho que é isso, se eu estiver errado, por favor, me corrijam.
abraço
abra
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pra ter esses resultados (com essas carca?as), só com eixo/rotor modelo itaipu
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pra ter esses resultados (com essas carca?as), só com eixo/rotor modelo itaipu
[snapback]620983[/snapback]
eu descarto as 3 citadas e vou de outra confing
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cara a principio memso vc nao falando as configura??s da turbina e nem alitragem nem cabeçote comando e etc… vc é o melhor para saber qual turbin usar afinal vc ja usou as 3, veja qual deu melhor pegada e final que as outras, com certeza uma dessas deu mais final e outra deu mais pegada e menas final, pois mesmo com poucos dados são bem diferentes, vc deve pegar o meio termo delas para instalar no seu carro.
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e ai valdemar … vamo fazer um rolo? to precisando de turbina para o meu milzinho e acho que a segunda e terceira opção vai cair como uma luva no meu 1.0 16v
falando sório ... o que vc vai fazer com o que sobrar? peso de papel? segurar porta para nao bater em dia de vento?
[]?s
fabio
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240 no passat valdemar é q vc é doido eu sei… mas o passatao a 200 ja desmanchou...rs
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pix postado hoje, 08:27 am
pinta as 3 de verde e joga no mato, e pega uma melhor.
vc fica se glorificando com esse seu gts ai …
so tem freio descente, do resto pode jogar fora tudo
raptor2k5 postado hoje, 03:30 pm
cuidado com cambio com essas turbas aew...
pq?
fabiorr postado hoje, 03:55 pm
e ai valdemar ... vamo fazer um rolo? to precisando de turbina para o meu milzinho e acho que a segunda e terceira opção vai cair como uma luva no meu 1.0 16v
falando sório ... o que vc vai fazer com o que sobrar? peso de papel? segurar porta para nao bater em dia de vento?
[]?s
fabio
podemos conversar, pois primeiro vou ver o q ficar melhor
thiago machado postado hoje, 07:23 pm
240 no passat valdemar é q vc é doido eu sei... mas o passatao a 200 ja desmanchou...rs
para seu governo eu comprei outro passat...
4 farois redondos
