Trocando de turbina

[r.saba]

as velas sao as br9es com 0,6 de gap

[snapback]621446[/snapback]

compressor 50 com rotor 52 já tá legal

no minimo, um eixo 56mm, com turbina 63

se voce nao ligar de pegada em 3.500, bota um turbo 83 mono

dá uma diferença animal, quando enche

abraços

[AIRpower]

10,5:1 de taxa, sem intercooler, e com 1,5 ou 2,0 bar?

já que tá trocando tudo, pega uns pistões cavados pra baixar essa taxa ai cara.

[Pix]

no mínimo uma turbina .70 bi com eixo de 52mm.

[brunca]

pelo menos umas 70bi com rotor de 56mm, uma que cairia como uma luva seria a hx35 da holset, eixo 62,5mm

[PEROBA]

a minha duvida maior é com relação a parte quente e eixo…a 70bi mas com qual eixo???

pq a parte fria vou usar .50 com refluxo e rotor 54mm, que acho ta bom pra 1,5kg, ou nao esta?

[Carbon]

eu se não fosse passar de 2bar iria de

compressor .50 com 54mm de rotor (ou uma besteira maior).

turbina .70 ou .82 bi com 56mm de eixo.

pra mais de 2 bar iria de .70/.82

[PEROBA]

então uma configuração assim: .50 refluxo rotor 54mm / .70bi com eixo 56mm, para ate 2kg fica boa? vem quanto de potencia +ou- ser???

[PEROBA]

galera acabei comprando uma kkk k27, será que vai virar no meu motore?

se nao me engano é eixo 64mm e carca?a .58bi

[Flavio Cruz]

kkk 27 é o bixo

só a caixa que ta pekena, ainda mais que seu motor eh 2.0 e o eixo dessas turbinas kkk são leves que so a porra…

ps: .58bi uso no meu 1.6 com eixo 52mm....

[PEROBA]

? tipo de primeira, vou testar essa caixa e se amarrar ai coloco uma maior, é que meu motor só gira 6,7rpm e cabeçote std…ta dificil achar alguem que tira o corte dessa central, se nao achar vou ter que futuramente usar uma fuel tech...

mas parece que as hx 40 vem com caixa .58bi? procede?