Bielas longas de golf num ap 1.6
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boa tarde
estou pesquisando para ver se é possivel utilizar a biela de golf (158.85mm certo?) no ap 1.6.
existe algum pistao que tenha o pino deslocado para cima uns 15mm?
? possivel montar essa salada?
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não seria o caso de se pensar no uso de pistões de 2.0?
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muuuito interessante o topico, se ajudar em algo dependendo do pistão pode-se aumentar a cavidade depende da quantidade de material da cabeça do pistão e da marca os meus buxton eu refiz a cavidade para 8,5:1 de taxa, tirar uma parte da cabeça do pistão ajuda dentro do limite.
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não seria o caso de se pensar no uso de pistões de 2.0?
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ate onde pesquisei, a diferença de altura dos pinos do pistao de ap 1.6 para o ap 2.0 é 7,7mm.. para usar bielas longas teria que ter pinos deslocados em 14.85mm correto?
entao com vira de 1.6 (77.4) + bielas de longas golf (185,85) e pistoes do 2.0, ficaria com 7.15mm para fora do bloco
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pistoes de civic pra kit stroker…
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pistoes de civic pra kit stroker…
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cheguei a pensar nisso, mas se nao me engano os pistoes de vti, com stroker, virabrequim de 84,6mm, a altura do pino dos pistoes é 26,35mm.
mesmo assim ainda ficaria 3.4mm para fora do bloco..
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e se fosse pistão de 1.8, com vira de 1.6 e biela longa de golf ?
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e se fosse pistão de 1.8, com vira de 1.6 e biela longa de golf ?
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pistao de 1.8 tem 33,30 de altura de compressao.. se com pistoes de 2.0 ficam aprox 7mm para fora, com de 1.8 ficaria algo como 10mm…
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usa biela de golf sr
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cheguei a pensar nisso, mas se nao me engano os pistoes de vti, com stroker, virabrequim de 84,6mm, a altura do pino dos pistoes é 26,35mm.
mesmo assim ainda ficaria 3.4mm para fora do bloco..
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conheão gente que mandou fazer junta de cabeçote mais grossa pra compensar taxa de um c20xe. se o problema for esse, já tem uma opção.
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usa biela de golf sr
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com o pistao dos stroker ia ficar perfeito
fora a variedade de pistoes aspro e turbo…
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marcelo,
a galera q usa biela de kd ou faz motor 1.9 eles retiram 1 pedaão da parte de cima do bloco
pegue esse pedaão e solde no seu
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conheão gente que mandou fazer junta de cabeçote mais grossa pra compensar taxa de um c20xe. se o problema for esse, já tem uma opção.
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quantos mm tem a junta original?
tenho facilidade em arrumar uma junta de 1.3mm, nao ajuda muito mas é alguma coisa..
mandei um email para uns fabricantes de pistoes forjados para ver se é possivel a fabricacao
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a spa tem junta pra ap de 3,5mm mas ai tem que ver se o 1o anel de compressao ja nao vai vazar do bloco…
se um dia eu tiver um ap, ele sra alguma coisa assim... e os pistoes do fusca?
e se usar bloco longo, pistao de 2.0 e bielas special order?? ia ficar com uma r/l de 0,15
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vira ap 1.6 com biela golf que tem exatos 159,00 mm somente pode ser montado no bloco ap se o pistão tiver ac de 23,00 mm.
isso impossibilita que ele tenha cabeça concava, ou seja somente cabeça plana ou com concavidade bem pequena.
e somente podera usar o 1? anel e o 3? anel de oleo . o 2? não tem como usar.
pode-se usar uma biela mais curta com cerca de 155 mm. e ai o pistão com 27,00 mm de ac podra usar os 3 aneis.
eu ja fiz um ap 1.6 com biela golf e pistão com ac 23,00 mm fica um coisa linda de subida de giro. mas ela aspirado
abraços
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qto morre um bloco de golf???
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qto morre um bloco de golf???
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problema é achar isso
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achei o meu com nota num desmanche perto de nova igua?u, eles pediram 1.000,00 parcial completo sem cabeçote, tinha mais um l