Turbinar o focus

[Padula]

te falar que to começando a achar interessante o kit..

o foda são os bicos e a alimentação via hpi.

sera que om um apex safc rola? consigo um usadinho por um preão legal..

[FUNtastic]

hpi funciona bem

ainda mais pra rodar com pressão baixa

[Padula]

tava lendo, as eec-v do focus depois de um tempo rodando anulam programações externas de piggybacks. elas descobrem que tão rodando fora do padrão e vão corrigindo a injeção.

fun, meu medo de alimentação via hpi é que não fica afinado pra todas as situações. fora o ponto de ignição…

[thiagosaveiro]

interessante isso dos piggybacks. não sabia.

fuel tech não rola no seu caso? abraço.

[Padula]

se eu trocar o modulo do carro alem de perder o imobilizador muita coisa fora do motor deixa de funcionar (limpadores, travas eletricas,painel a/c) tudo passa pela central…

[FUNtastic]

faz igual o pessoal dos mareas… usa fueltech pra controlar somente a injeção e deixa a central original pra todo o resto...

e nesse caso dá pra comprar a fueltech turbo, q é bem mais barata que a 1fi

[MarcioBeco]

fueltech turbo só controla bico extra…. pra fazer isso não escaparia da fueltech completa ou da fueltech turbo como piggyback....

com relação ao esquema da central ver que tem um piggyback trabalhando junto, como ela corrigiria, por exemplo, um atraso de ponto? como ela detectaria esse atraso??? deu um né na cabeça agora....

[Padula]

ele fica comparando estrategias… por exemplo... a maf fala x, ela calcula a injeção pra x e espera ler x lambda.

agora vc vai pelo piggyback e fala pra central que tá entrando x apesar de entrar y, na lamba ela espera ler x não y.

depois de um tempo só lendo y ela desconfia de erro e começa a querer corrigir. ai ela tira combustivel, ponto, tudo que ela poder mecher.

[RoNiN]

padula, se for partir pra turbo mesmo conversa com o f?bio da nascarchips sobre como ele acertou o carro do nando com a central original + hpi, afinal ele está rodando com 300hp desse jeito sem problemas.