Passar cabos do manometros
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amanhã vou tentar com um arame em forma de u e ver no que dá. e vou tentar bater umas fotos pra postar e mostrar q não é tão facil assim como o ricardo disse.
zorlac, eu trabalhei 10 anos de instalador de som. pode ter certeza q sei do q estou falando.
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zorlac, eu trabalhei 10 anos de instalador de som. pode ter certeza q sei do q estou falando.
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cara, vou olhar isso amanha com calma com um amigo q tbm instala som.
o q eu vi em baixo era um prolongamento do metal, da parede corta fogo, onde encaixa o painel, ela tem quase 1 palmo de largura e logo depois vem um monte de fios e a caixa do sistema de ventilação.
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no g2 o que eu fazia quando precisava ter acesso é parte traseira do cd era tirar a moldura do painel. talvez isso te ajude.
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pq vc nao da a dica de como ele fazer caso os instrumentos fossem instalados na coluna?v tipo, como passar as mangueiras de cima pra baixo
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pq vc nao da a dica de como ele fazer caso os instrumentos fossem instalados na coluna?v tipo, como passar as mangueiras de cima pra baixo
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flavio, na coluna definitivamente eu não quero hehehe. tenho trauma disso.
eu quero colocar ali em cima do toca cd onde está o hall/piro. e pra isso o cabo tem que passar pela ventilação dianteira. vou usar um arame em forma de u e enfiar ali pela borracha e ver se ele sai pelo painel. eu ouvi e senti que quando coloquei o cabo ele ja caiu dentro dessa ventilação. o duro que por baixo dela tem uma bela chapa de metal.
se alguém tiver fotos ou desenho de como é essa ventilação do g2 ja facilitaria um pouco.
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eu tenho uma broca de 20cm
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eu tenho uma broca de 20cm
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tb sou adepta de broca nessas situações. um furo de meia polegada resolve tudo.
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eu ja ia perguntar como fazer as mangueiras chegarem no mesmo lugar so q no golf, a mangueira do combustivel beleza, preciso ligar a do oleo e pressao, so q deixa queto eu dei a volta dentro do carro e chegou espremido….
ainda vai aparecer um com macarico aki, os mais normais mordem o cutuvelo.....os piorzinhos, queimam dinheiro
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tb sou adepta de broca nessas situações. um furo de meia polegada resolve tudo.
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eu to achando que o cara deve ter furado tbm. pena que hj nao consegui ver nada disso, correria pra achar uns plugues pra ligar o farol do gti.
mas esse furo que vcs dizem é na tubulação do ar, correto?
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tem gente que acho que pra não passar por isso coloca os manometros por do lado de fora ali na grelha
autometer sportcomp waterproof hehehe
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hehehe pior q ja vi isso. ai é mamata, mas nem tanto, pq tem a parte eletrica pra iluminar eles hehehe.
o duro de andar assim é que nego rouba na primeira esquina.
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vai ter q furar msm.
akela passagem de ar é fechada ate onde tem a caixa do ventilador.
simplesmente enfiando mangueira, fio , arame ou qquer outra coisa ali vc vai chegar no ventilador.
vc pode experimentar tirando todo o console central, onde tem os difusores de ar, e passar dai para as saidas do para brisa.
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vai ter q furar msm.
akela passagem de ar é fechada ate onde tem a caixa do ventilador.
simplesmente enfiando mangueira, fio , arame ou qquer outra coisa ali vc vai chegar no ventilador.
o que eu tentei dizer era justamente furar em algum lugar nesse caminho após as saidas de ar no painel (dentro) pra evitar agredir o painel na sua parte exterior…
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vai ter q furar msm.
akela passagem de ar é fechada ate onde tem a caixa do ventilador.
simplesmente enfiando mangueira, fio , arame ou qquer outra coisa ali vc vai chegar no ventilador.
vc pode experimentar tirando todo o console central, onde tem os difusores de ar, e passar dai para as saidas do para brisa.
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?, hj passei a mangueira até o final e vi que ela desceu pelo painel. tipo, ela passou entre o tubo de ventilação e o painel lá em cima.
pena q estava sem as ferramentas, mas amanhã irei tentar tirar o cd player, ou o painel de intrumentos e ver direitinho onde vai, e já vou levar a furadeira.
o tubo de ventilação já achei ele. maior fdputagem que a vw faz, ele fica entre a chapa de metal que prende o painel todo e é de dificil acesso por baixo. por isso irei tentar pelo cd ou pelo painel de instrumentos.
veremos no q dá amanhã.
mas ooooooooo trem complicado, pelo amor de deus.
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? galera o trem é furar mesmo. tirei tudo e meti a broca aiaiaiaiaiaia
so que ainda nao isntalei porque a porcaria do niple do óleo q foi feito quebrou dentro do suporte lá do filtro, ainda bem que deu pra tirar. amanhã fazer outro, garantia aiaiaiaiaiaiaiaiai so q de ferro mesmo, nada de latéo. e nem o ocmbustivel deu pra ligar pq nao tinha abra?adeira.
mas essa semana ja ponho o trem pra funcionar, ai fica faltando só a eletrica pq nao sei ligar isso
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o meu eu meti uma broca perto do tunel, fiz um arrombo tao grande mas tao grande que passei as mangueiras de 5mm lá dos manometros kkkkkk
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mais que dái fuirar a tubulação… a dái... mais tb se depois desmontar é so por uma durepox ali a boa
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dá dá nada na minha saveiro eu mandei quatro furos de 3/4 em cima do painel…
depois na hora de vender mandei fazer uma tampinha de duratex com corvin e boa.
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boa idéia… mas furar o painel eu nao fa?o
mais pra frente vou meter outro furo na tubulação da frente, e fazer um suporte pros manometros bem ali no meio onde fica os 2 difusores de ar.
não quero vender mesmo. vi que ali em cima tá chamando muita atenção... meter um g5 no carro tbm
e não mudou em nada a ventilação la na frente, ela vem forte pra caraio ainda.