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Rx7 wankel turbo …

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  • E Offline
    E Offline
    el.rafar
    escreveu em última edição por
    #4

    fico de cara com os eixoes e caixonas que nego usa nesse 1.3

    abssurdo quanto ele empurra e quanto ele gira…

    1 Resposta Última resposta
    • L Offline
      L Offline
      LeonardoZ
      escreveu em última edição por
      #5

      eh ninja dizem q o rx8 tem algumas melhoras, inclusive em rela?ao a vibra?ao e emissao de poluentes… ja imaginou um fdp desse girando 12k rpm?

      1 Resposta Última resposta
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        Visitante
        escreveu em última edição por
        #6

        fico de cara com os eixoes e caixonas que nego usa nesse 1.3

        abssurdo quanto ele empurra e quanto ele gira…

        [snapback]628836[/snapback]

        1.3 uma pin?ia….... 2.6 mesmo

        o motor rotativo realiza 2 combustões no tempo que o otto faz uma.....

        da? a capacidade f?sica do motor wankel ser de só 1.3 mas na prática, no tempo que um motor leva pra queimar 1,3l de mistura o wankel ja queimou 2.6l.... grosseiramente falando.... :cry:

        sacou? não tem milagre............

        quanto a girar 12.000 rpm sem virabrequim é moleza :sppt:

        ps: sim.......apesar de tudo o carro é froidz :cry:

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          el.rafar
          escreveu em última edição por
          #7

          eh ninja dizem q o rx8 tem algumas melhoras, inclusive em rela?ao a vibra?ao e emissao de poluentes… ja imaginou um fdp desse girando 12k rpm?

          [snapback]628839[/snapback]

          fooooora que o rx-8 é aspro… e mais potente...

          o mais interessante desses motores é que eles sao modulares... vc tem em um exemplo bem tosko...

          tampa --- caixa do rotor ( com ele dentro)---- separador---- caixa do rotor---- tampa

          o nego faz é adicionar outras caixas e separadores, fazendo motores com 3 e até 4 rotores... o problema so é fazer o virabrequim ( coisa poca.... nda d++)

          1 Resposta Última resposta
          • E Offline
            E Offline
            el.rafar
            escreveu em última edição por
            #8

            1.3 uma pin?ia….... 2.6 mesmo

            o motor rotativo realiza 2 combustões no tempo que o otto faz uma.....

            da? a capacidade f?sica do motor wankel ser de só 1.3 mas na prática, no tempo que um motor leva pra queimar 1,3l de mistura o wankel ja queimou 2.6l.... grosseiramente falando....  :o_o:

            sacou?  não tem milagre............

            quanto a girar 12.000 rpm sem virabrequim é moleza   :cry:

            ps: sim.......apesar de tudo o carro é froidz   :cry:

            [snapback]628845[/snapback]

            isso tudo empurrando um cambio getrag de outro mundo :sppt:

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
              L Offline
              LeonardoZ
              escreveu em última edição por
              #9

              fooooora que o rx-8 é aspro… e mais potente...

              o mais interessante desses motores é que eles sao modulares... vc tem em um exemplo bem tosko...

              tampa --- caixa do rotor ( com ele dentro)---- separador---- caixa do rotor---- tampa

              o nego faz é adicionar outras caixas e separadores, fazendo motores com 3 e até 4 rotores... o problema so é fazer o virabrequim ( coisa poca.... nda d++)

              [snapback]628848[/snapback]

              :sppt: :cry: :cry: :o_o: eh simplesmente :(

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Gaucho
                escreveu em última edição por
                #10

                1.3 uma pin?ia….... 2.6 mesmo

                o motor rotativo realiza 2 combustões no tempo que o otto faz uma.....

                da? a capacidade f?sica do motor wankel ser de só 1.3 mas na prática, no tempo que um motor leva pra queimar 1,3l de mistura o wankel ja queimou 2.6l.... grosseiramente falando....  :sppt:

                cilindrada é volume do motor (nada ver c a queima)…......ele é 1.3 mesmo. :cry:

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Flavio Cruz
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  nossa…

                  coletor aguenta quanto tempo sobre aquele regime?

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    LeonardoZ
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    nossa…

                    coletor aguenta quanto tempo sobre aquele regime?

                    [snapback]628875[/snapback]

                    eu acho arriscado sem themotape e isso foi só uma puxadinha, e se o cara afundar o po e manter a milhao de rpm ??? :cry: :o_o:

                    edit… thermotape :cry: :sppt:

                    1 Resposta Última resposta
                    • V Offline
                      V Offline
                      Violator
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      fooooora que o rx-8 é aspro… e mais potente...

                      o mais interessante desses motores é que eles sao modulares... vc tem em um exemplo bem tosko...

                      tampa --- caixa do rotor ( com ele dentro)---- separador---- caixa do rotor---- tampa

                      o nego faz é adicionar outras caixas e separadores, fazendo motores com 3 e até 4 rotores... o problema so é fazer o virabrequim ( coisa poca.... nda d++)

                      [snapback]628848[/snapback]

                      da pra ver isso certinho nesse video

                      http://br.youtube.com/watch?v=1k7yex2evhg

                      axo tesão demais esses carros, e a bov do primeiro post, ave

                      1 Resposta Última resposta
                      • E Offline
                        E Offline
                        el.rafar
                        escreveu em última edição por
                        #14

                        **da pra ver isso certinho nesse video

                        http://br.youtube.com/watch?v=1k7yex2evhg**axo tesão demais esses carros, e a bov do primeiro post, ave

                        [snapback]628920[/snapback]

                        nada como um iutuba perfeito…

                        jah dah pra imaginar bastante com esse video...

                        a bov é a type s da greddy... tem varias replicas dela no ebay por 20 a 25 dolares...

                        1 Resposta Última resposta
                        • V Offline
                          V Offline
                          Violator
                          escreveu em última edição por
                          #15

                          nada como um iutuba perfeito…

                          jah dah pra imaginar bastante com esse video...

                          a bov é a type s da greddy... tem varias replicas dela no ebay por 20 a 25 dolares...

                          [snapback]628930[/snapback]

                          mas será q consigo tirar esse som com uma valvula gen?rica dessas num ap turbao da vida?? ou o intercooler faz muita diferença?

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            Edu4rdoBR
                            escreveu em última edição por
                            #16

                            no rx8 snme a injeção e por janelas laterais da c?mara

                            esse motor original já gira bem e sem vibrações, o som nem se fala

                            ainda tem que ficar ouvindo dorif?ters brasileiros falarem: rotary é fraco q quebra demais :sppt:

                            o vêdeo do rotary ali avermelhando o coletor parece o motor enfurencendo :cry:

                            detalhe, aqui no jp os carros pagam, ipva por cilindrada, ele se enquadra na mesma cateegoria do fit :cry:

                            1 Resposta Última resposta
                            • Q Offline
                              Q Offline
                              quarteto
                              escreveu em última edição por
                              #17

                              muito bom ter um motor rotativo desse e pagar ipva de hoda fit :)

                              agora, isso aqui é q é rotary de verdade:

                              4 rotores, aspro, com cornetas de tamanho variável e 700 cv a 9000 rpm

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
                                L Offline
                                LeonardoZ
                                escreveu em última edição por
                                #18

                                muito bom ter um motor rotativo desse e pagar ipva de hoda fit :)

                                agora, isso aqui é q é rotary de verdade:

                                4 rotores, aspro, com cornetas de tamanho variável e 700 cv a 9000 rpm

                                [snapback]629073[/snapback]

                                :) :) :aaf: :aaf: :aaf: :aaf: :aaf: :aaf: 700cvó aspro

                                1 Resposta Última resposta
                                • Q Offline
                                  Q Offline
                                  quarteto
                                  escreveu em última edição por
                                  #19

                                  esqueci de mencionar q ganhou le mans 1 vez e depois foi banido pela fia, pq eles viram q era muita covardia em relação dos motores a pistão da época :)

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • G Offline
                                    G Offline
                                    Gaucho
                                    escreveu em última edição por
                                    #20

                                    esses motores são o máximo mesmo

                                    snme a mercedes começou c eles e desistiu…......os japoneses depois de muitos estudos conseguiram fazer anéis 1 pouco + dur?veis.

                                    motorz?o.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
                                      G Offline
                                      Gaucho
                                      escreveu em última edição por
                                      #21

                                      :)?  :)? :)? :aaf:? :aaf:? :aaf:? :aaf:? :aaf:? ? 700cvó aspro

                                      [snapback]629087[/snapback]

                                      se 1.3 original de fábrica rende 250 cvs…......imagina 2.9 de competição :aaf:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • Q Offline
                                        Q Offline
                                        quarteto
                                        escreveu em última edição por
                                        #22

                                        esses motores são o máximo mesmo

                                        snme a mercedes começou c eles e desistiu…......os japoneses depois de muitos estudos conseguiram fazer anéis 1 pouco + dur?veis.

                                        motorz?o.

                                        [snapback]629092[/snapback]

                                        pra ser mais preciso, esse aqui:

                                        ![](http://en.wikipedia.org/wiki/mercedes_c111 target= _blank >mercedes- benz c111</a><br />
                                        <br />
                                        <a href= http://rx7.ifrance.com/images/mercedes1.jpg)

                                        http://www.mercedes-benz.de/content/german…-1975.0003.html

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • L Offline
                                          L Offline
                                          LeonardoZ
                                          escreveu em última edição por
                                          #23

                                          jezuisssssssss…... entao ja sei pq aquele mazda violento foi tirado de lemans... chegaram a cogitar que o wankel rende coisas inimaginaveis, e seria uma especie de cheat pra cima dos motores normais... é o 787b vejam q incrivel

                                          http://ie.youtube.com/watch?v=go3fgd1wgic

                                          http://ie.youtube.com/watch?v=k1bwv7ipfug

                                          ai ai ai … onde eu consigo um wankel aki no brasil?? :) :)

                                          1 Resposta Última resposta
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